日産、リーフとキックスとルークスの売れ行き次第で会社更生法適用も視野に入ってくるかもしれない へのコメント https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e6%97%a5%e7%94%a3%e3%80%81%e3%83%aa%e3%83%bc%e3%83%95%e3%81%a8%e3%82%ad%e3%83%83%e3%82%af%e3%82%b9%e3%81%a8%e3%83%ab%e3%83%bc%e3%82%af%e3%82%b9%e3%81%ae%e5%a3%b2%e3%82%8c%e8%a1%8c%e3%81%8d%e6%ac%a1/ 車選び、最新車試乗記も満載　国沢光宏の公式サイト Sun, 17 Aug 2025 23:57:35 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.9.4 Tom'S より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e6%97%a5%e7%94%a3%e3%80%81%e3%83%aa%e3%83%bc%e3%83%95%e3%81%a8%e3%82%ad%e3%83%83%e3%82%af%e3%82%b9%e3%81%a8%e3%83%ab%e3%83%bc%e3%82%af%e3%82%b9%e3%81%ae%e5%a3%b2%e3%82%8c%e8%a1%8c%e3%81%8d%e6%ac%a1/#comment-24777 Sun, 17 Aug 2025 23:57:35 +0000 https://kunisawa.net/?p=74649#comment-24777 サイクリング爺 への返信。

若いなら転職進めた方がいい。

]]> オーラニスモ より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e6%97%a5%e7%94%a3%e3%80%81%e3%83%aa%e3%83%bc%e3%83%95%e3%81%a8%e3%82%ad%e3%83%83%e3%82%af%e3%82%b9%e3%81%a8%e3%83%ab%e3%83%bc%e3%82%af%e3%82%b9%e3%81%ae%e5%a3%b2%e3%82%8c%e8%a1%8c%e3%81%8d%e6%ac%a1/#comment-24759 Sun, 17 Aug 2025 00:11:04 +0000 https://kunisawa.net/?p=74649#comment-24759 日産の経営陣は何か間違っていると思う。日産はとにかく、車種が少なすぎて選択しがない。海外でのみ販売していて、日本でも売れそうな車種が沢山ある。どうして持っている車種を日本でも売らないのかが不思議？日本のメーカーですよね？

]]> GTR より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e6%97%a5%e7%94%a3%e3%80%81%e3%83%aa%e3%83%bc%e3%83%95%e3%81%a8%e3%82%ad%e3%83%83%e3%82%af%e3%82%b9%e3%81%a8%e3%83%ab%e3%83%bc%e3%82%af%e3%82%b9%e3%81%ae%e5%a3%b2%e3%82%8c%e8%a1%8c%e3%81%8d%e6%ac%a1/#comment-24726 Wed, 13 Aug 2025 13:00:43 +0000 https://kunisawa.net/?p=74649#comment-24726 この前日産ディーラーの営業マンから電話があった。ディーラーとの付き合いやめてた上仕事中だったから出なかった。それから何も言って来ないが恐らく辞める報告じゃないかと思ってる。40年以上日産党だったがその熱は冷めた。超最小規模まで縮小しないと再生はあり得ないとは思う。

]]> Taka より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e6%97%a5%e7%94%a3%e3%80%81%e3%83%aa%e3%83%bc%e3%83%95%e3%81%a8%e3%82%ad%e3%83%83%e3%82%af%e3%82%b9%e3%81%a8%e3%83%ab%e3%83%bc%e3%82%af%e3%82%b9%e3%81%ae%e5%a3%b2%e3%82%8c%e8%a1%8c%e3%81%8d%e6%ac%a1/#comment-24721 Wed, 13 Aug 2025 06:45:55 +0000 https://kunisawa.net/?p=74649#comment-24721 国沢さんの投稿は、的を得ていて大変興味深く読ませて頂きました。
いつか、日産は浮上して来るかと思っていました。でも、新型のリーフとエルグランドでの売れ行きだけでは根本的な業績の立て直しは無理でしょう。
日産には、私も含めて大勢のファンがいます。その人たちに訴えかけるクルマが、Zしかないのが問題です。
日産の行く末が心配です。

]]> よしこ より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e6%97%a5%e7%94%a3%e3%80%81%e3%83%aa%e3%83%bc%e3%83%95%e3%81%a8%e3%82%ad%e3%83%83%e3%82%af%e3%82%b9%e3%81%a8%e3%83%ab%e3%83%bc%e3%82%af%e3%82%b9%e3%81%ae%e5%a3%b2%e3%82%8c%e8%a1%8c%e3%81%8d%e6%ac%a1/#comment-24717 Wed, 13 Aug 2025 02:50:22 +0000 https://kunisawa.net/?p=74649#comment-24717 日産、正直厳しいと思います。
まずリーフ。いくら性能が向上してもあのデザインは万人受けしにくいと思います。
キックスはいかにもアメリカ的なデザインで、見慣れてくれば悪くないし、むしろ格好いいとさえ思います。しかし、事前情報では第二世代e-powerを積むとのこと、キャシュカイが第三世代に進化している中でそれはないだろうと。価格設定にもよりますが、そうしたチグハグ感が日産だなと感じざるを得ません。
ルークスは、日産ディーラーによればガラッと変わるとのこと。しかしパワーユニットに飛び道具はないそうで、デザインだけでどこまで善戦できるのか見ものですね。
エルグランドは来年度ですか？気合を入れて開発しているのは分かりますが、如何せん遅すぎます！
個人的に欲しいと思うのは、右ハンドルのキャシュカイと、つい先頃中国で明かされた新型ティアナです。しかしメーカーの国内向け商品投入計画には入っておらず、大変残念です。やはり次の代替えは他社メーカーになると思います。

]]> あきこ より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e6%97%a5%e7%94%a3%e3%80%81%e3%83%aa%e3%83%bc%e3%83%95%e3%81%a8%e3%82%ad%e3%83%83%e3%82%af%e3%82%b9%e3%81%a8%e3%83%ab%e3%83%bc%e3%82%af%e3%82%b9%e3%81%ae%e5%a3%b2%e3%82%8c%e8%a1%8c%e3%81%8d%e6%ac%a1/#comment-24714 Wed, 13 Aug 2025 00:57:58 +0000 https://kunisawa.net/?p=74649#comment-24714 社債発行した時に、最悪社債を引き受けたファンドが合併や買収先をなんとかすると思い、日産株を10万円ほど買って見ました。ファンドだって投資家に説明しなければならなくなるので何千億も利息が良いとはいえ引き受けられないですよね。という事は、社債を引き受けたファンドは、今後、嘘のリーク情報を流して一瞬株価が上がった所で、なんとかしようと企んでいるのかな？明らかな証券取引法違反だと思うけど、うまく逃げ道を考えているんだろうな。

]]> サイクリング爺 より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e6%97%a5%e7%94%a3%e3%80%81%e3%83%aa%e3%83%bc%e3%83%95%e3%81%a8%e3%82%ad%e3%83%83%e3%82%af%e3%82%b9%e3%81%a8%e3%83%ab%e3%83%bc%e3%82%af%e3%82%b9%e3%81%ae%e5%a3%b2%e3%82%8c%e8%a1%8c%e3%81%8d%e6%ac%a1/#comment-24712 Tue, 12 Aug 2025 22:05:07 +0000 https://kunisawa.net/?p=74649#comment-24712 経済新聞や自動車業界メディアより正しい報道の国沢ネット。もう日産はアウト、ということですね。う～む。日産で車を作っている倅がお盆で帰ってきます。何と声を掛ければいいのやら。

]]> アミーゴ5号リリボーン より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e6%97%a5%e7%94%a3%e3%80%81%e3%83%aa%e3%83%bc%e3%83%95%e3%81%a8%e3%82%ad%e3%83%83%e3%82%af%e3%82%b9%e3%81%a8%e3%83%ab%e3%83%bc%e3%82%af%e3%82%b9%e3%81%ae%e5%a3%b2%e3%82%8c%e8%a1%8c%e3%81%8d%e6%ac%a1/#comment-24711 Tue, 12 Aug 2025 13:56:12 +0000 https://kunisawa.net/?p=74649#comment-24711 それにつけてもわからないのは、ルノーです。

もともとはフランスのマカロンが、ルノーにとって金の卵を産む鶏だった日産を、我が物にせんと画策したことが、日産凋落のはじまり。

西川のクーデターとゴーンの海外逃亡、日産によるルノーとの縁切、更には自分ファーストな三役と社外取締役による経営など、幾多のお家騒動と無能経営を経て今に至る訳です。

その間ルノーは、日産の取込みを仕掛けたり、三菱ごと資本支配を仕掛けたりしてきました。日産との縁切りを決めた後は、日産の株価最大化が一番のミッションだったはずなのに、日産の株価は転がり落ちていき、ルノー自体の決算にも多大な損金を計上するお始末振り。

何よりもゴーン以後、ルノーから日産の取締役に送り込まれていたスナール氏は、いったい何者だったのでしょう？　その影響力を考えると、結果的に日産を奈落の底に突き落とした張本人ではないかと、結構真剣かつ勝手に妄想しております。

自分ファーストな三役と社外取締役を相手に、ルノーのスナール氏はどんな仕事振りだったんでしょう？

]]>