日産、日本で閉める工場はやはり追浜らしい。今夏は稼働率２割とな！ へのコメント https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e6%97%a5%e7%94%a3%e3%80%81%e6%97%a5%e6%9c%ac%e3%81%a7%e9%96%89%e3%82%81%e3%82%8b%e5%b7%a5%e5%a0%b4%e3%81%af%e3%82%84%e3%81%af%e3%82%8a%e8%bf%bd%e6%b5%9c%e3%82%89%e3%81%97%e3%81%84%e3%80%82%e4%bb%8a/ 車選び、最新車試乗記も満載　国沢光宏の公式サイト Tue, 01 Jul 2025 22:47:22 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.9.4 サイクリング爺 より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e6%97%a5%e7%94%a3%e3%80%81%e6%97%a5%e6%9c%ac%e3%81%a7%e9%96%89%e3%82%81%e3%82%8b%e5%b7%a5%e5%a0%b4%e3%81%af%e3%82%84%e3%81%af%e3%82%8a%e8%bf%bd%e6%b5%9c%e3%82%89%e3%81%97%e3%81%84%e3%80%82%e4%bb%8a/#comment-24314 Tue, 01 Jul 2025 22:47:22 +0000 https://kunisawa.net/?p=74108#comment-24314 皆さん、大丈夫です。前社長や前副社長の退職慰労金は、現金じゃなくて、それに見合う台数の日産ノートを現物支給すれば一挙解決。３億円でノートを100台。どうでしょう。

]]> KUMA より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e6%97%a5%e7%94%a3%e3%80%81%e6%97%a5%e6%9c%ac%e3%81%a7%e9%96%89%e3%82%81%e3%82%8b%e5%b7%a5%e5%a0%b4%e3%81%af%e3%82%84%e3%81%af%e3%82%8a%e8%bf%bd%e6%b5%9c%e3%82%89%e3%81%97%e3%81%84%e3%80%82%e4%bb%8a/#comment-24305 Tue, 01 Jul 2025 03:41:52 +0000 https://kunisawa.net/?p=74108#comment-24305 追浜工場をアメリカ海軍に明け渡すから関税回避して～、というと怒られますでしょうか(苦笑

稼働率2割は、海外はともかく、労働調整が難しい日本工場で行うのは驚きです。もしかして、8割は外国人労働者で、MADE (By 外国人) IN JAPANだったりします？？

跡地利用、今の日産企画で行うのは無理でしょうし、行政にまかせても村山工場の二の舞い(今もほとんど更地)になってしまうでしょう。
やっぱり米海軍？いや、追浜リノベっていう官民会社をつくって、一時的に公金チューチューさせ　そこに日産の車作りの才がない役員・幹部を送り込んでお払い箱にするという手段も・・・・

]]> shoyn より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e6%97%a5%e7%94%a3%e3%80%81%e6%97%a5%e6%9c%ac%e3%81%a7%e9%96%89%e3%82%81%e3%82%8b%e5%b7%a5%e5%a0%b4%e3%81%af%e3%82%84%e3%81%af%e3%82%8a%e8%bf%bd%e6%b5%9c%e3%82%89%e3%81%97%e3%81%84%e3%80%82%e4%bb%8a/#comment-24303 Tue, 01 Jul 2025 03:02:29 +0000 https://kunisawa.net/?p=74108#comment-24303 あきこ への返信。

それは、いいアイデアですね。競馬場は、雇用問題も
ある程度は、貢献するでしょう。

]]> shoyn より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e6%97%a5%e7%94%a3%e3%80%81%e6%97%a5%e6%9c%ac%e3%81%a7%e9%96%89%e3%82%81%e3%82%8b%e5%b7%a5%e5%a0%b4%e3%81%af%e3%82%84%e3%81%af%e3%82%8a%e8%bf%bd%e6%b5%9c%e3%82%89%e3%81%97%e3%81%84%e3%80%82%e4%bb%8a/#comment-24300 Tue, 01 Jul 2025 02:13:01 +0000 https://kunisawa.net/?p=74108#comment-24300 工場の閉鎖は、残念ですが、2割ほどの　稼働率では、もう無理です。サッサと　発表して　後始末するべきです。
カットされる　社員も　気が気では、無いでしょう。
日産ともあろう　大企業が、何を　グズグズしているのか

]]> よしこ より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e6%97%a5%e7%94%a3%e3%80%81%e6%97%a5%e6%9c%ac%e3%81%a7%e9%96%89%e3%82%81%e3%82%8b%e5%b7%a5%e5%a0%b4%e3%81%af%e3%82%84%e3%81%af%e3%82%8a%e8%bf%bd%e6%b5%9c%e3%82%89%e3%81%97%e3%81%84%e3%80%82%e4%bb%8a/#comment-24296 Mon, 30 Jun 2025 05:55:25 +0000 https://kunisawa.net/?p=74108#comment-24296 マイチェン後のカローラクロスが全タイプ受注停止らしいと聞き、トヨタディーラーで話を聞いてきました。
トヨタは今後マイナーチェンジを行わず、年次改良方式に切り替える方針とのことです。
そのため、約1年後の年次改良までの生産予定枠が埋まった時点で受注を停止。
日進月歩のソフトウエアや事業環境の急速な変化に応じ、臨機応変かつスピーディにモデルを進化させていくためには賢明なやり方なのかもしれません。
それに比べて日産の動きはあまりにも遅すぎると感じます。長年の日産車オーナーですが、もう愛想が尽きました。

]]> muag より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e6%97%a5%e7%94%a3%e3%80%81%e6%97%a5%e6%9c%ac%e3%81%a7%e9%96%89%e3%82%81%e3%82%8b%e5%b7%a5%e5%a0%b4%e3%81%af%e3%82%84%e3%81%af%e3%82%8a%e8%bf%bd%e6%b5%9c%e3%82%89%e3%81%97%e3%81%84%e3%80%82%e4%bb%8a/#comment-24295 Mon, 30 Jun 2025 03:05:41 +0000 https://kunisawa.net/?p=74108#comment-24295 閉鎖するならするで
さっさと発表してあげないと
社員が今後の身の振り方に困るでしょうに

最後の最後まで良い所が無いままに
報酬だけはしっかりせしめる
経営陣や役員は恥ずかしく無いんですかね

]]> アミーゴ5号リリボーン より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e6%97%a5%e7%94%a3%e3%80%81%e6%97%a5%e6%9c%ac%e3%81%a7%e9%96%89%e3%82%81%e3%82%8b%e5%b7%a5%e5%a0%b4%e3%81%af%e3%82%84%e3%81%af%e3%82%8a%e8%bf%bd%e6%b5%9c%e3%82%89%e3%81%97%e3%81%84%e3%80%82%e4%bb%8a/#comment-24293 Sun, 29 Jun 2025 16:49:48 +0000 https://kunisawa.net/?p=74108#comment-24293 自分で書いていて、だんだん腹が立ってきた。

そもそもですよ、
その「売れないノート」とやらを世に送り出すのに、新社長も残留役員も加担したんとちゃいますか？

ノートの身になってみれば、
進化させないe-Powerを載せられて、チョビ髭みたいなフロントマスクに変えられて、挙句の果てには工場閉鎖の戦犯みたいに言われてさ。立つ瀬がないよ。

ノートのオーナーさんだって、新社長からこんな言い方をされたら、心中穏やかじゃないと思う。

「愛がつく商品はクルマだけ」と言われる中、日産の愛のカケラない言動に対して、怒りを通り越して悲しくなってきました。

]]> アミーゴ5号リリボーン より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e6%97%a5%e7%94%a3%e3%80%81%e6%97%a5%e6%9c%ac%e3%81%a7%e9%96%89%e3%82%81%e3%82%8b%e5%b7%a5%e5%a0%b4%e3%81%af%e3%82%84%e3%81%af%e3%82%8a%e8%bf%bd%e6%b5%9c%e3%82%89%e3%81%97%e3%81%84%e3%80%82%e4%bb%8a/#comment-24292 Sun, 29 Jun 2025 15:25:16 +0000 https://kunisawa.net/?p=74108#comment-24292 日産が「できないことを理由にして仕事を進めてきた」コトが、この件だけでもよくわかります。

この手の仕事の進め方は、目先は取り繕えるけど、根本解決になっていないため、大きな反動に見舞われます。必ず。

例えば
①少しでも期待させられた追浜と神奈川県の失望と反発
②ステークホルダーの現経営陣に対する不信感と非協力的マインドの増幅
③自ら売れないと宣伝したノートの更なる販売不振
④そして日産全体の更なる販売不振　などなど。

初期のゴーンは、ステークホルダーに真正面から対峙して、全責任を負って鋭利な刃で一刀両断していきました。だから傷は大きかったけど、原因と対策が明確だったから、出血の回復も早かった。

今回は言い訳がましく、おっとり刀となまくら刀で斬りかかるため、まるで生●しのよう。工場閉鎖の根底原因はなに？　そこにどう対策するの？　

何よりもですよ、
大切な愛すべき自社商品のノートを悪者に仕立てて、工場閉鎖に持ち込もうとするセコい根性は、クルマ好きとして断じて許せん！

クルマに罪はない！　
むしろノートの方が、ブサイクにマイチェンされて文句を言いたいのとちゃいますか？

こんなんでは、もはや誰も日産に協力しようとは思わないんじゃないかしら。キャシュフローを使い切る前に国有化しないと、手の施しようがなくなると、本気で妄想しています。

]]> あきこ より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e6%97%a5%e7%94%a3%e3%80%81%e6%97%a5%e6%9c%ac%e3%81%a7%e9%96%89%e3%82%81%e3%82%8b%e5%b7%a5%e5%a0%b4%e3%81%af%e3%82%84%e3%81%af%e3%82%8a%e8%bf%bd%e6%b5%9c%e3%82%89%e3%81%97%e3%81%84%e3%80%82%e4%bb%8a/#comment-24290 Sun, 29 Jun 2025 04:51:38 +0000 https://kunisawa.net/?p=74108#comment-24290 小泉Jrは、農水相の力を見せて
中山競馬場を追浜に移転でよいと思います。
政治とはそんなもんです。
故ハマコウさんがアクアラインをかなり強引に進めましたが、今失敗だと思っている人って少ないと思います。
JRAは儲かっているので移転費用くらいなんとかなると思います。
横須賀市の反対よりふなっしーが猛烈に反対するでしょうね。
老朽化とか内陸にあるのは教育上良くないと理由はどうにでも繕えます。

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