日産「新型車の開発期間を30ヶ月に短縮します」。ゼロスタートでの30ヶ月が実現出来たら凄い！ へのコメント https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e6%97%a5%e7%94%a3%e3%80%8c%e6%96%b0%e5%9e%8b%e8%bb%8a%e3%81%ae%e9%96%8b%e7%99%ba%e6%9c%9f%e9%96%93%e3%82%9230%e3%83%b6%e6%9c%88%e3%81%ab%e7%9f%ad%e7%b8%ae%e3%81%97%e3%81%be%e3%81%99%e3%80%8d%e3%80%82/ 車選び、最新車試乗記も満載　国沢光宏の公式サイト Fri, 17 Apr 2026 11:58:11 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.9.9 アクシオム より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e6%97%a5%e7%94%a3%e3%80%8c%e6%96%b0%e5%9e%8b%e8%bb%8a%e3%81%ae%e9%96%8b%e7%99%ba%e6%9c%9f%e9%96%93%e3%82%9230%e3%83%b6%e6%9c%88%e3%81%ab%e7%9f%ad%e7%b8%ae%e3%81%97%e3%81%be%e3%81%99%e3%80%8d%e3%80%82/#comment-27019 Fri, 17 Apr 2026 11:58:11 +0000 https://kunisawa.net/?p=77528#comment-27019 開発期間のスピード化・・・
先行開発でセグメント、カテゴリーまでは決めて、特定の車種は決めずにプラットフォーム、パワートレインなどの基礎技術まで開発していればやれないことはないでしょうね。
おそらく基本的なプラットフォームは、新規、キャリーオーバーでもすでに決まったうえで３０ヶ月なんじゃないですかね。ジャーナリストならそういうところをインタビューできちっと聞いて押さえておかないといけませんね。

次期スカイラインは、現社長前に開発はされていないと無理ですが、前社長及び副社長のメンツからすると、果たして販売にちゃんとGOしたのか怪しいですね。
RZ34なんか開発スケジュールに乗っていないものをゲリラ的にやってしまった感がありますから、田村さんみたいな人がスカイライン復活に向けて仕込んだのか、それこそ田村さん本人が日産最後の仕事としてとっかかりだけしてなんとかしたかも知れませんね。

ちなみにコメント欄で上げられた元某副社長は、西荻窪経営塾で、女性経営者の育成に励んでおられるようです。

]]> しえん太 より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e6%97%a5%e7%94%a3%e3%80%8c%e6%96%b0%e5%9e%8b%e8%bb%8a%e3%81%ae%e9%96%8b%e7%99%ba%e6%9c%9f%e9%96%93%e3%82%9230%e3%83%b6%e6%9c%88%e3%81%ab%e7%9f%ad%e7%b8%ae%e3%81%97%e3%81%be%e3%81%99%e3%80%8d%e3%80%82/#comment-27017 Fri, 17 Apr 2026 09:18:51 +0000 https://kunisawa.net/?p=77528#comment-27017 儲からないからとBセグから逃げる。
終わりの始まりにしか見えない。
あっ、もう終わってるか！

]]> 黄色いジューク より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e6%97%a5%e7%94%a3%e3%80%8c%e6%96%b0%e5%9e%8b%e8%bb%8a%e3%81%ae%e9%96%8b%e7%99%ba%e6%9c%9f%e9%96%93%e3%82%9230%e3%83%b6%e6%9c%88%e3%81%ab%e7%9f%ad%e7%b8%ae%e3%81%97%e3%81%be%e3%81%99%e3%80%8d%e3%80%82/#comment-27015 Fri, 17 Apr 2026 08:45:42 +0000 https://kunisawa.net/?p=77528#comment-27015 ティーダが出て半年くらいで購入したら、ずっとCVTの不調に悩まされました。AXL踏んでもまともに加速しない症状が頻発。車検時の代車だとそんな事はなく、でもディーラーに言っても故障ではないと言われて対応してもらえませんでした。挙げ句の果て、保証が切れるタイミングでCVTが完全に壊れました。
ジュークはモデル後半に購入したので快調です。
開発期間短縮はユーザーに皺寄せが来そうです。

]]> masa より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e6%97%a5%e7%94%a3%e3%80%8c%e6%96%b0%e5%9e%8b%e8%bb%8a%e3%81%ae%e9%96%8b%e7%99%ba%e6%9c%9f%e9%96%93%e3%82%9230%e3%83%b6%e6%9c%88%e3%81%ab%e7%9f%ad%e7%b8%ae%e3%81%97%e3%81%be%e3%81%99%e3%80%8d%e3%80%82/#comment-27013 Fri, 17 Apr 2026 08:19:09 +0000 https://kunisawa.net/?p=77528#comment-27013 　30ヶ月ですか…

私が若かりし頃、自動車は2年目でマイナーチェンジ、4年目でフルモデルチェンジが習慣？でしたねぇ…、また同一車種の兄弟車という車種があり、また馬力もDOHCツインターボとか、プレッシャーウェーブスーパーチャージャー、４wsとか元気でしたねぇ…

まぁ日産さんがやられるという事で楽しみにしておきますよ。

]]> 今回の改正道路交通法は最悪 より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e6%97%a5%e7%94%a3%e3%80%8c%e6%96%b0%e5%9e%8b%e8%bb%8a%e3%81%ae%e9%96%8b%e7%99%ba%e6%9c%9f%e9%96%93%e3%82%9230%e3%83%b6%e6%9c%88%e3%81%ab%e7%9f%ad%e7%b8%ae%e3%81%97%e3%81%be%e3%81%99%e3%80%8d%e3%80%82/#comment-27009 Fri, 17 Apr 2026 07:20:22 +0000 https://kunisawa.net/?p=77528#comment-27009 3代目(GK/GP系)ホンダ・フィットハイブリッドが、新開発の7速DCTの制御プログラムの不具合などで発売直後から1年強の間に計5回ものリコールを届け出るという異例の事態になりましたね。
当時、開発から発売までの期間が短く、ソフトウェアの検証が不足していた可能性が指摘されていました。
購入する側からすれば、
「開発期間を30ヶ月に短縮」宣言では無く、
3代目フィットみたいな新型車開発における「爪の甘さ」のはない新型車発売をして欲しいです。

]]> アミーゴ5号リリボーン より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e6%97%a5%e7%94%a3%e3%80%8c%e6%96%b0%e5%9e%8b%e8%bb%8a%e3%81%ae%e9%96%8b%e7%99%ba%e6%9c%9f%e9%96%93%e3%82%9230%e3%83%b6%e6%9c%88%e3%81%ab%e7%9f%ad%e7%b8%ae%e3%81%97%e3%81%be%e3%81%99%e3%80%8d%e3%80%82/#comment-27002 Thu, 16 Apr 2026 23:47:21 +0000 https://kunisawa.net/?p=77528#comment-27002 認証問題で因縁つけられた中には、内装のシボの有無もあったのですか。あらためて中華ハニートラップ党が与党から消えてくれてよかったと、胸をなで下ろしております。

それはさておき開発期間の定義は、気になっていました。これまでの決めきれない日産経営陣をふまえると、役員会での商品企画・新車開発の承認がスタートかな？と直感的に感じたところです。

それからスカイラインの復活には、元オーナーとして少々驚きました。こんなにもブランドを放置・棄損しておいて、よく出す気になったなぁ。Zが抽選になったから、2匹目のドジョウ狙い？　

似非セレブの元副社長が企画会議で「次期スカイラインは、Zのスキンチェンジで充分よ〜っ」と舐め腐っていたと、勝手に妄想しております。

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