https://www.webcartop.jp/2023/03/1067013/

A290もこの黄色にカラーリングしていたらもっとかっこよかったんじゃないかと個人的に思います。
WRCにEVクラスができたら、大挙してA290が乗り込んで来るのかも。

ニッサン20-23EVコンセプトはどこを走らせたくてこの格好なんでしょうか？
街中だとちょっと痛い。痛い車と書いて痛車というジャンルもありますが、アレはクルマにアニメキャラを大きく描くそうで、痛車とも違います。
サスペンションストロークを無視していることからサーキット？
だったらもう少し車高自体が低いクルマの方がいいような。
プリウスの方が分かりやすくカッコイイと思います。
3代目のマーチにもオマージュを感じますが、初代リーフっぽい形にも見えます。
最初のEV量産車だからデザイン的な制約がない状態だったはずなのに、何故あんな形になったのだろうと今でも思います。
赤塚不二夫氏のマンガ「バカボン」や「ひみつのアッコちゃん」に登場するキャラっぽいデザインだなぁとずっと思っていました。（個人的に赤塚不二夫氏のマンガは物心つく頃からずっと大好きです）
20-23のこのデザインが好きという人もいるのかもしれませんが、「反響次第で市販化も検討する」とか言われたとしても、「ああそう」と関心があまり湧かない感じなのが残念です。

ところが年が経つにつれてですね、
◯いマーチの良さが分かるようになっていきました。

更に□い2代目キューブと△の初代ノートがラインアップされた頃には、◯□△のデザインのスケールと先見性にすっかり参ってしまい、脱帽しておりました。

では今度のはというと、第一印象は「古くてあざとい！」です、はい。

最近のトヨタは、顧客の使い方やブランドの個性をトコトン煮詰めてデザインされたと思えるクルマが増えてきました。

一方この日産デザインは、ハード要件とマーケティング要件とデザイナーの趣味とウケ狙いのネタを足して4で割った感じ。デザイナーは優秀なのでしょうが、本当に自分が好きで、欲しいと思ってデザインしていないんじゃないかな？　

このクルマに対して、◯□△のように脱毛できる日が来たら、クルマ好きとしては嬉しい限りなのですが、どうでしょう。。。

3代目マーチ、自分も好きです。12SRとか未だに走っていますからね。
平塚に勤めていた頃、コンビニの駐車場に２台の12SRが並んでいて、どちらもフルバケに高性能タイヤ（ネオバとポテンザだったかな？）履いてました。

その昔、11PMにご出演され、R32GT-Rの紹介をされてた頃からの大ファンです。字は違えど、同じ名前に勝手に親近感を抱いております。

いつもは読ませてもらってばかりで意見など滅多にございませんが‥
今回の、この記事の「マーチ」は３代目ではないでしょうか？

私も３代目のマーチは大好きです。