日産のディーラーで世間話をしたら、なかなか厳しい修行らしい。原因は傍若無人の小プーチンか？へのコメント

徳名希望より

徳名希望 — Sat, 31 Dec 2022 14:40:08 +0000

N社グループの人事には
「わが社は自動車メーカーで、
事故を起こしたらいけないから、
就業員には事故を起こしたら困るから車に乗って欲しくない。
車が好きだから弊社に来たいというヤツなんて
とんでもない！
大きな会社だから来るというヤツを採用したい」という人が居ますよ

samine より

samine — Sat, 24 Dec 2022 19:56:59 +0000

samineです。10年くらいご無沙汰してましたが、久しぶりにコメントします。

まぁ確かに、日産はなんでこんなに多いんだと言う位役員の方が多いが、ぱっと見3人に1人は外国人で、1割もいるかいないかのトヨタよりよっぽど国際色豊かなのに船頭多くて大変そうですね。内部昇格組以外にスナールさんのようにルノーから送り込まれた人やら海外法人から採用された人やらMBA取っていくつもの会社を渡り歩いている「浪人」やらいてカオスなんでしょうねw

国沢さんの云う「小プーチン」っていうのはやっぱり、ついこの間まで国内市場に新車を出させなかったHで始まるあの女性かなw

ゴーンさんは有能で功績も多い人だけど長期政権でいろいろ問題があったんで交代は仕方なかったと思います。

日産も必ずしも「ベンチがあほやから」と言う事はなく、内田さんのことを最初典型的な日本人のサラリーマン社長かと思っていたら、実は帰国子女で海外勤務の商社からの移籍組で車好き、ゴーンショックやらで会社が大変な時に就任して、しかも新型コロナウィルスの苦境の中で必死に改革を成功させ今これだけ新車を出してるんだから、たいしたもんだと思いますが。

日産社内でちゃんとガバナンスが機能して小プーチン的な人を掣肘できるようにしないと現場の不信感は消えないし日産の成長にマイナスだと思います。頑張って欲しいですね。

nobutsuna より

nobutsuna — Sat, 24 Dec 2022 08:30:20 +0000

記事を読んで日産の役員構成を見たらその数の多さにびっくりした。
これだけ人数がいたら取締役会が小社会になり、その中で物事が完結する事で外界との遮断が進んでしまう。トヨタのスリム化を学ぶことはしないのだろうか？

猫まんまより

猫まんま — Sat, 24 Dec 2022 05:34:39 +0000

なんか最近ゴーン会長が凄い人に思えてきました。
悪いこともやったしやり方に問題は有ったけど実績は出していましたからね。真面目にやってりゃ今頃ルノー＆日産＆三菱の頂点に君臨出来てたのにね。
ホント日産も経営者に恵まれない会社ですね。
私は親トヨタだけど今のトヨタ独り勝ちの状態は良いとは思えないです、各社が切磋琢磨して競争するから良いものが出来るわけで。現実はトヨタが凄すぎるのは事実だけど他社が余りにも酷すぎて自滅しているのが一番の原因のような気がします。
セレナにしても使いまわしの骨董品のプラットフォーム使うのならルーテシアベースで３ナンバーでも良いじゃない。いっそ最上級グレードのみVCターボのe-powerにするとか背を低くしてcube出すとか。
３ナンバー化したらエルグランドと被るからやらないんだろうけどどうせエルグランドなんかアルファードに絶対に勝てないんだから廃止で良いと思いますが。

アミーゴ５号より

アミーゴ５号 — Fri, 23 Dec 2022 22:18:36 +0000

日産の小プーチンとやら、個人的にはチンプーと呼ばせて頂きます。

本当に日産には、ろくな役員がいませんな。今後日産の営業戦略は、チンプーのマネジメントだととらえたいと思います。

それにつけてもですね、
日産開発陣は、いいクルマを創るべく最大限努力しているのに、本当にモッタイナイ。。。

日産のディーラーで世間話をしたら、なかなか厳しい修行らしい。原因は傍若無人の小プーチンか？ へのコメント

徳名希望 より