日産の追浜工場、かつては海軍追浜飛行場と日本の理系の中枢である海軍航空技術廠だった へのコメント https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e6%97%a5%e7%94%a3%e3%81%ae%e8%bf%bd%e6%b5%9c%e5%b7%a5%e5%a0%b4%e3%80%81%e3%81%8b%e3%81%a4%e3%81%a6%e3%81%af%e6%b5%b7%e8%bb%8d%e8%bf%bd%e6%b5%9c%e9%a3%9b%e8%a1%8c%e5%a0%b4/ 車選び、最新車試乗記も満載　国沢光宏の公式サイト Sun, 01 Jun 2025 04:35:34 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.9.4 アクシオム より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e6%97%a5%e7%94%a3%e3%81%ae%e8%bf%bd%e6%b5%9c%e5%b7%a5%e5%a0%b4%e3%80%81%e3%81%8b%e3%81%a4%e3%81%a6%e3%81%af%e6%b5%b7%e8%bb%8d%e8%bf%bd%e6%b5%9c%e9%a3%9b%e8%a1%8c%e5%a0%b4/#comment-24069 Sat, 31 May 2025 14:42:39 +0000 https://kunisawa.net/?p=73750#comment-24069 そういえば、昔日産本社の部長まで行って、いまでいう日立ステモの源流になる厚木自動車部品の役員になって退職した伯父さんが旧東北帝大卒で、やっぱり戦時中は陸軍だか海軍になんらかの形で携わっていたようです。
その伯父さん、昔の人だからそうなのかもしれませんが、自動車会社の役員なのに自動車免許はもっていなかったし、ワタクシのようなクルマ小僧とクルマの話は一切してくれなかった。むしろうちの親父殿と話すことは、経済と科学とか戦闘機の話。ホント、この伯父さん日産に勤めていたのか？という人でした。
この伯父さんを筆頭に、母方の親戚はみな日産社員が多かったけど、工場勤務に嫌気がさしてアメリカに行っちゃった叔父さん、労組の活動に懸命となってなぜか横浜輸送（現バンテック）の部長になってしまった伯父さんなど、みなクルマの話はしたがらず、労組のおじさんは選挙の話ばかりして親戚中から嫌われていましたね。
日産のクルマは好きだけど、会社は昔から好きになれませんでしたね。
日産には大東亜戦争で負けた旧陸軍の無様な組織を感じますね。いくら我々客がこうしてほしい、こうなってほしい願望があっても、その通りにならないことがよくわかります。それを証明しているのが日産の歴史であり、日産に勤めていた親戚かも知れません。
クルマの会社なのに、クルマに関心ない人たちが動かしている会社。それが日産です。

]]> Amigo より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e6%97%a5%e7%94%a3%e3%81%ae%e8%bf%bd%e6%b5%9c%e5%b7%a5%e5%a0%b4%e3%80%81%e3%81%8b%e3%81%a4%e3%81%a6%e3%81%af%e6%b5%b7%e8%bb%8d%e8%bf%bd%e6%b5%9c%e9%a3%9b%e8%a1%8c%e5%a0%b4/#comment-24068 Sat, 31 May 2025 13:20:06 +0000 https://kunisawa.net/?p=73750#comment-24068 日産は工場を閉鎖するぐらいなら、納期の長いランクルやジムニーを受託生産すればよい。

オーストリアのマグナ社のように受託生産専門会社に分離する方法もありかと。そうすれば日産本体と技術的なファイアーウォールも可能。

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