https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e6%97%a5%e7%94%a3%e3%81%ae%ef%bd%86%ef%bd%86%e3%83%8f%e3%82%a4%e3%83%96%e3%83%aa%e3%83%83%e3%83%89/ 車選び、最新車試乗記も満載　国沢光宏の公式サイト Mon, 14 Dec 2015 23:44:43 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.9.10 https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e6%97%a5%e7%94%a3%e3%81%ae%ef%bd%86%ef%bd%86%e3%83%8f%e3%82%a4%e3%83%96%e3%83%aa%e3%83%83%e3%83%89/#comment-3576 Mon, 07 Mar 2011 12:20:55 +0000 http://www.polishfactory5.sakura.ne.jp/wp01/%e6%9c%aa%e5%88%86%e9%a1%9e/%e6%97%a5%e7%94%a3%e3%81%ae%ef%bd%86%ef%bd%86%e3%83%8f%e3%82%a4%e3%83%96%e3%83%aa%e3%83%83%e3%83%89/#comment-3576 日産も戦略間違えちゃうですか。デザインはひとつ前にあった４ドアのコンセプトカーは個人的にカッコイイと思いました。最近車辞めてまたバイクにしようかなと思い、雑誌やネットを見たらバイクにもよりますがエンジンの圧縮比が高いんですね結構。そこで思ったのはスズキのスイフトを改造してる、駆動はモーターのみエンジンはバイクの流用ハイブリッドカー。あれが安く作れるめどが立ち仮に市販されたら燃費いいんじゃないかなって、思いました。エンジンは駆動するわけでないから、効率のみでいいですから。まあでもそう単純じゃないんでしょうね。それなら他のメーカーがもうやってますよね。でも排気量が絶対的に小さいし、物になればいずれでる小プリウスを超える可能性があるんじゃないかなあって思いました。電池メーカーもスズキに投資して安く売ればいいのに。亜流ぽいのから主流になるケースありますよね、たまに。 だから日産も軽つながりでスズキに電池を格安で売るぐらいの器のデカさを見せてほしいです。

]]> https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e6%97%a5%e7%94%a3%e3%81%ae%ef%bd%86%ef%bd%86%e3%83%8f%e3%82%a4%e3%83%96%e3%83%aa%e3%83%83%e3%83%89/#comment-3577 Mon, 07 Mar 2011 04:53:06 +0000 http://www.polishfactory5.sakura.ne.jp/wp01/%e6%9c%aa%e5%88%86%e9%a1%9e/%e6%97%a5%e7%94%a3%e3%81%ae%ef%bd%86%ef%bd%86%e3%83%8f%e3%82%a4%e3%83%96%e3%83%aa%e3%83%83%e3%83%89/#comment-3577 私も1,5リットルクラスのスーパーチャージャー搭載のハイブリッドが面白いと思いますし、日本国内向けにも出して欲しいですね。
やっぱり、日産には真っ向勝負で、Ｃセグメントの世界戦略モデル出して欲しいです。
だってリーフじゃ長距離走るユーザーに売り込めませんから、やっぱりプリウスと直接対決出来るモデルは必要だと思います。
最近なかなかガチンコ対決見る機会も減ってますから、ここで自動車産業のガチンコ対決見てみたいと感じます。潰しあいじゃなくて切磋琢磨する方向性なら良いと思います。

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