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	日産グプタCOO突如解任！　ホンダe:Ny1欧州発売など、いろんな情報を少しずつ へのコメント	</title>
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	<description>車選び、最新車試乗記も満載　国沢光宏の公式サイト</description>
	<lastBuildDate>Sat, 13 May 2023 08:55:07 +0000</lastBuildDate>
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		<title>
		トヨタ車ユーザー より		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[トヨタ車ユーザー]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 13 May 2023 08:55:07 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[『e:Ny1』は中国からの輸出になるのでしょうかね。
日本でも売ってほしいです。]]></description>
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日本でも売ってほしいです。</p>
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		<title>
		z151　サンバー愛好者 より		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[z151　サンバー愛好者]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 13 May 2023 06:19:52 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[グプタさん日産を去られたのですね。
というよりお会いしたことも当然ないのですが、国沢さんの記事のニュアンスから「日産が変わるとしたらこの人が中心か？」という感じだったので、私個人の内心帳（格付け）的にはまた一段階評価が下がりました。

個人ブログでヴォクシーとステップワゴンとセレナを3台同時に所有されている方がいて、「新型セレナも納車されたので、これから比較記事をシリーズ化してあげていきます」とありました。
3台共最上級グレードのハイブリッド（2WD）、装備もほぼ優劣がない様にオプションで補完し、各車500万円超え。（！）
ヴォクシーとステップワゴンは510万円までは届かない数万円差で価格的にはほぼ互角。
セレナは550万円に届きそうという価格帯。
私ならこの時点でセレナが選択肢から外れます。
中古車価格を考えるとアルファード検討、何ならハイエース（CRS等で豪華内装にカスタムかも）か悩みます。

マツダのCX-50中国投入、都市部ではナンバー取るのが抽選になりそうで結果売れないだろうけれど、郊外だったら十分にアリ、この辺の読みって現場感のある方がちゃんと舵取りしているんでしょう。
砂漠とEVも相性良さそうだけど、岩がゴロゴロした岩砂漠とEVは相性最悪なのかも。

ヴェゼル出てきた時、フロントグリル同色なのが気になっていたのですが、EVでグリルレスだと「ああなるほど」と納得してしまいます。
リン酸鉄電池搭載で日本に400万円程度で出てきたら、コレが一番EVで買いなのかも。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>グプタさん日産を去られたのですね。<br />
というよりお会いしたことも当然ないのですが、国沢さんの記事のニュアンスから「日産が変わるとしたらこの人が中心か？」という感じだったので、私個人の内心帳（格付け）的にはまた一段階評価が下がりました。</p>
<p>個人ブログでヴォクシーとステップワゴンとセレナを3台同時に所有されている方がいて、「新型セレナも納車されたので、これから比較記事をシリーズ化してあげていきます」とありました。<br />
3台共最上級グレードのハイブリッド（2WD）、装備もほぼ優劣がない様にオプションで補完し、各車500万円超え。（！）<br />
ヴォクシーとステップワゴンは510万円までは届かない数万円差で価格的にはほぼ互角。<br />
セレナは550万円に届きそうという価格帯。<br />
私ならこの時点でセレナが選択肢から外れます。<br />
中古車価格を考えるとアルファード検討、何ならハイエース（CRS等で豪華内装にカスタムかも）か悩みます。</p>
<p>マツダのCX-50中国投入、都市部ではナンバー取るのが抽選になりそうで結果売れないだろうけれど、郊外だったら十分にアリ、この辺の読みって現場感のある方がちゃんと舵取りしているんでしょう。<br />
砂漠とEVも相性良さそうだけど、岩がゴロゴロした岩砂漠とEVは相性最悪なのかも。</p>
<p>ヴェゼル出てきた時、フロントグリル同色なのが気になっていたのですが、EVでグリルレスだと「ああなるほど」と納得してしまいます。<br />
リン酸鉄電池搭載で日本に400万円程度で出てきたら、コレが一番EVで買いなのかも。</p>
]]></content:encoded>
		
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		<item>
		<title>
		AKIO より		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[AKIO]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 13 May 2023 00:25:39 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[グプタさんは、どこかに引き抜かれたんじゃないですか？
日産とどういう契約になっていたか知りませんが
例え任期途中だったとして契約破棄によるペナルティより転職先が良い条件を出せば良いだけだし。
株主総会での発表なら
役員名簿に入れなければ良いだけ。（当人がやらないと言えば終わり）
日本人以外の方は、会社になんか未練はないので条件が良ければ直ぐ転職しますよね。
ただ、出来る人は転職先でも全力で仕事して実績を作りますよね。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>グプタさんは、どこかに引き抜かれたんじゃないですか？<br />
日産とどういう契約になっていたか知りませんが<br />
例え任期途中だったとして契約破棄によるペナルティより転職先が良い条件を出せば良いだけだし。<br />
株主総会での発表なら<br />
役員名簿に入れなければ良いだけ。（当人がやらないと言えば終わり）<br />
日本人以外の方は、会社になんか未練はないので条件が良ければ直ぐ転職しますよね。<br />
ただ、出来る人は転職先でも全力で仕事して実績を作りますよね。</p>
]]></content:encoded>
		
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