https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e6%97%a5%e7%94%a3%e3%83%aa%e3%83%bc%e3%83%95%e4%bb%ae%e6%b3%a8%e6%96%87%e9%96%8b%e5%a7%8b%ef%bc%81/ 車選び、最新車試乗記も満載　国沢光宏の公式サイト Mon, 14 Dec 2015 23:44:42 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.9.4 https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e6%97%a5%e7%94%a3%e3%83%aa%e3%83%bc%e3%83%95%e4%bb%ae%e6%b3%a8%e6%96%87%e9%96%8b%e5%a7%8b%ef%bc%81/#comment-2765 Fri, 20 May 2011 14:35:55 +0000 http://www.polishfactory5.sakura.ne.jp/wp01/%e6%9c%aa%e5%88%86%e9%a1%9e/%e6%97%a5%e7%94%a3%e3%83%aa%e3%83%bc%e3%83%95%e4%bb%ae%e6%b3%a8%e6%96%87%e9%96%8b%e5%a7%8b%ef%bc%81/#comment-2765 リーフも充電インフラの問題といい、航続距離といい向こう数年は「お手並み拝見」と言わざるを得ませんが反面同車のタクシーが首都圏の駅前で散見されるようになり、そのカバのようなユーモラスな顔つきが乗り手の気持ちを和ませるように思えてなりません。
小生自身の自己分析を兼ねて述べさせてもらいますが、ヒトはある程度以上の動力性能を持ったクルマのハンドルを握れば誰でも「戦士」へと変わる潜在性を有しており、当方もレクサスIS350やその前に乗っていたメルセデス260Eは勿論の事「メインの足」ヴィッツ1300U-Lでもその弾けるような加速に身を委ねているうちに知らずに目は血走り、武器を射撃する緊張感が顔に出ているものです。
事実そんなヴィッツ(86335km走行)で今まで何回速度リミッター寸前まで回したか計り知れない上、お陰でエンジンに当たりが付きまくって（付き過ぎて？）高速では120-140km/hを（レーダー探知機との相談で）常時保っているほどです。
かくして「乗り手を戦士に変える」従来型ガソリン車とは対照的に、ムーミン顔のリーフやアザラシを連想させる三菱i-MIEVなど新世代エネルギーを江湖にアピールする「包装紙」としてのデザイン言語に長けているのと同時に都市景観に新たな風をもたらすのではないでしょうか。

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どうもあのフロント周りが好きになれずに
今回は見送りました。
ところで、自宅に設置する充電設備のコストは
いかほどを想定していますか。
日産は標準的な工事で10万円程度と発表していましたが
もし、見積もりされていましたら、教えていただければ幸いです。

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プリウス・インサイト・リーフと白ナンバー対決が、自分で出来ますね〜。
先生が各メディアに貸し出しなんて…(o^∀^o)
マイカーだと、
短時間では分からないあらゆる事象に触れられるかと思います。
百聞は一見にしかず

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