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	日経平均株価バブルを抜く3万9098円68銭。されど日産は6ヶ月前と比べマイナス。なぜ？ へのコメント	</title>
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	<description>車選び、最新車試乗記も満載　国沢光宏の公式サイト</description>
	<lastBuildDate>Sat, 24 Feb 2024 08:51:04 +0000</lastBuildDate>
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		猫まんま より		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[猫まんま]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 24 Feb 2024 08:51:04 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[新型車が出ないのが原因かと。
どこのメーカーでも新型車出せば新車効果である程度は売れます。でもって株価に＋に影響する。
最近の日産てビッグマイナーチェンジばかりで新型車無いですよね、そりゃ株価も下がるのは当たり前です。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>新型車が出ないのが原因かと。<br />
どこのメーカーでも新型車出せば新車効果である程度は売れます。でもって株価に＋に影響する。<br />
最近の日産てビッグマイナーチェンジばかりで新型車無いですよね、そりゃ株価も下がるのは当たり前です。</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		kazu より		</title>
		<link>https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e6%97%a5%e7%b5%8c%e5%b9%b3%e5%9d%87%e6%a0%aa%e4%be%a1%e3%83%90%e3%83%96%e3%83%ab%e3%82%92%e6%8a%9c%e3%81%8f3%e4%b8%879098%e5%86%8668%e9%8a%ad%e3%80%82%e3%81%95%e3%82%8c%e3%81%a9%e6%97%a5%e7%94%a3/#comment-20132</link>

		<dc:creator><![CDATA[kazu]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 23 Feb 2024 07:59:31 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[注文の受付を一時停止していながら、同車種のニスモバージョンをいくつか発表しているが、何考えているのだろう？買えない車の追加バージョンって、客を馬鹿にしている行為ということが、分からないのかな。女性のH副社長に伺ってみたい・・・
Z注文ギリギリ迷って、試乗してからと思い直し１年半、老化との戦いに勤しんでいます]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>注文の受付を一時停止していながら、同車種のニスモバージョンをいくつか発表しているが、何考えているのだろう？買えない車の追加バージョンって、客を馬鹿にしている行為ということが、分からないのかな。女性のH副社長に伺ってみたい・・・<br />
Z注文ギリギリ迷って、試乗してからと思い直し１年半、老化との戦いに勤しんでいます</p>
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			</item>
		<item>
		<title>
		トヨタ車ユーザー より		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[トヨタ車ユーザー]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 22 Feb 2024 13:03:36 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[あまり日産株に詳しくないため、出てくるプロダクトから日産の状況を推察するしかないのですが、まず売っている車種は、トヨタよりかなり少ないのでしょうか？いま買えるのはノート・オーラ・セレナ・キックス・エクストレイル・BEVを含む軽くらい。
確かにディーラーは暇そうです。キックス~エクストレイルに対してホンダですらはヴェゼル・WR-V・ZR-Vの3車種あります。日産ディーラーは車ではなくてメンテナンスのキャンペーンをはって店先にタイヤを置いているほどです。
技術的にもしばらく前にEV用のXin１のインバータ、発電用エンジンの開発が話題にでてもまだ商品化には至らず、中国のBEVメーカーの方が進んでいる。e-powerは高速域に弱いから、ストロングHEVではあっても欧米に主力として出せない。
こりゃ、この会社何やっているんだろうと思われても仕方ありません。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>あまり日産株に詳しくないため、出てくるプロダクトから日産の状況を推察するしかないのですが、まず売っている車種は、トヨタよりかなり少ないのでしょうか？いま買えるのはノート・オーラ・セレナ・キックス・エクストレイル・BEVを含む軽くらい。<br />
確かにディーラーは暇そうです。キックス~エクストレイルに対してホンダですらはヴェゼル・WR-V・ZR-Vの3車種あります。日産ディーラーは車ではなくてメンテナンスのキャンペーンをはって店先にタイヤを置いているほどです。<br />
技術的にもしばらく前にEV用のXin１のインバータ、発電用エンジンの開発が話題にでてもまだ商品化には至らず、中国のBEVメーカーの方が進んでいる。e-powerは高速域に弱いから、ストロングHEVではあっても欧米に主力として出せない。<br />
こりゃ、この会社何やっているんだろうと思われても仕方ありません。</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		nbkt より		</title>
		<link>https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e6%97%a5%e7%b5%8c%e5%b9%b3%e5%9d%87%e6%a0%aa%e4%be%a1%e3%83%90%e3%83%96%e3%83%ab%e3%82%92%e6%8a%9c%e3%81%8f3%e4%b8%879098%e5%86%8668%e9%8a%ad%e3%80%82%e3%81%95%e3%82%8c%e3%81%a9%e6%97%a5%e7%94%a3/#comment-20127</link>

		<dc:creator><![CDATA[nbkt]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 22 Feb 2024 11:09:49 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[LEAFの次期を待たず、本気でKONAでも買ってしまおうか悩んでます。
次期が出てもどうせ高価でしょうし、来年度の補助金次第では本気で検討してみます。

給電ができるEVでないと困るのです。
東電の「おとくなナイト10」契約中ですが、
夜間料金が去年の夏から29.19円/kWhに値上がりしており、
糞ミソ8.5円/kWhで売電している太陽光の電力をできるだけEVに充電させて給電する方が得策かと。
（現在は18円程度と思っていた夜間電力でEV充電、発電しなくなる16時～22時まで給電中。昼料金1割・夜料金9割の比率で運用）]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>LEAFの次期を待たず、本気でKONAでも買ってしまおうか悩んでます。<br />
次期が出てもどうせ高価でしょうし、来年度の補助金次第では本気で検討してみます。</p>
<p>給電ができるEVでないと困るのです。<br />
東電の「おとくなナイト10」契約中ですが、<br />
夜間料金が去年の夏から29.19円/kWhに値上がりしており、<br />
糞ミソ8.5円/kWhで売電している太陽光の電力をできるだけEVに充電させて給電する方が得策かと。<br />
（現在は18円程度と思っていた夜間電力でEV充電、発電しなくなる16時～22時まで給電中。昼料金1割・夜料金9割の比率で運用）</p>
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