早ければ7月にも軽自動車タクシーが登場してくるけれど残念ながら料金は小型車と変わらないへのコメント

masa より

masa — Fri, 26 Jun 2026 09:02:53 +0000

　福岡県の北九州市にも明日より試験的に2台導入されるとの事です、メリットとしては、燃料の調達のし易さ、また、北九州市は、道路が狭い上に坂道が多い為、離合するのに一苦労します。　

そこで、軽自動車タクシーの登場で、運転のし難さ等のハードルを下げて、人材確保を人材確保を狙っているとの事、間口を広げたと云う事でしょうか？

しかしながら、ワタクシの経験上、軽自動車で事故を起こすと普通車と違い、損傷が激しい様に思います。

とは言えですよ、導入経費等考えると、限界集落等に在住者には朗報かもしれませんね。

日産やったね — Thu, 25 Jun 2026 02:05:19 +0000

日産の株主総会で社外取締役（みずほ銀行）の再任が否決されたそうです。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　
ルノーが反対したと報道されていますが、どうなんでしょうね。　　　　　　　

大株主とは、ある程度握っていると思うのですが？

アミーゴ5号リリボーン — Wed, 24 Jun 2026 12:44:17 +0000

そういえばですよ、
ダイハツが、軽のストロングHVユニットを開発していましたね。

こりゃあ軽タクシーも、トヨタグループの総取りかもかも。。。

よたろう — Wed, 24 Jun 2026 11:39:43 +0000

軽は後席の安全性が心配です。１人乗車の際は、助手席が良いのですかね？

アミーゴ5号リリボーン — Wed, 24 Jun 2026 10:32:24 +0000

タクシーは、今やトヨタ車ばかりになってしまいました。一方で鳴り物入りで導入されたLPG-HV車両も、最近では肩身が狭いとか狭くないとか。。。

そういう意味では、軽のスーパーハイトワゴンなら日本のタクシーにピッタリ。

外人さん達にも大いに乗ってもらって、決してガラパゴスと自嘲することなく、ジャパンオリジナルとその完成度の高さをアピールできたら良いと思います。

kuz — Wed, 24 Jun 2026 09:14:55 +0000

タクシーとして使い倒したときの軽自動車の耐久性はどうなんでしょ。JPNタクシーの導入費用を嫌ってシエンタタクシーにした際、スライドドアの耐久性・故障が問題になったりもするようです。あと軽はサスなんかはすぐヘタリそうな印象です。
実際のランニングコストは果たしてどうなんでしょうね。