国沢さんは、自動車界の寺島実郎だと思っています。TOKYO MXで「寺島実郎の世界を知る力」という番組をやっていますが、Youtubeでも見れるのでオススメです。その寺島氏の信念は、知を広く共有し、市民全員の知を高め、これからの怒涛の世界情勢をどう良くしていくか、全員で考えようじゃないか、という考えのお方です。

国沢さんには、これからも自動車界の吉田松陰、板垣退助として活躍していって欲しいです。時は幕末、黒船BYDに対して、薩摩はトヨタといったところでしょうか。いつまでも尊王攘夷ばっかやっているホンダ、日産を土佐維新志士として、ただしてやってください！

批判というのは、本来「対象が良くなってほしい」という前提があって初めて成り立つものだと思います。
それが受け手の状況や空気によって、意図と違う形で受け取られてしまうことがある、日テレの件はまさにそれを象徴しているようではあるが、それは人種差別と言う地雷を踏んだからでは。
むしろ、ああした視点で語る人がいることで、見えてくるものや考えさせられる人も確実にいたはずです。
表に出てこないだけで、影響はゼロではないと思います。

個人的には、クルマの評価や市場予測はもちろんですが、背景にある業界の構造やメーカーの意思についての視点も、これからも何らかの形で触れ続けていただけたら嬉しいです。（個人名の晒しはちょっと度が過ぎるとは思う。）
それがあるからこそ、単なるレビュー以上の読み応えがあるし、自動車評論家＋ジャーナリストの役割だと思っています。

無理に戦い続ける必要はないと思いますが、これまで積み重ねてこられた視点や問題意識そのものは、どうか大切にしていただきたいです。

これからの発信も楽しみにしています。

国沢さんのように忖度極小で色々と伝えてくれる人を、煙たく思う人たちもいるわけで。。。そのような人に国沢さんが傷つけられてほしくないです。スタンス変更は負けではないですよ。情報発信を長く続けるための方法だと思います。