PUをルノーからホンダにスイッチする時にも、最後まで抵抗したのは彼。他に選択肢がなくて、まずトロロッソに使わせて、好成績で渋々OK.
せっかく落ち着いたのにホンダが急に撤退を決めて、急遽RBPTを作るはめに。それがまた急に復帰となって、大散財のホーナーは劇オコ。（まあこれはホンダが悪い）

それもあって、タイ閥を二枚舌で騙くらかしてRBの実権を握ろうと画策。それが漏れて、オーストリア閥に例のスキャンダルを使って潰された。
それでも独善を続けて、言うことを聞かないニューウェイを子飼いのワシェで干して追い出すことに。同様に他のスタッフも離脱。しかし自信満々だったBRPTがダメっぽくて大焦り。

ローソンの起用もホーナーのゴリ押しだったが失敗して、ホンダへ来年の契約延長を促すため角田を起用。しかしホンダが難色示して、角田にイジメ開始。
フェルスタッペンの契約はホンダの使用が条件。ホンダはホーナーの解雇が必須。それで今回の解任劇。

ホーナーを解任するも、マシンとレースマネージメントは一向に良くならないレッドブルF1。そこにアドバイザーとしてベッテルを召喚。ベッテルは自らRB21の乗り込み問題を解析。
ベッテル「このマシンは最悪だ。低速でアンダーで高速でオーバーでまともに走れやしない」
ベッテル「それ以上にチームのほうが最悪だ。ストレンジなほうがだけの意見しか通らない」
フェルスタッペン「ストレンジ！？」
ベッテル「ああ、ストレンジだ？今から証明してやる」

2人+角田と新人3人を含めた模擬レースの結果は、ベッテルに軍配。しかし、フェルスタッペンはテストシーズン中にメルセデスへ電撃移籍。
メキース「おい、どうする。今年のドライバーラインナップは・・・」
自然とベッテルと目が合う。
ベッテル「いやいや待ってくれ、俺はもう老兵だ」
メキース「いーや、あんたしかいない。こうなったのもあんたのせいだ。あんたがファーストだ！」
ベッテル「おいおい待ってくれ、ドラマはスクリーンの中だけにしてくれ」
メキース「セカンドドライバーも任せる。」
ベッテル「とんだ脚本家だな」
ベッテル「・・・・・・・。」「角田だ！」

お家騒動が続いたレッドブルF1は、案の定、序盤で苦戦するが、開発が間に合わなかったベッテルプロデュースの新パーツが日本GPでようやく到着。
ベッテル「いいか、ユーキ。プランＣだ！ヒーロになる準備はできているな！」