https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e6%99%82%e4%bb%a3%e3%81%af%e5%a4%89%e3%82%8f%e3%82%8a%e8%a1%8c%e3%81%8f/ 車選び、最新車試乗記も満載　国沢光宏の公式サイト Mon, 14 Dec 2015 23:44:41 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.9.4 https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e6%99%82%e4%bb%a3%e3%81%af%e5%a4%89%e3%82%8f%e3%82%8a%e8%a1%8c%e3%81%8f/#comment-1117 Tue, 18 Aug 2009 15:50:38 +0000 http://www.polishfactory5.sakura.ne.jp/wp01/%e6%9c%aa%e5%88%86%e9%a1%9e/%e6%99%82%e4%bb%a3%e3%81%af%e5%a4%89%e3%82%8f%e3%82%8a%e8%a1%8c%e3%81%8f/#comment-1117 お世話になっております。
いつも楽しく拝見させていただいております。
GT-Rが特集されていた「ガイアの夜明け」を久しぶりに見ました。旧来からの車好きには、まだ魅力的なクルマだと思います。たとえば、サーキットで早く走るという点でEVがGT-Rを抜けば印象が変わるのですが、今は「燃焼機関を持った最後の兵器」としてGT-Rはまだ居場所を持っていると思います。
先日、某誌で新しいプリウスとインサイトが筑波サーキットバトルをし、プリウスが電池切れで失速していましたが(私的にジムカーナ練習会に出てみましたが、全開でも1分少々のコースでは途中で電池切れにはなりませんでした)、この車を完走させるためには、まず「エネルギーマネージメント（アシストと回生の配分）」をしながらインサイトに追走し最後で勝負を仕掛ける、ような作戦が必要かな、もしかしてこれが将来のEVレースになるのかなと想像しました。ガソリン給油は電池充電または交換で、ドライバーは速さを維持しながら燃料計の代わりにバッテリー残量をにらんでゴールを目指すことになるのだと思います。まるでエコランレースのようですが。
速さを確保するためにより頭を使わなければならない･･･ことになれば自動車レースも変わるんだなあと思います。そこに注目してもらえば、ネタが増えるかもしれません。燃費に偏ったレースがH社であるみたいですが、自動車である以上速さ（平均車速）も考慮したら、回りに迷惑も掛けず、いいかなと思いました。

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