https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e6%9d%a5%e3%82%8b%e5%ba%a6%e3%81%ab%e3%82%a6%e3%81%aa%e3%82%8b%e4%b8%ad%e5%9b%bd/ 車選び、最新車試乗記も満載　国沢光宏の公式サイト Mon, 14 Dec 2015 23:44:39 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=7.1.4 https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e6%9d%a5%e3%82%8b%e5%ba%a6%e3%81%ab%e3%82%a6%e3%81%aa%e3%82%8b%e4%b8%ad%e5%9b%bd/#comment-513 Thu, 20 Nov 2008 03:01:07 +0000 http://www.polishfactory5.sakura.ne.jp/wp01/%e6%9c%aa%e5%88%86%e9%a1%9e/%e6%9d%a5%e3%82%8b%e5%ba%a6%e3%81%ab%e3%82%a6%e3%81%aa%e3%82%8b%e4%b8%ad%e5%9b%bd/#comment-513 普通の車なら、今後、新興国でも作れるようになるのでしょうね。
そうなってくると、日本の自動車メーカーの強みはハイブリッドや燃料電池、高効率なEVなどでしょうか？
しかし、これらの技術的優位性も10年後にはどうなっているか分かりませんね。
初期型THSに使われている技術の国際特許もそろそろ切れるものが多いのではないかと想像します。
さて、先日、次期インサイトの詳細がある掲示板でリークされました。
その中で驚いたのが、スポーツグレード（LS）にマニュアルモードのパドルが装備されることです。
10月のパリサロンで発表されたインサイトコンセプトにはパドルが付いていなかったことを見ると、かなり最終段階でマニュアルモードが設定されたものだと思います。
エコカーですからDレンジの最適制御が燃費にとって一番いいという判断から、当初、設定がなかったのかもしれませんが、私が（他にも多くの人が）いくつかの掲示板で今年の春ごろからマニュアルモードの設定を望んだことがメーカーを動かしたのか？なんて妄想してしまいます。
この掲示板にも同様なことを書き込ませていただいたのですが、国沢さんの掲示板ということでメーカーへの影響力が大きいのでしょうか？
まぁ、経緯はどうであれ「エコカーでも運転する楽しみを」というリクエストが実現された一例だと歓迎しています。
今、テレビで「英国のディーラーで車を一台買うと、もう一台が無料で貰える」なんていうニュースが流れました。英国でも車が売れていないみたいですね。

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