東京都の強烈なEV押し、どんな理由があるのか？ へのコメント https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e6%9d%b1%e4%ba%ac%e9%83%bd%e3%81%ae%e5%bc%b7%e7%83%88%e3%81%aaev%e6%8a%bc%e3%81%97%e3%80%81%e3%81%a9%e3%82%93%e3%81%aa%e7%90%86%e7%94%b1%e3%81%8c%e3%81%82%e3%82%8b%e3%81%ae%e3%81%8b%ef%bc%9f/ 車選び、最新車試乗記も満載　国沢光宏の公式サイト Mon, 08 Jul 2024 09:49:28 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.9.4 youcat より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e6%9d%b1%e4%ba%ac%e9%83%bd%e3%81%ae%e5%bc%b7%e7%83%88%e3%81%aaev%e6%8a%bc%e3%81%97%e3%80%81%e3%81%a9%e3%82%93%e3%81%aa%e7%90%86%e7%94%b1%e3%81%8c%e3%81%82%e3%82%8b%e3%81%ae%e3%81%8b%ef%bc%9f/#comment-21675 Mon, 08 Jul 2024 09:49:28 +0000 https://kunisawa.net/?p=69210#comment-21675 東京都、そのうち高層ビルの所有者に対して重力発電装置（重力電池）の設置も義務化しそうですね。
戸建て住宅のソーラーで発電し、ＰＨＥＶやＢＥＶ、住宅用電池に蓄電。それでも余った電力を高層ビルの重力電池で蓄電。（当然、高層ビルもソーラー発電する前提ですが。）
クルマに関して言えば、よほどの遠出をしない限り蓄えた電力で移動できるし、ガソリンを入れに行く手間も減る。

とても理想的ですね！

しいて言うならソーラーパネルやバッテリーの耐久性アップ、耐用年数経過後のリサイクルのシステム化の普及が急務なのと、
100%は無理にせよ、せめて60%の割合でソーラーパネル、バッテリーの地産地消ならぬ「国産国消」ができれば言う事無しですね。

]]> ボヤキ爺 より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e6%9d%b1%e4%ba%ac%e9%83%bd%e3%81%ae%e5%bc%b7%e7%83%88%e3%81%aaev%e6%8a%bc%e3%81%97%e3%80%81%e3%81%a9%e3%82%93%e3%81%aa%e7%90%86%e7%94%b1%e3%81%8c%e3%81%82%e3%82%8b%e3%81%ae%e3%81%8b%ef%bc%9f/#comment-21670 Sun, 07 Jul 2024 13:15:32 +0000 https://kunisawa.net/?p=69210#comment-21670 どちらのデベロッパーさんか忘れましたが、高層マンションのエレベーター用の一部分を活用して重力発電が可能な装置を作り災害等での停電を防いだ住まいにすると言うようなニュースがありました。今後は、ビルの壁面を使って発電出来るペロブスカイトの活用も話題になっており、一つのビルでカーボンニュートラルの実現が可能となるかも知れません。
更に、年間約340万台の普通車が販売されてますが、もしEVが10%のシェアがあれば、1台あたり40kWhとしても毎年13GWhの蓄電池が増えていくわけだし、そこに太陽光パネルが組み合わされれば、様々な家庭でカーボンニュートラルの実現が可能となる訳です。
だからといって電力会社が要らないのではなく、大事なバックアップ電力の供給元として活躍の場はあります。安心して再生可能エネルギーに頼るためには、電力会社は必要不可決なのです。そのためには、一定の出力を維持する運転しかできない原子力発電は不向きで、大きな蓄電事業はあり得ますよね。

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