https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e6%a0%bc%e5%ae%89%ef%bd%90%ef%bd%8e%ef%bd%84%e7%99%bb%e5%a0%b4/ 車選び、最新車試乗記も満載　国沢光宏の公式サイト Mon, 14 Dec 2015 23:44:43 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.9.4 https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e6%a0%bc%e5%ae%89%ef%bd%90%ef%bd%8e%ef%bd%84%e7%99%bb%e5%a0%b4/#comment-2955 Thu, 18 Nov 2010 10:42:18 +0000 http://www.polishfactory5.sakura.ne.jp/wp01/%e6%9c%aa%e5%88%86%e9%a1%9e/%e6%a0%bc%e5%ae%89%ef%bd%90%ef%bd%8e%ef%bd%84%e7%99%bb%e5%a0%b4/#comment-2955 続けて投稿、失礼します。
遂にフォードが松田株を手放したとのこと。
これで、買い手が中国資本だったら・・・
溜め息ばかりです。

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もはや日本の大企業の中核にはエンジニアの居場所はなく、国内の物造り基盤そのものが消滅しつつあります。
まともに勝負して負けたなら仕方ないですが、
　外需依存体質の改善ならず→円高→リストラ・海外移転→技術流出
と言うのは自責点というかもはや自爆です。
エンジニア、研究者、農民、漁民、林業関係者、などを大切にしない国に将来はないと思います。

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円高のメリットとデメリットも含め多様に深く考えた政策も必要かと思います。
民間で頑張る事と政府が頑張る事、それぞれあるかと思いますが。
今の円高、きついっす！
(；∇；)/~~
さっき、ホンダが乗用車「シビック」の国内向け生産を年内にも終えることが１５日、明らかになった。
　在庫がなくなりしだい国内販売も終え、１９７２年の発売以来、４０年近い歴史の幕を閉じる。シビック　ハイブリッド」の生産も年内に終了させる。ただ輸出用の国内生産と、北米など海外での販売は継続する。というニュースが、流れておりました。
(；∇；)/~~
40年たったのですね〜

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一番の驚異は車載PCだと思ってます
先月マイクロソフトが新し車載OSを発表しましたし、
来年からはSSD(PNDにも使われている記憶媒体で、HDDより衝撃に強く、省電力性、読み込み速度に優れる)の大容量、低価格競争が激化します。
これなら通信機能を備えた、GPS＆加速度センサー付き
低価格車載PCを作れるのでは・・？
(ipadを車に埋め込む感じと言えばわかりやすいでしょうか)
車載PCって言うとマニアックな感じがしますが、
タッチパネル式ならそれほど操作も複雑ではないです。
いつでも最新版の地図を入手できますし、
音声、動画も形式にとらわれず再生可能。
さらにUSB端子搭載で拡張性も抜群。
マイクをつければハンズフリー無料skype通話。
WEBカメラをつければ走行風景や車内風景を録画し、リアルタイムでネット上に公開可能。
（ドライブレコーダーとして機能することも不可能ではない？）
無線LANのアクセスポイントとしても活躍し、
同乗者はipad,DS,PSP等で通信可能。
これは下手なメーカーオプションナビより高性能なんじゃないでしょうか・・。
韓国なら2DINでスッポリ収まる車載PCを5万くらいで作れるでしょう。
もしかしたらそのうちナビの機能しかない機器は全滅するかもしれないですね。
一般家庭でもPCが低価格で普及してからは「文書作成しかしないから」なんて言ってワープロ買う人はいなくなりましたし。

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発祥の地日本が、取り残されている。
こう言う認識は有りませんか？
国沢さんの言う、（２０１２年以降に発売する普通車に横滑り防止装置の装備を義務づけた）は非関税障壁となりませんか？（当然、日本国内で売るすべての自動車が対象でなければならない。）
現在、日本の輸入工業品にはほとんど税金がかかっていません。しかし、相手国には関税掛けられまくり。こんなアホな国、有りません。誰も、指摘しない。
ヨーロッパの国々、数年ごと工場に視察にきて違反が無いか監視しています。
輸入品の監査部門を充実して、正論でおかしな食品を駆逐すべき、おのずと低価格な製品は入ってき難くなります。
工業品は、エコと言う武器で、規格を厳正にすれば格安品はまずはいって来れません。
農業品は、ヨーロッパを見習い、規格でがんじがらめにして、個別保障して関税を撤廃。
これで、解決じゃありません？
違うのなら、教えてください。
例
ヨーロッパには、日本の優秀な作物ですら、簡単には入れない。
有名な例では、アルコール添加の日本酒は格下のリキュール類、純米酒のみワインと同格。
品質管理はお金と優秀な人材が必要で、コスト高を招きます。
もっと戦う術を、提示して。いかに、生き残るかを論ずべきでは？
同じ、低価格帯では戦えませんよ。
日本生産のメリットをアピールできる、市場（車では中古車）を構築し、消費者を判らせなければいけないと思います。
携帯だって、出遅れたから（欧米）自分たちで規格作って、日本を追い出しただけでしょう？
スキージャンプみたいに。

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たとえば、私の使ってるサンヨーゴリラのNV-SB531DTバッテリー内蔵で歩行時も使えるので購入した訳ですが、画面ロックできないため実際歩行での使用はできません。おなじくキヤノンIXY、操作が複雑でシャッターチャンスを考えると機能ありすぎです。
日本メーカーはiphoneに学ぶべきです。スティーブジョーブズという偉大な素人が企画をしてるからすばらしいプロダクトが出来上がるのです。
日本の自動車メーカも同様です。最近日産自動車になぜイグニッションキーを抜いた状態でヘッドランプが点灯できるのか問い合わせしました。1週間日産の各部署や役所に聞いてもその理由はわからなとの返答がありました。
素人にとってイグニションキー抜いたらヘッドランプ消えてほしい。バッテリー上げないために。

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