業界天気予報。日産 へのコメント https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e6%a5%ad%e7%95%8c%e5%a4%a9%e6%b0%97%e4%ba%88%e5%a0%b1%e3%80%82%e6%97%a5%e7%94%a3/ 車選び、最新車試乗記も満載　国沢光宏の公式サイト Wed, 17 Apr 2024 14:03:22 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.9.4 TONO より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e6%a5%ad%e7%95%8c%e5%a4%a9%e6%b0%97%e4%ba%88%e5%a0%b1%e3%80%82%e6%97%a5%e7%94%a3/#comment-20673 Wed, 17 Apr 2024 14:03:22 +0000 https://kunisawa.net/?p=67887#comment-20673 この企画面白いです！

]]> トヨタ車ユーザー より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e6%a5%ad%e7%95%8c%e5%a4%a9%e6%b0%97%e4%ba%88%e5%a0%b1%e3%80%82%e6%97%a5%e7%94%a3/#comment-20670 Wed, 17 Apr 2024 13:01:11 +0000 https://kunisawa.net/?p=67887#comment-20670 日産は久々のニューモデルと記事がでまして読んでみたところ、QX-80というランクル対抗馬。でも、V8で５L超だったかで、思いっきり「もしトラ」狙いというか空気読んでないなと思いました。
トヨタみたいにランクルでもHEVがあれば別で、アメリカのGM・フォードだってライトトラックにBEVやHEVがあるのに。
一応のフラグシップ（Z,GT-R,QX-80）はあっても、それで台数は稼げません。e-powerも大排気量版(大容量モーター版)はありません。
エキスパンダーの例を見ると、日産より三菱のほうがxEVの展開技術があるのかなと思ってしまいます。
（三菱に助けてもらう番なのかも）

]]> 永遠の十字路 より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e6%a5%ad%e7%95%8c%e5%a4%a9%e6%b0%97%e4%ba%88%e5%a0%b1%e3%80%82%e6%97%a5%e7%94%a3/#comment-20668 Wed, 17 Apr 2024 06:36:35 +0000 https://kunisawa.net/?p=67887#comment-20668 まあ、なんと言うか、トヨタ以外みなダメですね!
あなたの予想が外れる事を祈るのみです。

]]> アミーゴ5号リボーン より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e6%a5%ad%e7%95%8c%e5%a4%a9%e6%b0%97%e4%ba%88%e5%a0%b1%e3%80%82%e6%97%a5%e7%94%a3/#comment-20666 Tue, 16 Apr 2024 22:39:38 +0000 https://kunisawa.net/?p=67887#comment-20666 土砂降りで存続しているなら、まだマシ。

トップが火遊びをしていれば、そりゃあ会社は腐ります。

5年後、日産が中華資本の中産に生まれ変わっていることに、100万ペリカ掛けます。

]]>