https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e6%ac%a7%e5%b7%9e%e3%80%81%e9%9b%bb%e6%b0%97%e8%87%aa%e5%8b%95%e8%bb%8a%e3%81%ae%e6%99%ae%e5%8f%8a%e3%81%ab%e6%b8%9b%e9%80%9f%e6%84%9f%e3%80%821%e3%83%aa%e3%83%83%e3%82%bf%e3%83%bc3%e6%b0%97%e7%ad%92/ 車選び、最新車試乗記も満載　国沢光宏の公式サイト Thu, 08 Feb 2024 02:53:54 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.9.4 https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e6%ac%a7%e5%b7%9e%e3%80%81%e9%9b%bb%e6%b0%97%e8%87%aa%e5%8b%95%e8%bb%8a%e3%81%ae%e6%99%ae%e5%8f%8a%e3%81%ab%e6%b8%9b%e9%80%9f%e6%84%9f%e3%80%821%e3%83%aa%e3%83%83%e3%82%bf%e3%83%bc3%e6%b0%97%e7%ad%92/#comment-19996 Thu, 08 Feb 2024 02:53:54 +0000 https://kunisawa.net/?p=66733#comment-19996 ＞ルノー・クリオ1リッター3気筒ターボ
これ国内向けのルーテシア1,3ターボが￥３００万円なんだからATとMT値段一緒で良いから￥２７０万円くらいで売れば売れるんじゃないですかね？
全長と全幅削って４ｍ未満で５ナンバーサイズなら最強ですね。日本人の大好きな５ナンバー全長４Ｍ以下１０００ｃｃだし。ＳＵＶもキャプチャーとかアルカナにこのエンジン積めば値段次第だけど需要は多いかも。
我が家にもメガーヌが有りますがとにかく走って楽しい、今時こんな車はそうそうないですね。
ただし電装系は信頼性ゼロで買って一年くらいですでにディスプレィモニターブラックアウト３回とかふざけんな。おまけにハイオク仕様で街乗り８ｋｍ／Ｌと笑えるような燃費の悪さ。まあ１，３Ｌで１５０ＰＳとかやってるから仕方無いかとも負います。
ディーラーのロクに無いテスラなどと違って日産ディーラーがメンテやってるのは安心できますが。
その前に日本向けは日立の電装系使えばもう少し信頼性が高くなると思いますけどね。

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レンタカーでフィエスタの1Lターボを借りてアウトバーンの下り坂で200Km/hにちょっと届かないぐらいでしたが良く走るし感心しました。ルーテシアのMTが出たらかなりそそられます。

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一方で排ガス・燃費規制はわかるけど個人で買うには高いよ~という声が、1L~1.2L＋ターボ車やHEVの購入に現れている気がします。欧州では1L・3気筒は軽自動車みたいな扱いなのですね~
アリアやサクラ、ソルテラ(bz4xは最近廉価グレードを出した)だったら値段的にまあこんなものか？とわからなくもないですが、リーフはプリウスみたいなハッチバックでしかないのに高いなあ→売れないだろうなぁと思っております。と言っても今は受注停止らしいですが。

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