「注文書」のどこかに「登録を持って契約成立」と書かれているなら（自動車業界共通らしい）、
登録はまで契約が成立していないので、
売る側も買う側も注文書通りにしなければならない「義務はない」。
注文書通りになるように誠実に努力するべきだが、
そうならなかった時は両者で協議することになる。
買う側の都合が悪くなって注文内容を変更することもありえるので、不公平とも言えないのでは

とのことでした。

そういった説明が注文時にあった訳でもなく、
注文時に注文書の添付資料を隅から隅まで読んで理解できる能力も時間も不十分な状況であったこともあり、

注文（＝契約）通りの仕様のものを、注文（＝契約）通りの価格で提供することが当たり前で、そうするために必死に仕事をしてきた身としては、

注文≠契約なんだよと言われても
全く釈然としません

が、多分「法的には」そういうことなのだろうと思います。

自動車業界全体で法的に「注文≠契約」だとしても、
注文書の内容を買う側に不利に変更する事由を発生させないメーカー・ディーラーは存在し得るので、
買い手側にできることは、

「そういうやり方は合法かどうかに関わらず不満です」
と明確に伝え、
「そういうやり方をする所とはお付き合いしません！」
と態度で示す（ペナルティなしで注文を取り消す）ことだと思います。

車自体が気に入っていて他に候補がなかったり、田舎だと１メーカー１ディーラーだったりして販売店を変えるのが難しいんですが。。。

「今回は泣き寝入りしますが、次はありませんよ！」

ぐらいはピシッと言いましょう。言います！！

他の業界（特に納期が長い物を扱っているところ）で、こういったトラブルがうまく回避されている注文・契約方法があれば、それを参考にして自動車業界を変えていきたいものです。

1月中旬に契約したら、1月下旬頃に連絡あり、3月製造分からオプションが標準化されて、更に10万ほど値上げになる、と。当初の契約から55万ほどの値上げです。

これはおかしい！と思い契約破棄しようと思ったのですが（実際それでも構いません、と営業担当が言いました）、家族がどうしてもその車に乗りたい、と言う事で渋々売買契約書を値上げしたものに作り替えました。

今後このパターンで値上げした金額で無理矢理販売するケースが増えるのではないでしょうか…。

私はこれが何だかとてつもなく恐ろしい感じがしますね。
ディーラー側の要求が本来やってよいことなのか、確認が必要だと思います。

消費者相談センターに、事実を伝えたら良いのにと思います。

自分ならこんな汚いやり方など、到底許せません。

万が一国沢さんのＺがこうなったら、個人的には大災難ですが、社会的に鉄槌を下す最高の機会になると、勝手に妄想してしまいました。

とはいうもののですね、
親会社の日産のほうが、もっと酷い事をしているし、当然販社にもエグく仕掛けているでしょう。

人心がチリヂリバラバラの日産グループは、ホントにもう、長くないかもしれませんね。