流れが変わったへのコメント

かずより

かず — Thu, 18 Jul 2013 15:09:43 +0000

カローラハイブリッドも8月初めから販売ですね。あと、プレミオ・アリオンに搭載すれば、トヨタの場合一応フルラインアップ完成です…(^_^;)でも、なにかもの足らない。ハイブリッドだからだけでなく、トヨタに限って考えればハイブリッドは通常化の基本性能。ようは結果をあげるなら別にハイブリッド以外で良いわけだし。カッコいい・燃費いい・安全性能高い、3つがベーシックに備わった上での、魅力ある車が求められるのかと思いましす。当たり前を売にするようでは、下にすぐさま抜かされます…(>_<)

oak より

oak — Thu, 18 Jul 2013 12:10:10 +0000

テスラのモデルXを待ってます。予定通りでればスムーズに入れ替えられるのですがどうなるかお手並み拝見です。
ディーゼルを待ってたのですが欲しい車種で（国内で）出してくれないので一足飛びに電気へ行こうかと。
（モデルSの航続距離でも不満ですがこちらも加齢で距離乗らなくなると思っての選択）
やはり北海道では完全電気よりハイブリッドやレンジエクステンダーなAWDを選びたいので選択肢が狭いのが難点ですね。
車格がも一つ上だとアウトランダーで良かったのですが。

さねより

さね — Thu, 18 Jul 2013 11:14:53 +0000

時代の流れが変わってきたのかぁ。アウトランダーＰＨＥＶは本当に残念ですよね、あんなつまずきさえなければ…　個人的にもアコードより心惹かれます。それにディーゼルだって海外であるんだし勿体無いなぁ… 時代の流れが変わってきたのはバイクもですよね。車とは関係ないですけど、ホンダは日本のお家芸の４発やめて単発や２発のバイクにＣＢＲの名が付いてるし、燃費もなかなか抜群らしい。最初はあり得ない！と思ってましたが、安く性能や品質もよいなら一つの、死に体なバイク市場えの回答なのかもなぁ、ホンダらしいのかも。元々実用性と高品質が売りのメーカーだし。自動車といいバイクといい変わったんですね時代は。個人的にはスバルも三菱もホンダも早くディーゼルだしてよ！かな。

ねこまんまより

ねこまんま — Thu, 18 Jul 2013 04:04:21 +0000

ハイブリッドはハイブリッドで良い思うのですが、年間走行距離が２００００ｋｍ程度の人は買う意味が無いと思います、ＰＨＶや純粋にメカとしてハイブリッドに乗ってみたいというのであれば話は別ですが。
個人的には１０００ｃｃ〜１６００程度の小排気量のディーゼルをがんばって出して欲しいですね。
昔のダイハツのシャレードディーゼルは結構売れてますし、ガソリン高のこのご時勢需要は十分に有ると思うのですが、どうこう言っても軽油はガソリンよりは安いですし実用燃費も良い。
そして若い人にこそディーゼルのマニュアル車を乗って欲しい、そうすればいかに低速トルクが重要か理解できるし楽しい。ズボラ運転は出来るし、少々速度が落ちてもちょっとアクセル踏めばすっと加速する。まあマツダのディーゼルは結構高回転型なのでどこまでかわかりませんが、三菱のディーゼルはマニュアル車と組み合わせれば良いと思います、ギャランフォルティスだったかな？このクラスに現行のデリカＤ５のディーゼルを組み合わせれば十分にアテンザやアクセラに対抗できると思います。

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