海外生産の真価へのコメント

さねより

さね — Tue, 07 Dec 2010 13:08:07 +0000

こんばんは。日本はもう物造りの国ではないんですね。時代が曲がり角に来たのに、曲がれなかったらどうなるんでしょう？車は電化製品になり、安さを追及するのも、高速料金、自動車税制を変えようとするのも、政治の混沌も、技術立国が終わりを突き進むのも、匠の技が失われるのも、地球温暖化も、尖閣諸島問題、中国の大国主義も、みんなひっくるめて変革がおきてるんですね。日本が衰退するならば受けいれてどう生き残っていくか？または、どう逆らい突き進むか？すべては繋がってる気がします。改めて考えさせられますホントに。それとも日本国や民族主義的なもの自体が古いのかな？日本車が！て言ってること自体が遅れてるのかも。リーフの成功も失敗も人類レベルで考えるべきなのかもしれませんね。たまたま日産が作ったとゆうだけで。未来はどう転ぶかわかりませんが、電気自動車が１００年後は問題なってるかもしれませんし良くなってるのかもしれません、とにかく未来だと思わせる車を身銭を削って買う先生は偉いです無責任に評論して金稼ぐなら、それぐらいしてほしいです他の自動車評論家の方々も。できれば新興国の海外で暮らして激安車を勉強して教えてほしいですワールドワイドで。安全性は要らないのか？車の事故で人は死ぬのは仕方ないのか？安全装備標準はガラパゴス化の始まりで、日本製品は終わりの始まりなのか？僕には解らないことだらけです。

阪神ファンより

阪神ファン — Tue, 07 Dec 2010 13:04:34 +0000

国内生産では人件費の影響も大きいでしょうから、日本国民全員が一律給料削減に応じるとか･･･。現実には難しいと思いますが、それくらいの覚悟がないとﾀﾞﾒかもしれないと思います。市場が国内だけでなく世界になってる以上、ある程度は仕方がないかもしれません。
そもそも、日本の発展とともに様々なところで自動化が進み、人が不要になってきていると思います。身近なところでは電車の改札にしても、人が切符切っていたのが自動改札になっていますし･･･。
結果的に日本人の働き場所がなくならないようにしてほしいところです。国民が不安になって貯金ばかりすると経済が回らないですから･･･。日本の底力を発揮してほしいですね。

ぱんだねこより

ぱんだねこ — Tue, 07 Dec 2010 12:56:26 +0000

日本メーカーの家電も海外生産とともにガコーンと値段が下がったように、日本でもやってくれないものですかね。
いまでも軽ライトバン5MTがエアコン付で55.5万円があるので、十分がんばっておりますが。
それはそうと、新型マーチの各ECU、日本メーカーか日本製のものが多く、何で円高なのに日本のサプライヤーに輸出させて、タイで作っているんだろうと思いました。

F-5 より

F-5 — Tue, 07 Dec 2010 07:31:17 +0000

おまけに軽自動車税アップで金持ちしか車に乗れない時代が来るかも、です。
「貧乏人は歩け」
と言うことでしょうかね。

イニシャルより

イニシャル — Tue, 07 Dec 2010 06:33:22 +0000

本題とずれてしまいますが、文中の横滑り防止装置の１２年から義務付けというのは正式決定なのですか？
まあ継続生産車は新型に切替時まで猶予されるとかはあるのでしょうが…。
全席３点式ベルト＆ヘッドレストすら標準設定できずにいるメーカーが多いという現状ですが＿
残念ですが何でも法制化されなきゃダメなクニ？

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さね より

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