アポロ計画辺りからこの方、宇宙ロケット分野では「打ち上げ成功率90％」説というものがあるとか。
成功率が高そうで10回に1回は失敗するという可能性は、人命が掛かると無視できない確率でもあります。
宇宙飛行士が原則として軍人の肩書を持つのは、恐らくその辺りも関係していると思われます。
ついクルマで考えてしまうとテスラってこういうとこ有りそうだなとか思ってみたり。
高性能だし、スーパーチャージャー（充電器）も凄いし、削り出し？に見えるフロントハブ回りやサスペンションアームリンク類とか見ると涎が出そうです。(笑)
でもテスラってナンバー付きの試作車（試作評価車）だと思うし、オーナードライバーはどうしても車両代を支払ったテストドライバーに見えてしまうんですよね。
テストカーなので不具合案件も命を失うような事故も織り込み済みみたいな対応。
その割に詳しく原因調査しないようにも思えますが。

閑話休題。

潜水艦が詳しい分野でないことを承知でニュース一連を確認して思ったのは、「まあ海中の潜水艦（破片含む）を探すというのは、砂漠から砂粒を見つけ出すようなものなのかも」ということでした。
30分ごとに激しくノックするような音がしたなんて情報もあったり、アメリカ海軍が投入された割には艦の位置を特定できないなんてあるのかな？と素人ながらに思っていました。
作戦深度とか全然違うので勝手が違うっちゃ違うのでしょうが。
とか何とか考えていたら、艦の圧壊音を探知していたというのである程度アメリカ軍は把握していたということでしょうか？

こういう本来ならば厳しい訓練を行なった上で領域に到達する冒険分野に、お金を出せば容易に手が届くというのが魅力であり、富裕層向けビジネスに結びつくのかも。
航空機感覚で行くことができる宇宙旅行みたいな。
普通のグランピング感覚でヒマラヤ登山できたりするとやっぱり盛り上がりそう。
理論上は可能とされる宇宙エレベータービジネスとかもお金が動きそうです。
しかし世界最高峰の山でさえ8800ｍ余り。
深海といって海底深度4000ｍ程。
我々人類は地球の表面にへばりついて生きているに過ぎないことを改めて実感させられます。