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	珍！ソニーホンダの電気自動車、ホンダ社員に聞いたら一人も「成功する」と思っている人がいない！ へのコメント	</title>
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	<description>車選び、最新車試乗記も満載　国沢光宏の公式サイト</description>
	<lastBuildDate>Tue, 09 May 2023 11:36:11 +0000</lastBuildDate>
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		アリアユーザー より		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[アリアユーザー]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 09 May 2023 11:36:11 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[エンジンを積むため？衝突事故の軽減ため？長いボンネット。この車が登場した時は確かに未来的だった。でも、SONYが作るんだから車の形にこだわる必要がないのでは？いっそのこと、AIBOを思い起こさせる姿で全自動運転、広い室内でカラオケ、ルームシアター、コンサートができるAV空間とホンダの得意なシートアレンジではどうでしょう？今のままではシロートが見ても売れない。狙いのお客さんは新しもの好きのAV好きでしょう？]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>エンジンを積むため？衝突事故の軽減ため？長いボンネット。この車が登場した時は確かに未来的だった。でも、SONYが作るんだから車の形にこだわる必要がないのでは？いっそのこと、AIBOを思い起こさせる姿で全自動運転、広い室内でカラオケ、ルームシアター、コンサートができるAV空間とホンダの得意なシートアレンジではどうでしょう？今のままではシロートが見ても売れない。狙いのお客さんは新しもの好きのAV好きでしょう？</p>
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		<title>
		JB7乗り より		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[JB7乗り]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 17 Apr 2023 11:04:32 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[本気でやるなら「電気自動車＝未来の車」なんてイメージで作ってる場合じゃないと思いますけどね、いまさら。
ホンダeもそうだったけど、まずは好事家やアンバサダーに訴えて徐々に一般に広まることを期待するなんて悠長なやり方してる余裕あるんでしょうか。
素直にNシリーズに電気載せればいいのに。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>本気でやるなら「電気自動車＝未来の車」なんてイメージで作ってる場合じゃないと思いますけどね、いまさら。<br />
ホンダeもそうだったけど、まずは好事家やアンバサダーに訴えて徐々に一般に広まることを期待するなんて悠長なやり方してる余裕あるんでしょうか。<br />
素直にNシリーズに電気載せればいいのに。</p>
]]></content:encoded>
		
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		<title>
		トヨタ車ユーザー より		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[トヨタ車ユーザー]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 31 Mar 2023 03:32:58 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[私は、今のホンダはセンターというか本社の日本サイトが一番不安定な気がします。中国サイトは、上海モーターショーで「e:Nコンセプト」を発表し、アメリカサイトではGMと「アルテウム？」というアーキテクチャーで車を作ると言って、現実的に進めています。
さらにその先を考えるべく、本体がコンセプトカーを出してきたのが、アフィーラ。初代セフィーロみたいですね。
規制の少ない中国では、車でエンタメ、結構なADASというのを新興EVメーカーがもうやっているので、アフィーラはもう中国に似たようなのがある、という感じです。
これでもアメリカの全ての都市でレベル3~4実現できるというならまあまあとは思うんですが。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>私は、今のホンダはセンターというか本社の日本サイトが一番不安定な気がします。中国サイトは、上海モーターショーで「e:Nコンセプト」を発表し、アメリカサイトではGMと「アルテウム？」というアーキテクチャーで車を作ると言って、現実的に進めています。<br />
さらにその先を考えるべく、本体がコンセプトカーを出してきたのが、アフィーラ。初代セフィーロみたいですね。<br />
規制の少ない中国では、車でエンタメ、結構なADASというのを新興EVメーカーがもうやっているので、アフィーラはもう中国に似たようなのがある、という感じです。<br />
これでもアメリカの全ての都市でレベル3~4実現できるというならまあまあとは思うんですが。</p>
]]></content:encoded>
		
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		<title>
		猫まんま より		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[猫まんま]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 30 Mar 2023 21:59:06 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[まあ将来に対する投資としてなら納得は行きますが売れないでしょうね。しかしデザインはソニーとホンダどっちが主導したんだろう？あまりに未来的過ぎて売れなかった初代リーフのさらに上を行ってますね。
良くも悪くもまずはデザインからでしょう。
あと信頼？のソニータイマー＋耐久性に信頼の無いホンダの組み合わせという悪いコラボの見本のような車だから購入する人は勇気がいるでしょうね。あ、テスラよりはマシか。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>まあ将来に対する投資としてなら納得は行きますが売れないでしょうね。しかしデザインはソニーとホンダどっちが主導したんだろう？あまりに未来的過ぎて売れなかった初代リーフのさらに上を行ってますね。<br />
良くも悪くもまずはデザインからでしょう。<br />
あと信頼？のソニータイマー＋耐久性に信頼の無いホンダの組み合わせという悪いコラボの見本のような車だから購入する人は勇気がいるでしょうね。あ、テスラよりはマシか。</p>
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		<title>
		アミーゴ５号 より		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[アミーゴ５号]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 30 Mar 2023 11:52:12 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[実はチャットGPTに、次の2つの要件をインプットしてデザインしてみました。

①令和のソニーのイメージを織り込むこと（ウォークマンもAIBOもVAIOも無い、顔の見えないのっぺりしたイメージ）
②令和のホンダのイメージを織り込むこと（過去の栄光に縛られたコンサバなイメージ）

ほいたらチャットGPTがですよ、
ソニーホンダEVのデザインを作り上げてくれました。

ちゃんちゃんっと。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>実はチャットGPTに、次の2つの要件をインプットしてデザインしてみました。</p>
<p>①令和のソニーのイメージを織り込むこと（ウォークマンもAIBOもVAIOも無い、顔の見えないのっぺりしたイメージ）<br />
②令和のホンダのイメージを織り込むこと（過去の栄光に縛られたコンサバなイメージ）</p>
<p>ほいたらチャットGPTがですよ、<br />
ソニーホンダEVのデザインを作り上げてくれました。</p>
<p>ちゃんちゃんっと。</p>
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