https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e7%8f%be%e4%bb%a3%e8%87%aa%e5%8b%95%e8%bb%8a%e3%83%89%e3%82%bf%e3%82%ad%e3%83%a3%e3%83%b3/ 車選び、最新車試乗記も満載　国沢光宏の公式サイト Mon, 14 Dec 2015 23:44:41 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.9.4 https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e7%8f%be%e4%bb%a3%e8%87%aa%e5%8b%95%e8%bb%8a%e3%83%89%e3%82%bf%e3%82%ad%e3%83%a3%e3%83%b3/#comment-1244 Wed, 30 Sep 2009 12:51:29 +0000 http://www.polishfactory5.sakura.ne.jp/wp01/%e6%9c%aa%e5%88%86%e9%a1%9e/%e7%8f%be%e4%bb%a3%e8%87%aa%e5%8b%95%e8%bb%8a%e3%83%89%e3%82%bf%e3%82%ad%e3%83%a3%e3%83%b3/#comment-1244 ドタキャンの一因は欧米メーカーの相次ぐ出展辞退に
あるかと。
要するに、
欧米メーカー出ない⇒同地区のジャーナリストも少ない⇒効率的な宣伝効果が出ない。
と判断したのでは？
まあ、現在の日本市場は現代の価値観（＝数を捌く）からするとあまり魅力的とは言えなかったのでしょう。
しかし、いっぱしの大メーカーの行為とは思えませんね。
そんなお隣はほっといて・・・、
東京ＭＳに関して個人的には、原点回帰（＝独自の価値観をみつけること）する為にも一旦規模縮小して良いのではないでしょうか。
この際、開催コンセプトを
思いっきりＥＣＯや効率面に特化してガラパゴス化してみてはどうでしょう？
他国が簡単に追従出来ないレベルまで、
コンセプトや技術を煮詰め、その結果
東京ＭＳで評価されなければ、ＥＣＯであるとは言えない
とゆう雰囲気（デファクト）を作っちまうんです。
今なら出来る！！！
以上、個人の妄想でした。

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ドタキャンは現代の企業文化のようですね。

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ハイソ社会では車にしても電化製品にしても、どんなに新しくて優れた製品であっても韓国製には見向きもしません。
韓国製=ダサイのイメージらしいですね

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