どうやらホンダは！日産の合理化や再建策が甘過ぎると認識しているとのこと。

何よりも一番甘いのは、役員連中でしょう。日産をこんなにしたあんたらが、給料返納の上、総辞職するのが大前提やろ！

と外野のおいらでも、そう思う！
でも日産は、というか上級なお役員達は、おプライドがお高いからご納得しないと思いますけど。

それにつけてもですよ、
フジテレビの窮地にあって、数十人しかいなかった労組が立ち上がっているのに、日産の労組は何をやっとるだろう？　

残念ながら日本人は、日産に対して非常にドライな感覚を抱いている。日本市場を冷遇し、個性的なクルマを切り捨て、ゾンザイな営業をしてきた分だけ、日本人も冷めてしまった。今や日産が無くても全然困らないから、本当に日産は消滅しまうよ。。。

サクラという軽乗用の先駆的な車種があり、お客を獲得して長いお付き合いに繋げるチャンスなのにねぇ。

「えっ？　最近のお客さんは移り気で、サービスしても固定客になってくれない？」　まあ、そうだよね。でも最近のお客は、ネガティブ情報に極めて敏感だから、ゾンザイな応対ばかりしていたら、それこそ寄り付かなくなりますわな。

実際は、「営業としてはやりたいけど、人手を削られてやりたくてもできない」というのが現場の実情だと思います。でもそうやって、目先の収支ばかり追い求めて縮小均衡をはかり続けた結果、今の日産になった訳で、顧客ファーストの視点で抜本的に見直すべきだと思います。

だいたいですよ、
充電ケーブルひとつ取っても、標準装備にして、レスオプションの仕組みにすれば、質疑時間を随分短縮できるはず。お客と営業マンも、余計な神経を使わずに安心して商談できるだろうしさ。