https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e7%9a%86%e3%81%95%e3%82%93%e3%81%ae%e3%82%af%e3%83%ab%e3%83%9e%e3%81%af%ef%bc%9f/ 車選び、最新車試乗記も満載　国沢光宏の公式サイト Mon, 14 Dec 2015 23:44:46 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.9.4 https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e7%9a%86%e3%81%95%e3%82%93%e3%81%ae%e3%82%af%e3%83%ab%e3%83%9e%e3%81%af%ef%bc%9f/#comment-6715 Tue, 05 Feb 2013 13:49:01 +0000 http://www.polishfactory5.sakura.ne.jp/wp01/%e6%9c%aa%e5%88%86%e9%a1%9e/%e7%9a%86%e3%81%95%e3%82%93%e3%81%ae%e3%82%af%e3%83%ab%e3%83%9e%e3%81%af%ef%bc%9f/#comment-6715 　遅まきながら。レガシィB4　BL5　D型（H18)です。窓ガラスを割られたと想定してやりました。運転席の窓を全開にしてからドアを閉めてキーレスでロック。しばらくしてから開けてある窓から手を入れてロックを解除。これだけではホーンはならず。その後にドアノブを同じく中から開けたときに鳴り出しました。参考になれば幸いです。

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解除後メーター内部にセキュリティ作動の表示数秒後、ホーンが鳴り続けました。

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マーチ（2007年登録）を試そうとして気づいたのですが、セキュリティがありませんでした。
ドアノブはやはり引っかかる可能性はありそうです。
ちょっと調べた感じだと、そもそもK12にはそんなオプションもなさそうです。皆さんの投稿を見る限り、日産はセキュリティの感覚が他メーカーと違うのかな?と感じてしまいます。

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ロックされた状態でノブを引き上げる(または室内からドアを開ける操作をする)と、エンジンルームに設置された専用のホーン（警報)がなり続けハザードが点滅する。この状態でキーを回してもエンジンはかからない。ボンネットがこじ開けられても同様です。
ロック中は、ダッシュボード中央部の警告灯が赤く点滅しています。
キーレスに使用されている電波が日本では使用できない周波数帯のため、日本仕様の850はこの機能（キーレスとセキュリティ)は無いようです。

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いつも貴重な情報をありがとうございます。
2008年登録（減税前）のエクストレイルです。
インテリジェントキーにてロックし約1分後中から解錠しましたが、
特にアラームは鳴りませんでした。
ドアロックの形状は、国沢さんのプリウスの写真と大差なさそうです。
専用工具やしっかりした針金なら開きそうな感じです。
変わらないかと思いますが、近い内に2007年登録のマーチも試したいと思います。

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ドアロックについて書かせていただきます。
メルセデスベンツ
２０１２年７月登録　Ｂ１８０
リモコンキーでドアロックをすると車内のロック解除のボタンを押しても解除しません。　ピン式のロックピンはほとんど凹んで手では引き上げられません。車内のドアノブを引っ張ればドアーは開きます。　針金等では素人的に見て開けられないと思います。

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当方車両は08(H20)年式スイフト(一つ前の型の3型)です。純正キーレス、イモビ標準装備です。
本日、勤務先駐車場の端で試してみた結果を今更ながらレポートします。
リモコンで施錠後の反応については、施錠から約20秒迄は車内のランプが高速点滅し、その間であれば車内からの開錠操作をしても何も起こりませんでした。
施錠から約20秒経過後は、車内のランプは間隔のある点滅となり、車内からの開錠操作でセキュリティが作動しました。開錠後約15秒間はハザード点滅のみ、それ以降経過後はクラクションが鳴りました。
またキーレスの電池切れ時の経験として、前日夜にキーレスで施錠、翌朝に物理キーを使用して外から開錠した場合も上記と同様の反応でした。
どちらの場合もエンジン始動でセキュリティ動作はキャンセルされました。
車内ロックの形状は画像のプリウスとほぼ同様です。

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エンジン停止時にキーレスリモコン以外で解錠するとアラーム準備態勢に入って数分以内にエンジン始動しないとアラームが鳴る仕組みらしい。
正規の鍵を鍵穴に入れて解錠してもアラーム準備態勢になるし、ちょっと外からドアを開けてほしくないときにロックした後それを忘れてエンジンを停止して車外に出ようとレバーで解錠してアラームが鳴る寸前になったときはビビッタ

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です、よろしく。
一人で実験した結果ですが、報告します。
スバル インプレッサ G4 2012年式 キーレス仕様
スマートキーのロックボタンでロックする。
鍵閉じ込み警告状態になる。
30秒後 セキュリティ環視状態に移行(メーターパネル
内のランプが点滅)
車内からロックノブを解放して、ドアを開ける。
開けた時点で、クラクションが断続的に鳴り、ハザー
ドランプが(いつもより速く)点滅する。
ドアを閉めて30秒で、警報動作終了。
以上、あくまで車内にキーがある状態での結果です。
一応の抑制効果はあるでしょうが、駐車の状況によっ
ては、役に立たないかもしれませんね。

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リモコンキーで施錠した場合リモコンで開けないとホーンが鳴り響きます。
こちらは試したことはないのですが、手動で施錠してリモコンで開けた時もなるようなことを営業の方はしていました。
閉めた時と同様の操作で開けないと警報が鳴るということのようです。

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