https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e7%a4%be%e4%bc%9a%e3%81%ae%e5%9b%b0%e3%81%a3%e3%81%9f%e5%90%9b/ 車選び、最新車試乗記も満載　国沢光宏の公式サイト Mon, 14 Dec 2015 23:44:44 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.9.7 https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e7%a4%be%e4%bc%9a%e3%81%ae%e5%9b%b0%e3%81%a3%e3%81%9f%e5%90%9b/#comment-4591 Tue, 04 Oct 2011 23:08:43 +0000 http://www.polishfactory5.sakura.ne.jp/wp01/%e6%9c%aa%e5%88%86%e9%a1%9e/%e7%a4%be%e4%bc%9a%e3%81%ae%e5%9b%b0%e3%81%a3%e3%81%9f%e5%90%9b/#comment-4591 20年以上前の話ですが、山陰地方の某警察署長が幹線道路の最高速度アップを提唱していたのを、ある誌面で見かけました。記事を読みながら、警察組織内でも現実に即した意見が存在する事に、少しホッとした記憶があります。
警察側の効率だけを優先しているような取締りに対しては、一般市民からの意見が重要だと考えています。つまり、歩行者として車やバイクに対する不条理な取締りを見つけたら、現場の警察官に直接質すことが重要かと。
休日のパーキングスペースでの駐車禁止取締りや、危険性のほとんど無い場所での一時停止取締り、踏切直ぐ近くで路側帯を塞いで違反車を停車させての速度取締りなど…、見掛けたら現場の警察官に問い質します。「ご理解下さい」の常套句が返って来る事が多いですが、多くの市民が絶えず意見を言い続ければ、少しずつでも変わっていくと考えています。甘いとは思いますが…。

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特定の人を別件逮捕のように捕まえるためですかね？
ただ、制限が４０から５０になると、
流れも単に+１０km/hになってしまう気もします。
そうするとイタチゴッコ。
制限速度を緩めると同時に
オービスや信号無視取り締まりカメラなどを増やし、
違反者は、高確率で捕まるようにして欲しいです。
(カメラを街中に配備するとまた別の問題もありますが、、)

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しかしさすがは東京、片側二車線のバイパスの法廷速度が40km/hですか！ 以前、甲子園球場に阪神-巨人戦を観に神戸に行った事がありましたが、国道2号線のおびただしい数のオービスに度肝を抜かれました！ 阪神高速の異常な数のオービスも凄まじいです！ 「都会では絶対スピード出せない！」と恐れ入った次第でした（笑）。

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いろいろ世代で違うんですね。 社会の困った君とゆわれれば、世代は違うけど思い当たるところもあるんで、心苦しいですが… でも人類がホモサピエンスになってから、このかた文明はうつり変われどやってること、感じることや、知性、理性など人間の気質はあまり変わってない気もするしなぁ。宗教、民族観までいれると話ややこしくなるので宗教観は置いといて。昔の人々の英知や哲学も今も共感できるし、多分ローマ帝国の時も、老人は近ごろの若い奴は！とか若者は年寄りは考えが古いよ！とかいい合ってたでしょ多分。だから自分は世代関係なく、その人によると思います。教育は確かに人格形成にかなり影響あるけど、必ずいい意味ではみ出すビッグな人もいるし、交通規制や環境をよくしてくれる人が現れたらいいですね。ただ天下りはいただけないですけど。免許センターから教習所教官、駐禁のおじさん達。これ本当にどーにかしてほしいです。まあ考えたら昔にも政治体系は違っても、民衆の金をむさぼる悪代官みたいな奴いたんだろうな。進歩しないな、なんだか。

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アクセルから足を移動したくない私（単に横着です）には考えられないですが、すぐにブレーキを踏む方が多い気がします、そんなに車間もつまっていないのに！、オートマでもシフトダウンをするとかせめてオーバードライブのスイッチを切ってくれればブレーキを踏まなくても良い気がするのですが。
１０月８日からマツダでスカイアクティブの試乗をしてi-DMの機能を使ってJDF(japan drivie fest)のコンテストをするそうです、いくつのi-DMスコアが出るか試乗に行ってこようと思います、国沢さんはどの位の点数が出そうですか？、または、出ましたか？。

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