福岡で発生した女児2名死亡という痛ましい事故、ボルボなら再発を防止すべく確実に検証します へのコメント https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e7%a6%8f%e5%b2%a1%e3%81%a7%e7%99%ba%e7%94%9f%e3%81%97%e3%81%9f%e5%a5%b3%e5%85%902%e5%90%8d%e6%ad%bb%e4%ba%a1%e3%81%a8%e3%81%84%e3%81%86%e7%97%9b%e3%81%be%e3%81%97%e3%81%84%e4%ba%8b%e6%95%85%e3%80%81/ 車選び、最新車試乗記も満載　国沢光宏の公式サイト Sat, 24 Aug 2024 04:59:21 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.9.4 コネカ より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e7%a6%8f%e5%b2%a1%e3%81%a7%e7%99%ba%e7%94%9f%e3%81%97%e3%81%9f%e5%a5%b3%e5%85%902%e5%90%8d%e6%ad%bb%e4%ba%a1%e3%81%a8%e3%81%84%e3%81%86%e7%97%9b%e3%81%be%e3%81%97%e3%81%84%e4%ba%8b%e6%95%85%e3%80%81/#comment-22151 Sat, 24 Aug 2024 04:59:21 +0000 https://kunisawa.net/?p=69911#comment-22151 もしも、チャイルドシート、ジュニアシートの規制が強化され、一斉取り締まりのように使用確認をする取り締まりに会ったら、ドアを開けないと、確認できない。ジュニアシートなら窓越しに確認できる。軽自動車や多人数ミニバンのセカンドシートは、ベンチシートで尻のホールド性が悪、キッズベルトだけでは子供は動けます。エアバッグ問題で無くなりましたタカタの創業者の精神、日本人の体型や車事情に合ったチャイルドシートを造りたい、これを継承できる人はいないのか。残念

]]> uti より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e7%a6%8f%e5%b2%a1%e3%81%a7%e7%99%ba%e7%94%9f%e3%81%97%e3%81%9f%e5%a5%b3%e5%85%902%e5%90%8d%e6%ad%bb%e4%ba%a1%e3%81%a8%e3%81%84%e3%81%86%e7%97%9b%e3%81%be%e3%81%97%e3%81%84%e4%ba%8b%e6%95%85%e3%80%81/#comment-22137 Fri, 23 Aug 2024 06:30:55 +0000 https://kunisawa.net/?p=69911#comment-22137 できるかどうかは別にして、一つの発想です。後席乗員保護のため、前席シート背もたれの中に後席乗員保護用のエアバックを設置してはどうですか。

]]> コネカ より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e7%a6%8f%e5%b2%a1%e3%81%a7%e7%99%ba%e7%94%9f%e3%81%97%e3%81%9f%e5%a5%b3%e5%85%902%e5%90%8d%e6%ad%bb%e4%ba%a1%e3%81%a8%e3%81%84%e3%81%86%e7%97%9b%e3%81%be%e3%81%97%e3%81%84%e4%ba%8b%e6%95%85%e3%80%81/#comment-22136 Fri, 23 Aug 2024 06:12:59 +0000 https://kunisawa.net/?p=69911#comment-22136 安全性でキッズベルトで十分ですか、但し購入じに祖父母から購入してもらえるとしたら、見映えのするジュニアシートをオネダリした方が良いかも？ひとそれぞれですね、これが一番でわなく、シートベルトが凶器にならないようにするのが、ベストかと思います。

]]> natumenatuki より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e7%a6%8f%e5%b2%a1%e3%81%a7%e7%99%ba%e7%94%9f%e3%81%97%e3%81%9f%e5%a5%b3%e5%85%902%e5%90%8d%e6%ad%bb%e4%ba%a1%e3%81%a8%e3%81%84%e3%81%86%e7%97%9b%e3%81%be%e3%81%97%e3%81%84%e4%ba%8b%e6%95%85%e3%80%81/#comment-22134 Fri, 23 Aug 2024 04:30:46 +0000 https://kunisawa.net/?p=69911#comment-22134 論点が少しずれるかもしれませんが、客室は変形してないのは基準内ですが、軽ハイトワゴンの短い前部では充分な衝撃吸収時間を得られなかったと考えられます。
３０kgの鋼材を使ってでも衝撃吸収時間を長くする構造として下さい。
スズキが、進める軽量化を絶対に反対します！

]]> ナカダテ より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e7%a6%8f%e5%b2%a1%e3%81%a7%e7%99%ba%e7%94%9f%e3%81%97%e3%81%9f%e5%a5%b3%e5%85%902%e5%90%8d%e6%ad%bb%e4%ba%a1%e3%81%a8%e3%81%84%e3%81%86%e7%97%9b%e3%81%be%e3%81%97%e3%81%84%e4%ba%8b%e6%95%85%e3%80%81/#comment-22130 Fri, 23 Aug 2024 01:29:51 +0000 https://kunisawa.net/?p=69911#comment-22130 身長が150cm以下の大人はどうするのだろうか？
チャイルド・シート推奨？でも我が家の嫁だと（多分）お尻が入らないよなあ。

]]> 暇人 より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e7%a6%8f%e5%b2%a1%e3%81%a7%e7%99%ba%e7%94%9f%e3%81%97%e3%81%9f%e5%a5%b3%e5%85%902%e5%90%8d%e6%ad%bb%e4%ba%a1%e3%81%a8%e3%81%84%e3%81%86%e7%97%9b%e3%81%be%e3%81%97%e3%81%84%e4%ba%8b%e6%95%85%e3%80%81/#comment-22129 Fri, 23 Aug 2024 00:07:39 +0000 https://kunisawa.net/?p=69911#comment-22129 軽自動車でも後席2座のシートベルトの安全性に気を使っているのがホンダと日産と三菱。後席２座もシートベルトにプリテンショナー、フォースリミッター付きの車を選択したい。なお、150センチまで児童用チャイルドシートの使用を推奨する動きには、当然ながら従うのが大前提。

後席シートベルトにプリテンショナー、フォースリミッターの設定がない軽ハイトワゴン　→　ワゴンR/スペーシア（スズキ）、タント/ムーヴ（ダイハツ）等。

グレードにより設定がある軽ハイトワゴン　→　N-BOX（ホンダ）、ルークス（日産）等。

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