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	習近平、5年間の任期延長。中国で世界販売台数の3分の1程度を売る日本勢は大丈夫か？ へのコメント	</title>
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	<description>車選び、最新車試乗記も満載　国沢光宏の公式サイト</description>
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		いけだ より		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[いけだ]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 17 Oct 2022 20:25:42 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[東西冷戦時代に日本は西側を軸足にしながら東側にも良い顔をしてコウモリのように経済を回してきました。

東側が崩れる形で冷戦が終わってグローバル時代になりましたが、
時が流れて今は新冷戦時代に入ったように思います。

確証が有るわけではなくて漠然とした印象ですが、
新冷戦時代はコウモリのような存在を許さない、
言い換えれば西側か東側のどちらかにがっつりと入る必要があるように感じています。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>東西冷戦時代に日本は西側を軸足にしながら東側にも良い顔をしてコウモリのように経済を回してきました。</p>
<p>東側が崩れる形で冷戦が終わってグローバル時代になりましたが、<br />
時が流れて今は新冷戦時代に入ったように思います。</p>
<p>確証が有るわけではなくて漠然とした印象ですが、<br />
新冷戦時代はコウモリのような存在を許さない、<br />
言い換えれば西側か東側のどちらかにがっつりと入る必要があるように感じています。</p>
]]></content:encoded>
		
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		<title>
		CX-60 より		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[CX-60]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 17 Oct 2022 11:13:42 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[ゼロコロナ政策の被害をこうむり、習近平が3期目の主席に着くことを見越して、欧米は中国離れと台湾保護へ向かっています。台湾保護には半導体と貿易を守ることが念頭にあります。
急に方向転換はできませんが、半導体についてはアメリカも日本も(日本は雀の涙ですが)自国での産業再育成にお金を用意しています。ファーウェイ製の携帯無線機基地局の締め出しあたりから、ことは始まっていたのかも。
日産・ホンダはシルフィEVとヴェゼルのEVをいち早く中国で出しましたが、本腰を入れたGMとの共同開発車は、当然日本とアメリカで出され、大量生産に入ります。中国でのBEV開発とリリースは予行練習で、本番は欧米・日本でとなってくれればいいですね。
中国が得意としている鉄電池をまるっと使うことを考え中(中国生産車には載っているけど)なのは、材料調達の段階でかぶりたくないからかも。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>ゼロコロナ政策の被害をこうむり、習近平が3期目の主席に着くことを見越して、欧米は中国離れと台湾保護へ向かっています。台湾保護には半導体と貿易を守ることが念頭にあります。<br />
急に方向転換はできませんが、半導体についてはアメリカも日本も(日本は雀の涙ですが)自国での産業再育成にお金を用意しています。ファーウェイ製の携帯無線機基地局の締め出しあたりから、ことは始まっていたのかも。<br />
日産・ホンダはシルフィEVとヴェゼルのEVをいち早く中国で出しましたが、本腰を入れたGMとの共同開発車は、当然日本とアメリカで出され、大量生産に入ります。中国でのBEV開発とリリースは予行練習で、本番は欧米・日本でとなってくれればいいですね。<br />
中国が得意としている鉄電池をまるっと使うことを考え中(中国生産車には載っているけど)なのは、材料調達の段階でかぶりたくないからかも。</p>
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