https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e8%87%aa%e5%8b%95%e8%bb%8a%e3%83%a1%e3%83%87%e3%82%a3%e3%82%a2%e3%82%82%e5%8e%b3%e3%81%97%e3%81%84/ 車選び、最新車試乗記も満載　国沢光宏の公式サイト Mon, 14 Dec 2015 23:44:40 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.9.4 https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e8%87%aa%e5%8b%95%e8%bb%8a%e3%83%a1%e3%83%87%e3%82%a3%e3%82%a2%e3%82%82%e5%8e%b3%e3%81%97%e3%81%84/#comment-971 Wed, 24 Jun 2009 14:45:44 +0000 http://www.polishfactory5.sakura.ne.jp/wp01/%e6%9c%aa%e5%88%86%e9%a1%9e/%e8%87%aa%e5%8b%95%e8%bb%8a%e3%83%a1%e3%83%87%e3%82%a3%e3%82%a2%e3%82%82%e5%8e%b3%e3%81%97%e3%81%84/#comment-971 プリウスばかり、は国沢師匠の影響が一番でしょう（笑）。
冗談はさておき、日本一厳しい車評の某コラムがある『マガジンＸ』だけは購読。
TVですが車好きにさせてもらった思い出深い『カーグラ』はだけは目次によっては買っています。

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　車載コンピュータのプログラムを組んでいる人が前に言ってましたが、最近のユーザは、セルの回し方が解らなくて、エンジンをかけるのが怖いそうです。それでキーをひねってのセル方式から、スタートボタン方式にしたのだとか。
　スイッチＯＮで起動する、もう車じゃなく家電です。
　その昔、HiFiオーディオなるものが流行っていた時代、オーディオ雑誌がたくさん書店に並んでいましたが、最近ほとんどオーディオ雑誌はみかけません。
　一部の愛好家の間では今でもLPレコードと、真空管アンプが生き残っており、そういう人たちがオーディオ雑誌を買うのでしょうが、世の中はもうiPODの時代です。
　iPODの時代に、ふくよかな真空管アンプの音がたまらん、とオーディオについて語っても、残念ながらそんな雑誌もう誰も読まないでしょう。
　セルを回すのが怖い、と言う人に、DOHCのエンジンの気持ちの高鳴りを語っても、誰も相手にしてくれません。
　車も、高級オーディオ型の車と、家電型の車に２分化されていって、大多数は家電としての車になっていくような気がします。
　自動車雑誌も、高級オーディオ型の雑誌か、特選街型の商品比較雑誌くらいしか残っていかないんじゃないでしょうか。
　個人的にはもっとメカな話がつまった、現場のエンジニアの創意と工夫と苦労話のロングインタビュー、みたいな記事があると、何とも興味深くて読んで見たい気がしますが。

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交換式は将来的な選択肢の一つです。
リースと間違ってませんか？

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日産ＥＶに関して既に国沢さんに情報が伝わってかもしれませんが・・・。
国内で2010年に発売するＥＶはガソリン車とトータルコストで同価格を目指すと今日の報道で在りますが、
意外と注目されてないのが給電方式はﾊﾞｯﾃﾘｰ交換式を見送り、家庭用と急速充電のみと言う事です。
コレとは時系列が違いますが、ネット上のソースと引用は以下に
日産自動車の新開発EV、電池交換式を検討《追記あり》http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20090616/171817/
＞■上記の記事に対して日産自動車広報から以下のコメントがありました。
「当社は2010年度に日本及び米国でEV を投入し、2012年度 からグローバルで量販するという明確なビジョンを持って現在鋭意開発を行っている。この2010年度投入に向けて開発中のEVは、家庭用普通充電と急速充電の両方の充電システムに対応する予定であり、バッテリー交換方式は採用されない。充電システムは車両への電力供給のひとつの方法であり、国や地域によってはバッテリー交換方式が適している場合も考えられる。大事なのはお客様のニーズに沿った柔軟なソリューション提供を目指すことと考えている。」
引用ここまで。
今までの報道とは180度違う印象ですが、個人的には価格問題が解決できるのであれば、交換式のインフラコストなどを勘案して、固定式でベストだと思います。
驚いたので取り急ぎここに投稿させていただきました。
必要であれば、削除していただいて構いません。失礼いたします。

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