自動車メーカーに入るなら学生フォーミュラ！　ビッグモーター不正の中、活動を見に行きました へのコメント https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e8%87%aa%e5%8b%95%e8%bb%8a%e3%83%a1%e3%83%bc%e3%82%ab%e3%83%bc%e3%81%ab%e5%85%a5%e3%82%8b%e3%81%aa%e3%82%89%e5%ad%a6%e7%94%9f%e3%83%95%e3%82%a9%e3%83%bc%e3%83%9f%e3%83%a5%e3%83%a9%ef%bc%81%e3%80%80/ 車選び、最新車試乗記も満載　国沢光宏の公式サイト Sun, 23 Jul 2023 15:30:40 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.9.4 川原万人 より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e8%87%aa%e5%8b%95%e8%bb%8a%e3%83%a1%e3%83%bc%e3%82%ab%e3%83%bc%e3%81%ab%e5%85%a5%e3%82%8b%e3%81%aa%e3%82%89%e5%ad%a6%e7%94%9f%e3%83%95%e3%82%a9%e3%83%bc%e3%83%9f%e3%83%a5%e3%83%a9%ef%bc%81%e3%80%80/#comment-17193 Sun, 23 Jul 2023 12:56:20 +0000 https://kunisawa.net/?p=63297#comment-17193 ２点誤りがあります。
内燃機関の排気量は710cc以下です。
車両を走らせる大会は、昨年も行われています。日大理工学部さんの参加が４年ぶりてはないでしょうか。

]]> z151　サンバー愛好者 より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e8%87%aa%e5%8b%95%e8%bb%8a%e3%83%a1%e3%83%bc%e3%82%ab%e3%83%bc%e3%81%ab%e5%85%a5%e3%82%8b%e3%81%aa%e3%82%89%e5%ad%a6%e7%94%9f%e3%83%95%e3%82%a9%e3%83%bc%e3%83%9f%e3%83%a5%e3%83%a9%ef%bc%81%e3%80%80/#comment-17186 Sun, 23 Jul 2023 03:37:02 +0000 https://kunisawa.net/?p=63297#comment-17186 学生フォーミュラ、世間に認知されているとは言い切れないものの、これも立派なモータースポーツだと思います。
ただクルマを1から制作して走らせるというだけでなく、製造コストや設計コンセプトまで明確にして、一般の企業にスポンサードをお願いするプレゼンテーションまでして…と、プロのレーシングチームと規模以外は共通点が多いです。
競技前の車検も厳密で、近接騒音まで計測されますし、ボルトも重要部品はワイヤー止め処理が求められる程。
車体は写真を見る限り「これからの走り込みに掛かっている」感じ。
恐らくですがサスペンション周りの構成部品が華奢な印象。
競技コースは結構コーナリングフォースが発生する（カーブが多い）設定なので、ハブやサスペンションリンクの付け根が破損しちゃうかな～と老婆心。
ただテストコースが充実しているならば、走り込んでカイゼンしていくプロセスこそ学生フォーミュラの醍醐味なのかも。

4年前の名古屋工大でしたか、4×4＆２モーターBEV、AYC（アクティブ・ヨー・コントロール）機能を狙った前後制御デフの意欲作を出場させていたと記憶しています。
ノイズ対策や重量対策、熱対策と様々な問題点を丁寧に対応したクルマでしたが、本戦で惜しくもリタイヤ。
こういう人財（敢えてこの漢字を充てています）がトヨタ（ひょっとして三菱？）に入って来るなら面白いクルマが出て来る未来は続きそうです。

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