BOSEと言えば、901が有名でしたが、最近その伝統は残ってない感じですね。BOSEは、間接音重視の音場創製型で、元々ハイファイ志向ではありませんでしたが、カーオーディオでは、単純にスピーカーの数だけ増やしている感じです。

どーせマークレビンソンとかの名前だけ借りるなら、テクニクス（パナソニック）、ダイヤトーン（三菱）、エスプリ（ソニー）、エクスクルーシブやTAD（パアオニア）、デノン、ラックスマン、ヤマハ、アキュフェーズとか、国産メーカーのブランド名を使ってほしい。実際に作るのは、いろんなメーカーのOEMしているフォスターとかかもしれませんが。

今の車は純正ナビが無いと車の情報を見られないから、昔みたいに好きなアンプに変えられないのが寂しい。
昔はマッキントッシュのアンプ積んでたりする車があって羨ましく思った記憶があります。

私は音に関してSpotifyの無料会員で聴ける音質を有線じゃなくBluetoothで垂れ流してる程度の無頓着具合ですが、XperiaからAQUOSに機種変してSONY凄かったんだな～と思いました笑

以前中華オーディオでPCオーディオ環境を整えたことを書きましたが、調子に乗って中華ワイヤレスイヤホンも購入してみたのですが、見事に失敗しました。
toppingやSMSLはアンプやUSB DACに特化していてスピーカー等はリリースしていないのですが、無名のメーカーだからダメということはないだろうと安易に考えて購入。
しかしこりゃアカン。(笑)
私はそこまで音にうるさい「マニア」ではないと思っていますが、このイヤホンは圧倒的にダイナミックレンジが足りない。
通勤で使用するつもりで買ったので、周囲の状況が判るもの（耳を塞がない）、多少濡れてもOK、USB-C充電の条件で探したのですが。
まあ聴き込むなら家ですればいいので音質はそこまでこだわらずと思っていたのですが。
例えるならCD音質で聴こうとしてAMステレオ音質くらいのクオリティといいますか。
100円ショップで売っている300円くらいの有線タイプの音クオリティといいますか。
中華製品はやはりちゃんとしたところは凄くいいけれど、そうじゃないところはいい加減ということを再認識しました。

BOSEも似たようなところがあるのかもしれません。
恐らく回路とか筐体や設計はBOSEなんでしょうけれど、使われている部品（コンデンサやオペアンプ等）
の品位が「同等品（といいながらB級品）」なのかも。
こういう生産管理をBOSE本体が徹底していると違いますが、日本に入って来る車載用オーディオ製品は商社に丸投げ（のOEM）とかあり得そうです。
本物のBOSE（？）はいい音します。