https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e8%87%aa%e5%8b%95%e9%81%8b%e8%bb%a2%e3%83%90%e3%82%b9%e3%81%ab%e4%b9%97%e3%81%a3%e3%81%a6%e3%81%bf%e3%81%9f%e3%82%89%e3%80%81%e5%af%be%e5%90%91%e8%bb%8a%e7%b7%9a%e3%81%ab%e3%81%af%e3%81%bf%e5%87%ba/ 車選び、最新車試乗記も満載　国沢光宏の公式サイト Sat, 28 Oct 2023 14:34:03 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.9.4 https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e8%87%aa%e5%8b%95%e9%81%8b%e8%bb%a2%e3%83%90%e3%82%b9%e3%81%ab%e4%b9%97%e3%81%a3%e3%81%a6%e3%81%bf%e3%81%9f%e3%82%89%e3%80%81%e5%af%be%e5%90%91%e8%bb%8a%e7%b7%9a%e3%81%ab%e3%81%af%e3%81%bf%e5%87%ba/#comment-19123 Sat, 28 Oct 2023 14:34:03 +0000 https://kunisawa.net/?p=65139#comment-19123 カックンブレーキは、この車を仕立てた企業のノウハウもあるのかなーと思います。
もちろん、フル電子制御のEVバスが普及する頃にはバスメーカーがそういった拡張機能を用意するでしょうから大丈夫だと思います。
電車やモノレールのように占有できないルートを走る＝想定外が多いのがわかっているのに急ブレーキが掛けられないのはちょっとハンデですね。(掛けても行けないものでもあるのでしょうが）
急ブレーキを掛けられない事情も分かるのですが、自動運転のバスには乗客にシートベルト装着可能なシートを採用しては？とも思います。面倒だという人には昔のボックス席のように後ろ向きのシートを一部に設けて最低限前方への衝撃対策をするとか。
バスの使い方にそぐわないかもしれませんが、物心ついたときからシートベルト法制化されていたので、時々しか乗らないバスでも「ほんとにしなくて大丈夫なのかな～」と思いながら乗っています。立つときはつり革もいざというときのために意識してつかまっています。

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映像みました。
ブレーキが思いっきりカックンですね。
老人が倒れますね。
左側に立っているエンジニアの方は、慣れているのか
ブレーキのタイミングで踏ん張っていて頭がぶれていないですね。
あと、車椅子どうするんだろう。
外国では自動でスロープ降りてくるバスがあるみたいだけど、よく壊れるとか言われているし。
自動だと、動画の運転のように超スローで
何分もかかってしまったら、乗っている他のお客さんは文句を言わないが・・・・
車椅子の方に乗るなと無言の圧力を掛けるでしょうね。

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