見た瞬間ヨダレでました～！　SEMAショーで発表されたGRカローラ・ラリーコンセプト へのコメント https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e8%a6%8b%e3%81%9f%e7%9e%ac%e9%96%93%e3%83%a8%e3%83%80%e3%83%ac%e3%81%a7%e3%81%be%e3%81%97%e3%81%9f%ef%bd%9e%ef%bc%81%e3%80%80sema%e3%82%b7%e3%83%a7%e3%83%bc%e3%81%a7%e7%99%ba%e8%a1%a8%e3%81%95/ 車選び、最新車試乗記も満載　国沢光宏の公式サイト Thu, 03 Nov 2022 14:02:01 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.9.4 CX-60 より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e8%a6%8b%e3%81%9f%e7%9e%ac%e9%96%93%e3%83%a8%e3%83%80%e3%83%ac%e3%81%a7%e3%81%be%e3%81%97%e3%81%9f%ef%bd%9e%ef%bc%81%e3%80%80sema%e3%82%b7%e3%83%a7%e3%83%bc%e3%81%a7%e7%99%ba%e8%a1%a8%e3%81%95/#comment-13663 Thu, 03 Nov 2022 14:02:01 +0000 https://kunisawa.net/?p=59219#comment-13663 GRカローラが注目されるのは、ラリーのイメージ食っているレヴォーグ・WRXにMTかDCTなどの魅力的な2ペタルがないからだと思っています(できればADAS対応で)。
スバルに代わって親会社であるトヨタが、グループ傘下の顧客が逃げないように一生懸命考えているんじゃないかと。

なのでいつかは、EJエンジンなくても、CVTでも、かつてのSTIのように走れるんだよ(S旦那仕様じゃないんだよ)と証明してほしい。

別に以前のようにガンガンとニュルで優勝しなくても、アルテツッアの中古から始まったG’ｓレーシングのようにでもいいから、S4でメーカー自ら何かやらかしてほしい。先代S4はタイラリーで優勝してるんだし。

CVT油温が上がるならクーラーを付けて、ベルト・プーリーが持たないならシェフラーに頼んで。エンジンブロックが持たないならCAE解析の精度をあげて補強して、冷却・潤滑を補強して(1レース持つくらいにはなるのでは)。

そうでもないと、レヴォーグやWRXやSTIのルーツは何だっけ？となりかねない。20代の自称車好きの若者からスバルは何であのブルーが好きなんですかと聞かれて心配になってしまいました。

]]> z151　サンバー愛好者 より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e8%a6%8b%e3%81%9f%e7%9e%ac%e9%96%93%e3%83%a8%e3%83%80%e3%83%ac%e3%81%a7%e3%81%be%e3%81%97%e3%81%9f%ef%bd%9e%ef%bc%81%e3%80%80sema%e3%82%b7%e3%83%a7%e3%83%bc%e3%81%a7%e7%99%ba%e8%a1%a8%e3%81%95/#comment-13662 Thu, 03 Nov 2022 04:41:31 +0000 https://kunisawa.net/?p=59219#comment-13662 以前ダチアか何かのハッチバック車にダンボールでオーバーフェンダーを張り付けて、ヤリスWRC風（先代のやつ）っぽい車を作り上げた動画を観たことあります。(笑)
こういうの楽しんだ者勝ちというか、WRCレギュレーションだとか史実上の系譜だとか考えが持ち上がる前に出来たものを楽しむことが肝要。
SEMAだって改造車の一大イベントというか、クルマ好きの祭りだし、だったらこの車は祭りで担がれる神輿か、引き回すだんじり、もしくは練り歩くねぶたみたいなもの。
何より組み上げるオジサン達の得意げな顔がイイ。
でもカローラじゃ狭そう。(笑)

来年のワークスカラーはこれか？と思うくらいのカッコよさ。
反響次第でGRMNカローラはこんな感じで出るのかも。

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