https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e8%a6%8f%e6%a0%bc%e3%81%ae%e5%85%b1%e9%80%9a%e5%8c%96/ 車選び、最新車試乗記も満載　国沢光宏の公式サイト Mon, 14 Dec 2015 23:44:44 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.9.4 https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e8%a6%8f%e6%a0%bc%e3%81%ae%e5%85%b1%e9%80%9a%e5%8c%96/#comment-4794 Wed, 09 Nov 2011 09:49:55 +0000 http://www.polishfactory5.sakura.ne.jp/wp01/%e6%9c%aa%e5%88%86%e9%a1%9e/%e8%a6%8f%e6%a0%bc%e3%81%ae%e5%85%b1%e9%80%9a%e5%8c%96/#comment-4794 日本人は規制された方が、良い物を作る傾向に有ると思うのは、僕だけでしょうか。
TPPは参加せざるをえないと思います。
是非も無し（良いとか悪いとかデハナイ）有るんだからしょうがない。信長の言葉です。
共通化は、まず軽自動車からでしょう。
現状の、スズキ・ダイハツのシェア見れば解ります。
ジャーナリストの力は無いのか？
以上。

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国・地域によって、経済的・技術的にもさまざま。
排ガスシステムも硫黄の多い地域は硫黄に強くし、浄化性能は一世代前、
逆に少ない先進国は、高い浄化性能だが、
高濃度の硫黄での耐久性までは求められなかったり
といろいろあるのではないでしょうか？
乗り方、舗装、未舗装、整備環境、渋滞、交通量、気温など、
(この辺は同じ国でも色々ありますが)
一旦整理して、共有できる部分と独自の部分に分けるには、
大変な作業、議論が必要になりそうです。
その上、同じ分野の部品の中でどこの部品を共通にするのか？
ルールを決める主導権は誰が握るのか？
納得できないルールでも強制力があるのか？
モーレツにややこしく、相当なリーダーシップや
利害関係を超えた協力がなければまとめるのは大変。
それでも、ややこしいからヤラナイ！でなく、できる部分から
共通化して行くことは重要でしょうね。

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面白いサイト見つけました。
まぁＴＰＰは一言で言えば、他国への内政干渉を自由に行う為のセキュリティホールみたいなもののようですね・・・
アメリカが日本に送り込んできたウィルスのようなもので、後は日本のバカ政治家がウィルスの添付されたメールをクリックしたら、あとは裏口からいくらでも操作可能という事のようです。
残念ならがこのチームには真の意味で参加する事はできないと思いますね。
なぜなら、このチームはアメリカの主要企業の為のチームだからで、後からノコノコ出て行ってチームに加わるという事は向こうの規格を採用するという事で主導権を全て奪われる事になると思います。
もう、話し合うどころか、議論はまとまっているんですよ、アッチの企業有利に。
戦う前から武器を取り上げられ、アッチの支給する一世代前の武器を買わされた挙句、それで最新型の武器持った敵と打ち合いの戦争するようなものです。

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