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	購入意欲ほぼゼロになっていたフェアレディZ、すったもんだの末、買うことになりました。なぜ？ へのコメント	</title>
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	<description>車選び、最新車試乗記も満載　国沢光宏の公式サイト</description>
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		<title>
		ふーけもん より		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[ふーけもん]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 04 Mar 2024 02:24:06 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[先日、日産本社ギャラリーでRZ34を試乗した際に、日産の方が春以降に受注再開すると言ってました。
受注再開したら、直ぐに
受注いれます！]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>先日、日産本社ギャラリーでRZ34を試乗した際に、日産の方が春以降に受注再開すると言ってました。<br />
受注再開したら、直ぐに<br />
受注いれます！</p>
]]></content:encoded>
		
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		<title>
		大沼健三 より		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[大沼健三]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 03 Mar 2024 02:35:21 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[いやいやオレンジ恰好良すぎます！
奥様のセンスに脱帽です。
国産で言ったらスープラよりも欲しいスポーツカーです。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>いやいやオレンジ恰好良すぎます！<br />
奥様のセンスに脱帽です。<br />
国産で言ったらスープラよりも欲しいスポーツカーです。</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		アクシオム より		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[アクシオム]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 02 Mar 2024 11:32:42 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[我がRZ34は2022年４月２５日注文で、工場出荷は2024年３月２２日予定になりました。
仰る通り仕様変更可能ですが、それは昨年８月にNISMOを発表した際に、基準車からNISMOへの変更とともに基準車間での仕様変更も行われ、ワタクシの注文した販社では2023年10月初旬までの期限があったのですが…
価格改定により予算オーバーになり、当初予定していたバージョンSTのセイランブルー/MT/ブラック内装から、特別塗装色扱いにならないバーガンディー/９速AT/ブラック内装に変更しました。
やはりツートンで、特別塗装色の方が納期が遅れているようです。
とりあえずNISMOとも生産計画はちゃんと立てられ、2026年までにバックオーダー解消をするようですが、早ければ来年春までには解消するととも。
アリアもNISMOが今月発表され、標準車も受注再開で、１２０万円ほど高くなる価格改定と、ボディカラーが７色に削減されるようです。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>我がRZ34は2022年４月２５日注文で、工場出荷は2024年３月２２日予定になりました。<br />
仰る通り仕様変更可能ですが、それは昨年８月にNISMOを発表した際に、基準車からNISMOへの変更とともに基準車間での仕様変更も行われ、ワタクシの注文した販社では2023年10月初旬までの期限があったのですが…<br />
価格改定により予算オーバーになり、当初予定していたバージョンSTのセイランブルー/MT/ブラック内装から、特別塗装色扱いにならないバーガンディー/９速AT/ブラック内装に変更しました。<br />
やはりツートンで、特別塗装色の方が納期が遅れているようです。<br />
とりあえずNISMOとも生産計画はちゃんと立てられ、2026年までにバックオーダー解消をするようですが、早ければ来年春までには解消するととも。<br />
アリアもNISMOが今月発表され、標準車も受注再開で、１２０万円ほど高くなる価格改定と、ボディカラーが７色に削減されるようです。</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		ランクル３００ より		</title>
		<link>https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e8%b3%bc%e5%85%a5%e6%84%8f%e6%ac%b2%e3%81%bb%e3%81%bc%e3%82%bc%e3%83%ad%e3%81%ab%e3%81%aa%e3%81%a3%e3%81%a6%e3%81%84%e3%81%9f%e3%83%95%e3%82%a7%e3%82%a2%e3%83%ac%e3%83%87%e3%82%a3z%e3%80%81%e3%81%99/#comment-20200</link>

		<dc:creator><![CDATA[ランクル３００]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 02 Mar 2024 03:06:19 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[奥さん用ですね？フェアレディ乙！]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>奥さん用ですね？フェアレディ乙！</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		natumenatuki より		</title>
		<link>https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e8%b3%bc%e5%85%a5%e6%84%8f%e6%ac%b2%e3%81%bb%e3%81%bc%e3%82%bc%e3%83%ad%e3%81%ab%e3%81%aa%e3%81%a3%e3%81%a6%e3%81%84%e3%81%9f%e3%83%95%e3%82%a7%e3%82%a2%e3%83%ac%e3%83%87%e3%82%a3z%e3%80%81%e3%81%99/#comment-20198</link>

		<dc:creator><![CDATA[natumenatuki]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 02 Mar 2024 02:40:31 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[何はともあれ、おめでとうございます！
今この時代に、Zは万難を排してでも買う価値のある車ですね。奥様は正に慧眼の持ち主です羨ましいです。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>何はともあれ、おめでとうございます！<br />
今この時代に、Zは万難を排してでも買う価値のある車ですね。奥様は正に慧眼の持ち主です羨ましいです。</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		H.I. より		</title>
		<link>https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e8%b3%bc%e5%85%a5%e6%84%8f%e6%ac%b2%e3%81%bb%e3%81%bc%e3%82%bc%e3%83%ad%e3%81%ab%e3%81%aa%e3%81%a3%e3%81%a6%e3%81%84%e3%81%9f%e3%83%95%e3%82%a7%e3%82%a2%e3%83%ac%e3%83%87%e3%82%a3z%e3%80%81%e3%81%99/#comment-20197</link>

		<dc:creator><![CDATA[H.I.]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 02 Mar 2024 02:13:34 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[日産東京販売株式会社
非上場
株主　日産東京販売ホールディングス株式会社

親会社
日産東京販売ホールディングス株式会社
東証スタンダード　8291
筆頭株主　日産ネットワークホールディングス株式会社　約34%

祖父会社
日産ネットワークホールディングス株式会社
非上場
筆頭株主　日産自動車株式会社　約92%

曾祖父会社
日産自動車株式会社
東証プライム　7201]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>日産東京販売株式会社<br />
非上場<br />
株主　日産東京販売ホールディングス株式会社</p>
<p>親会社<br />
日産東京販売ホールディングス株式会社<br />
東証スタンダード　8291<br />
筆頭株主　日産ネットワークホールディングス株式会社　約34%</p>
<p>祖父会社<br />
日産ネットワークホールディングス株式会社<br />
非上場<br />
筆頭株主　日産自動車株式会社　約92%</p>
<p>曾祖父会社<br />
日産自動車株式会社<br />
東証プライム　7201</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		アミーゴ5号リボーン より		</title>
		<link>https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e8%b3%bc%e5%85%a5%e6%84%8f%e6%ac%b2%e3%81%bb%e3%81%bc%e3%82%bc%e3%83%ad%e3%81%ab%e3%81%aa%e3%81%a3%e3%81%a6%e3%81%84%e3%81%9f%e3%83%95%e3%82%a7%e3%82%a2%e3%83%ac%e3%83%87%e3%82%a3z%e3%80%81%e3%81%99/#comment-20196</link>

		<dc:creator><![CDATA[アミーゴ5号リボーン]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 02 Mar 2024 00:33:56 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[乙の購入が決まって何よりです。

奥さんもさすがです。乙のマニュアルとは！！！

野次馬の立場で見ても、日産なり東京日産の対応は腹が立ちますが、クルマに罪はありませんからね。

一つ気になったのは、日産のコンプラ云々のくだり。販売会社が、明らかに購入希望者に不利益を与えているのに、メーカー側が指導も是正もできないとは何事か！

日産の営業役員は、内弁慶のへたれか？　金◯付いてんのか！？

おっと、こういうのをコンプラのセクハラと言います。是非とも、反面教師にして頂きたく。

ちなみに「不適切にもほどがある」というテレビ番組、ご存知でしょうか？　この手の話が盛り沢山で、世代を超えて色々考えさせられます。今、超イチオシです。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>乙の購入が決まって何よりです。</p>
<p>奥さんもさすがです。乙のマニュアルとは！！！</p>
<p>野次馬の立場で見ても、日産なり東京日産の対応は腹が立ちますが、クルマに罪はありませんからね。</p>
<p>一つ気になったのは、日産のコンプラ云々のくだり。販売会社が、明らかに購入希望者に不利益を与えているのに、メーカー側が指導も是正もできないとは何事か！</p>
<p>日産の営業役員は、内弁慶のへたれか？　金◯付いてんのか！？</p>
<p>おっと、こういうのをコンプラのセクハラと言います。是非とも、反面教師にして頂きたく。</p>
<p>ちなみに「不適切にもほどがある」というテレビ番組、ご存知でしょうか？　この手の話が盛り沢山で、世代を超えて色々考えさせられます。今、超イチオシです。</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		断鉄 より		</title>
		<link>https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e8%b3%bc%e5%85%a5%e6%84%8f%e6%ac%b2%e3%81%bb%e3%81%bc%e3%82%bc%e3%83%ad%e3%81%ab%e3%81%aa%e3%81%a3%e3%81%a6%e3%81%84%e3%81%9f%e3%83%95%e3%82%a7%e3%82%a2%e3%83%ac%e3%83%87%e3%82%a3z%e3%80%81%e3%81%99/#comment-20195</link>

		<dc:creator><![CDATA[断鉄]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 02 Mar 2024 00:23:27 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[国沢さんは、知らないだろうけど、日産の生産部隊は、Zのバックオーダーをしっかり認識していて解消に一生懸命だよ。
上はどうか知らないけど実務部隊は真面目だよ。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>国沢さんは、知らないだろうけど、日産の生産部隊は、Zのバックオーダーをしっかり認識していて解消に一生懸命だよ。<br />
上はどうか知らないけど実務部隊は真面目だよ。</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
	</channel>
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