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	赤信号や一時停止無視での自動ブレーキ制御を最初に導入するのはボルボか？　国産勢は望み薄 へのコメント	</title>
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	<description>車選び、最新車試乗記も満載　国沢光宏の公式サイト</description>
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		<title>
		mhknjt より		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[mhknjt]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 25 Jun 2023 09:46:27 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[&lt;a href=&quot;https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e8%b5%a4%e4%bf%a1%e5%8f%b7%e3%82%84%e4%b8%80%e6%99%82%e5%81%9c%e6%ad%a2%e7%84%a1%e8%a6%96%e3%81%a7%e3%81%ae%e8%87%aa%e5%8b%95%e3%83%96%e3%83%ac%e3%83%bc%e3%82%ad%e5%88%b6%e5%be%a1%e3%82%92%e6%9c%80/#comment-13310&quot;&gt;ぱんだこぱんだ&lt;/a&gt; への返信。

行政が赤信号無視の事故で、問答無用の罰金刑にして国の財産に歳入させているからというのがあるそうです。
最近では運転中にスマホを持ってるだけで罰金になるそうです。

しかし、赤信号無視による人身事故は加害者にとって精神的ショックが強すぎます。わざとじゃないのに偶発的に数%は起ってしまうから誰もが対岸の火事では済まされないと思います。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e8%b5%a4%e4%bf%a1%e5%8f%b7%e3%82%84%e4%b8%80%e6%99%82%e5%81%9c%e6%ad%a2%e7%84%a1%e8%a6%96%e3%81%a7%e3%81%ae%e8%87%aa%e5%8b%95%e3%83%96%e3%83%ac%e3%83%bc%e3%82%ad%e5%88%b6%e5%be%a1%e3%82%92%e6%9c%80/#comment-13310">ぱんだこぱんだ</a> への返信。</p>
<p>行政が赤信号無視の事故で、問答無用の罰金刑にして国の財産に歳入させているからというのがあるそうです。<br />
最近では運転中にスマホを持ってるだけで罰金になるそうです。</p>
<p>しかし、赤信号無視による人身事故は加害者にとって精神的ショックが強すぎます。わざとじゃないのに偶発的に数%は起ってしまうから誰もが対岸の火事では済まされないと思います。</p>
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		<title>
		橋詰知宏 より		</title>
		<link>https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e8%b5%a4%e4%bf%a1%e5%8f%b7%e3%82%84%e4%b8%80%e6%99%82%e5%81%9c%e6%ad%a2%e7%84%a1%e8%a6%96%e3%81%a7%e3%81%ae%e8%87%aa%e5%8b%95%e3%83%96%e3%83%ac%e3%83%bc%e3%82%ad%e5%88%b6%e5%be%a1%e3%82%92%e6%9c%80/#comment-13343</link>

		<dc:creator><![CDATA[橋詰知宏]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 03 Oct 2022 06:29:15 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[結局、ミラーレスが認可されたのもトヨタでも日産でもなくボルボのおかげなんですよね。
前に考察をされていた次期排ガス規制の罰則の件で、輸入車に対する行政指導は無く罰金のみで、国産車は罰金+行政指導と言う外圧に弱過ぎる政府が情けなく思えました（笑）
今の内弁慶な政府のままであれば、乗用車の諸規制は殆ど外圧で撤廃されてしまいましたので、いよいよ次は商用車の番かと思います。日本の商用車こそアナログの塊です。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>結局、ミラーレスが認可されたのもトヨタでも日産でもなくボルボのおかげなんですよね。<br />
前に考察をされていた次期排ガス規制の罰則の件で、輸入車に対する行政指導は無く罰金のみで、国産車は罰金+行政指導と言う外圧に弱過ぎる政府が情けなく思えました（笑）<br />
今の内弁慶な政府のままであれば、乗用車の諸規制は殆ど外圧で撤廃されてしまいましたので、いよいよ次は商用車の番かと思います。日本の商用車こそアナログの塊です。</p>
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			</item>
		<item>
		<title>
		z151　サンバー愛好者 より		</title>
		<link>https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e8%b5%a4%e4%bf%a1%e5%8f%b7%e3%82%84%e4%b8%80%e6%99%82%e5%81%9c%e6%ad%a2%e7%84%a1%e8%a6%96%e3%81%a7%e3%81%ae%e8%87%aa%e5%8b%95%e3%83%96%e3%83%ac%e3%83%bc%e3%82%ad%e5%88%b6%e5%be%a1%e3%82%92%e6%9c%80/#comment-13327</link>

		<dc:creator><![CDATA[z151　サンバー愛好者]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 01 Oct 2022 07:06:00 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[何の確証もないけれど、開発自体は最終段階か終了していたりするのでは？と思っています。
他社が発表して慌てて開発して販売するならば、2年以上遅れてしまうタイムスケジュールになりそうですから。
日本の政府機関は内弁慶体質なので、日本メーカーから仮に提案があっても「前例がない」と突っぱねそうです。
一方180年前から「黒船来航」「外圧」に対しては一貫して弱腰なので外国自動車メーカーの「外圧待ち」みたいなところがありそうです。
なーんの証拠もリソースもない妄想ですが、案外そんな気がしています。

毒吐いてますが、ボルボの「人優先の安全設計思想」はやっぱり凄いと思います。
NIO見てると将来的にはバッテリー交換式のEVボルボとか出て来るのでしょうか？
交換式だったら家で充電できない勢でも関係なくEV買えそうです。
キャンプ場みたいな給電コンセントが契約駐車場に普通にあってもいけそうですが。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>何の確証もないけれど、開発自体は最終段階か終了していたりするのでは？と思っています。<br />
他社が発表して慌てて開発して販売するならば、2年以上遅れてしまうタイムスケジュールになりそうですから。<br />
日本の政府機関は内弁慶体質なので、日本メーカーから仮に提案があっても「前例がない」と突っぱねそうです。<br />
一方180年前から「黒船来航」「外圧」に対しては一貫して弱腰なので外国自動車メーカーの「外圧待ち」みたいなところがありそうです。<br />
なーんの証拠もリソースもない妄想ですが、案外そんな気がしています。</p>
<p>毒吐いてますが、ボルボの「人優先の安全設計思想」はやっぱり凄いと思います。<br />
NIO見てると将来的にはバッテリー交換式のEVボルボとか出て来るのでしょうか？<br />
交換式だったら家で充電できない勢でも関係なくEV買えそうです。<br />
キャンプ場みたいな給電コンセントが契約駐車場に普通にあってもいけそうですが。</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		ひめ太郎 より		</title>
		<link>https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e8%b5%a4%e4%bf%a1%e5%8f%b7%e3%82%84%e4%b8%80%e6%99%82%e5%81%9c%e6%ad%a2%e7%84%a1%e8%a6%96%e3%81%a7%e3%81%ae%e8%87%aa%e5%8b%95%e3%83%96%e3%83%ac%e3%83%bc%e3%82%ad%e5%88%b6%e5%be%a1%e3%82%92%e6%9c%80/#comment-13316</link>

		<dc:creator><![CDATA[ひめ太郎]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 30 Sep 2022 13:52:46 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[国のやる気、充電インフラが足枷になってる電気自動車と違って、各メーカー取り組んでる安全装備は日々日進月歩。ファーストペンギン出ればあとはぞろぞろ続くでしょうね]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>国のやる気、充電インフラが足枷になってる電気自動車と違って、各メーカー取り組んでる安全装備は日々日進月歩。ファーストペンギン出ればあとはぞろぞろ続くでしょうね</p>
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		<item>
		<title>
		いき より		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[いき]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 30 Sep 2022 11:55:33 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[まずはボルボが投入したらスバル、ホンダが続いて日産、マツダちょっと後に出して万全になったらトヨタが出す構図かなぁ～。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>まずはボルボが投入したらスバル、ホンダが続いて日産、マツダちょっと後に出して万全になったらトヨタが出す構図かなぁ～。</p>
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			</item>
		<item>
		<title>
		ぱんだこぱんだ より		</title>
		<link>https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e8%b5%a4%e4%bf%a1%e5%8f%b7%e3%82%84%e4%b8%80%e6%99%82%e5%81%9c%e6%ad%a2%e7%84%a1%e8%a6%96%e3%81%a7%e3%81%ae%e8%87%aa%e5%8b%95%e3%83%96%e3%83%ac%e3%83%bc%e3%82%ad%e5%88%b6%e5%be%a1%e3%82%92%e6%9c%80/#comment-13310</link>

		<dc:creator><![CDATA[ぱんだこぱんだ]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 30 Sep 2022 10:06:23 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[確かにそこまで難しそうな技術ではないのにやらないのはおかしな話ですね。
今でも交通標識まで読んで速度超過アラートとか出してる訳ですから、信号なんかは出来て当たり前な感じも。
急ブレーキで追突が…というのは私も思いましたけど言い訳ですよね。
カメラの視野角広げて、交差点を先読みしながら適宜減速始めれば良い訳ですし。

私はVOLVO→MB→スバルの順で採用になりそうと思っております。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>確かにそこまで難しそうな技術ではないのにやらないのはおかしな話ですね。<br />
今でも交通標識まで読んで速度超過アラートとか出してる訳ですから、信号なんかは出来て当たり前な感じも。<br />
急ブレーキで追突が…というのは私も思いましたけど言い訳ですよね。<br />
カメラの視野角広げて、交差点を先読みしながら適宜減速始めれば良い訳ですし。</p>
<p>私はVOLVO→MB→スバルの順で採用になりそうと思っております。</p>
]]></content:encoded>
		
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