https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e8%bc%b8%e5%85%a5%e8%bb%8a%e4%b9%97%e3%82%8a%e3%81%af%e3%82%aa%e3%82%bf%e3%82%af%ef%bc%9f/ 車選び、最新車試乗記も満載　国沢光宏の公式サイト Mon, 14 Dec 2015 23:44:40 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.9.10 https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e8%bc%b8%e5%85%a5%e8%bb%8a%e4%b9%97%e3%82%8a%e3%81%af%e3%82%aa%e3%82%bf%e3%82%af%ef%bc%9f/#comment-1007 Wed, 08 Jul 2009 15:09:00 +0000 http://www.polishfactory5.sakura.ne.jp/wp01/%e6%9c%aa%e5%88%86%e9%a1%9e/%e8%bc%b8%e5%85%a5%e8%bb%8a%e4%b9%97%e3%82%8a%e3%81%af%e3%82%aa%e3%82%bf%e3%82%af%ef%bc%9f/#comment-1007 今ほど車が普及しきった日本で、車がステータスになると本気で思う人がどれ位居るのでしょうか？
そういう方に聞いてみたいのですが、車の何処に「ステータス」を感じるのでしょう？
価格？希少性？馬力？最高速度？
価格や生産台数はメーカーの勝手だし、馬力や最高速度も一般道で使える限度を遥かに超えてしまった現在では「あれば偉い」という物でもありませんよね。
経済性と性能以外の楽しさを訴求出来ないと単なる「道具」になってしまい、普通の人は所有する価値を見出せなくなります。
普通の人が価値を見出せない物に執着する人をオタクとするなら、今後は車好き＝オタクという認識になっても仕方が無いのかもしれません。
現在３台のオモチャ車に囲まれて暮らしている私はオタクを通り越して「変な人」ですね（笑）

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高速性能もそうですが、2ペダルマニュアルとかディーゼルのような話をして｢日本車は欧州車よりオクレている｣なんて話しても一般の日本人は共感できないので、単なる｢オタク｣趣味になってしまいますね。国産車だって｢ﾐﾆｳﾞｧﾝ乗り比べ｣みたいな記事ばかりになるのは考え物です。
その点｢ENGINE｣や｢Tipo｣みたいな行き方はいいと思いますが。

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