迫れば逃げるへのコメント

れいぶんより

れいぶん — Thu, 21 Jul 2011 08:00:46 +0000

私もこのトヨタのキャンペーン（？）知った時に突っ伏しました。
就職率はどんどん下がり、職があっても非正規やワーキングプア。
仕事のために必要ならば、軽自動車を買うでしょうから、各社が軽自動車に傾斜するのは理解できます。
（昔は自営業のおっちゃんたちが、羽振り良く見せるために無理してもベンツという時代もありましたが、いまはどうなんでしょう？）
しかし先代の社長の時代に政府と組んで、思いっきり非正規雇用を増やし、円安誘導で輸出産業“だけ”が儲けた、その代表格であるトヨタさんから、若者に向かって「車を助けて」というのは、皮肉に見れば「ブラックジョークか？」というのが感想でした。
まあそれでも、今の若者にも車で行動範囲を広げるという楽しさは、やはり知ってほしいし、トヨタにも儲けてもらわなければならないと（もちろん他社にも）思っています。
私自身、実用車も好きだし、その次の次くらいにはスポーツカーにも乗ってみたいし。
景気を良くするには、卵が先なのでしょうか？　親が先なのでしょうか？
とりあえずトヨタには、世界中の人々が欲しいと思う車を作り続けていて貰わないと。
多くの若者が車を買えるようになるには、今しばらくの時間は必要だと思います。

G35X より

G35X — Thu, 21 Jul 2011 02:10:18 +0000

小生の車第一号は７年落ちの1955年フォード、国際交通のハイヤー上がりの三代目のオーナー、その次は５年落ちの昭和35年型のダットサン310（1000cc、34馬力！）それでも日光いろは坂や箱根を登ったり、既に舗装されていた湘南海岸通りで１００キロ出して感激したり….　僅か１万３千５００円の月給でも、とにかく車がほしかった。日曜はドライブか車の手入れ、オイルやプラグの交換はもちろん、ポイントやタペット、気化器、電気位置の調整まで自分でやった。車はデートの必需品でもあった。　きっと今の中国やインド、インドネシアの若者は同じように自動車がほしいことだろう。　トヨタもゲームやアニメそしてブログ書き込みに現を抜かす現代の日本の若者におもねる事なぞやめて、これらの国々の若者向きに安くて丈夫な車をせっせと売ればよい。　高価な装備はいらない。彼らは自分達でカスタマイズする。　マーケット事情は様々、客に「どんな車がほしい？」などとバカな質問をするより、「これからの日本の車はこれだ！」という製品を出すべき。　この事実はトヨタ自身が既にプリウスで証明したではないか。

阪神ファンより

阪神ファン — Wed, 20 Jul 2011 13:27:19 +0000

貧困率に関するご意見に対してですが
＞年収１１２万円以下の貧困率は2009年で１６％
年収に換算すると、250〜270万くらいだと思います。
（月収換算では20万前半くらいでしょうか･･･）
112万円は等価可処分所得中央値224万円の半分だから112万円であり、年収ではありませんよ。
等価可処分所得は、世帯の可処分所得を世帯人数の平方根で割って調整した値ですから、仮に4人家族とすると
112万×2（4人の平方根）=224万、これは可処分所得ですから、等価可処分所得（税込み年収）は250〜270万くらいになると思います。

tonpochi より

tonpochi — Wed, 20 Jul 2011 02:55:02 +0000

小泉、竹中による過度なグローバル化により、今の若年層は、「働けど働けど、なお我が暮らし楽にならざり、じっと手を見る」（石川啄木）に陥っています。
年収１１２万円以下の貧困率は2009年で１６％。震災を受けた2011年はもっと悪くなります。
日本には、今や中流層は無くなり、上流、超上流、下流、貧困しか存在しなくなっています。これ、一重に政治が悪いからです。
若者にとって、上流以上になるには並大抵の努力では成し得ません。そこに行った人だけが、高級車を得てそうでない人は車に興味すら持っていないというのが現状ではないでしょうか？
トヨタさんは現状認識が足りないだけなのではないでしょうか？

東北民より

東北民 — Tue, 19 Jul 2011 21:53:25 +0000

>>ぐりふぉんさん
雇用面ではトヨタは動いてますよ。
東北新工場で若い人向けに8000人ほど募集出してますし
震災遺児支援で３県に寄付もしてる。
日産やホンダはとっくに日本脱出してますから
トヨタしか国内に新規投資してません。
会社って上がいて下はついていく構造である以上
デザインにしろ方向にしろ上次第ですよ。
テレビの凋落と同じ構造かもしれませんね。
上が辞めるか真摯に調査するかしないと変われそうもない。

さんぼんより

さんぼん — Tue, 19 Jul 2011 14:32:13 +0000

むしろ、トヨタ（だけに限りませんが）は、
どういうクルマを作りたいのだろうか？
儲かるクルマを作りたい
（もちろん、これは、企業としては必要ですが。。）
という以外になかなか見えてこない。
与えられたお題をクリアするのは得意でも、
今までにない価値を想像し、作り出すのが苦手な気がします。
クルマ好きからみると、クルマ自体やCMからは、
クルマ以外の要素で売り込もうとしてる
（スポーツ番組に人気タレントを出して視聴率を稼ぐような）
感じがして、しらけることもあります。
もっと真剣に長期的に、クルマを文化として根付かせる努力をしないと、
便利で安いものがいいというイメージしか持たれなくなってしまいそうです。

ぐりふぉんより

ぐりふぉん — Tue, 19 Jul 2011 12:20:57 +0000

トヨタさん、先に若者の雇用を救って下さい。

浮間舟渡の放浪者より

浮間舟渡の放浪者 — Tue, 19 Jul 2011 11:15:03 +0000

　良いクルマを作れば売れる。下位のメーカーならそれでもよいでしょう。しかしトヨタがこれでは困る。もう少し政治力を発揮し、クルマに関わる数々のぼったくり税金や高い高速代、保険代など改善する努力をすべきでしょう。
　これだけのデメリットがあるけど、それでも乗っってみたい。こう思わせなければ若い人には買ってもらえないと思います。プリウスが売れているというけど、買ってる人は高齢者ばかりです。若い人に魅力あるクルマではなく、クルマを手に入れたい環境を整備する。これこそがトップメーカーに与えられた使命だと思うのですが、相変わらず自覚なしのトヨタです。

さねより

さね — Tue, 19 Jul 2011 11:01:38 +0000

もう、ため息でますよねトヨタ御曹司社長が考えたとかじゃないだろうけど、モリゾー社長もっと社内のへたれな社員なかには優秀な人もたくさんいるだろうけど、とにかく感覚がヘタレな奴は左遷して、役員もイエスマンを遠ざけて頑張ってください。あまりにも世の中と感覚が乖離しすぎてますよトヨタは。マジでプリウスＣだすだろうけど世界からやっぱりかけ離れてるからこれからますます落ちぶれていきますよ。真摯に真面目に頑張ってください本当にこんなトヨタが国内でナンバー１メーカーと思うとはー… 早くＣＶＴやめてくださいトヨタがやめないと他がやめれないから多分。ＣＶＴエコ信仰はデタラメですよねホントに新しい素晴らしいミッションにしましょうアイシン精機とか完成してるのあるだろうし。ちゃんとしてください国内の手抜きもやめてくださいよろしくお願いします。かりにもリーディングカンパニーなんですから

ケイイチより

ケイイチ — Tue, 19 Jul 2011 03:53:47 +0000

失礼させていただきます。
こと世間に関しては、空気が読めないどころか
窒息させかねない朴念仁の私ですので・・・・
ふと、トヨタのショールームに痛車が展示されていたら
面白いと思うのですが。
自分のクルマにはデカールひとつでも嫌ですが、痛車の
派手で独特の世界観はクオリティー高いものを造れば？
売れそうな（欲しくなる）気がします。
ラリー車のレプリカがデカール保護に薄いワックスなど
しか使えないように、痛車も・・そんな弱点がありそう
ですね。
特異な・・・しかし綺麗にまとめれば飾りたい気分にも
させる第４の波を感じさせてくれます。
普通なら商品になりそうもないクルマ、実験的な意味で
トヨタがやってくれたら成功しそうですね。

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