週末にハイブリッドのノアとディーゼルのデリカD5を乗り比べてみた。コスト的に優位なのは？ へのコメント https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e9%80%b1%e6%9c%ab%e3%81%ab%e3%83%8f%e3%82%a4%e3%83%96%e3%83%aa%e3%83%83%e3%83%89%e3%81%ae%e3%83%8e%e3%82%a2%e3%81%a8%e3%83%87%e3%82%a3%e3%83%bc%e3%82%bc%e3%83%ab%e3%81%ae%e3%83%87%e3%83%aa%e3%82%abd5/ 車選び、最新車試乗記も満載　国沢光宏の公式サイト Tue, 26 Aug 2025 07:39:30 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.9.4 ヤマショウ より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e9%80%b1%e6%9c%ab%e3%81%ab%e3%83%8f%e3%82%a4%e3%83%96%e3%83%aa%e3%83%83%e3%83%89%e3%81%ae%e3%83%8e%e3%82%a2%e3%81%a8%e3%83%87%e3%82%a3%e3%83%bc%e3%82%bc%e3%83%ab%e3%81%ae%e3%83%87%e3%83%aa%e3%82%abd5/#comment-24882 Tue, 26 Aug 2025 07:39:30 +0000 https://kunisawa.net/?p=74758#comment-24882 かかし への返信。

石油製品は連産品ですよ？
そのURLでもそのように書かれています
さらに言えば石油連盟（国内石油企業の団体）のページでも石油製品は連産品だと書かれています
勘違いされるのは「原油から得られるガソリンや軽油の量の比率が変わらない」という点で、今では重質原油を軽質原油に作り替えることでガソリンを生産することができるようになったので生産比率が昔よりも自由が効くようになったということです

]]> beart より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e9%80%b1%e6%9c%ab%e3%81%ab%e3%83%8f%e3%82%a4%e3%83%96%e3%83%aa%e3%83%83%e3%83%89%e3%81%ae%e3%83%8e%e3%82%a2%e3%81%a8%e3%83%87%e3%82%a3%e3%83%bc%e3%82%bc%e3%83%ab%e3%81%ae%e3%83%87%e3%83%aa%e3%82%abd5/#comment-24877 Mon, 25 Aug 2025 23:21:35 +0000 https://kunisawa.net/?p=74758#comment-24877 ガソリンと軽油の価格差＝税金の差
つまり、ディーゼルの経済優位性については財務省に生殺与奪権を完全に握られています。

第３のビールが散々盛り上がった、財務省に後出しジャンケンされたのと同じ

]]> ひつじぐも より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e9%80%b1%e6%9c%ab%e3%81%ab%e3%83%8f%e3%82%a4%e3%83%96%e3%83%aa%e3%83%83%e3%83%89%e3%81%ae%e3%83%8e%e3%82%a2%e3%81%a8%e3%83%87%e3%82%a3%e3%83%bc%e3%82%bc%e3%83%ab%e3%81%ae%e3%83%87%e3%83%aa%e3%82%abd5/#comment-24875 Mon, 25 Aug 2025 20:03:50 +0000 https://kunisawa.net/?p=74758#comment-24875 デリカ良いですね。
私はADAS性能を優先してノアを選びましたが。
四駆性能、本当の悪路とか深雪時はデリカのほうが強そうですが、雪の駐車場脱出くらいなら、燃費とのバランスでノアのe-four不満ありません。
トーイングするならデリカですかね。
あとは寿命ですね。デリカは未だにスターワゴン、スペースギアを見かけるので、各所丈夫なのでしょうか？
ノアは球数が多いので、中古部品の入手は困らなさそうです。

]]> かかし より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e9%80%b1%e6%9c%ab%e3%81%ab%e3%83%8f%e3%82%a4%e3%83%96%e3%83%aa%e3%83%83%e3%83%89%e3%81%ae%e3%83%8e%e3%82%a2%e3%81%a8%e3%83%87%e3%82%a3%e3%83%bc%e3%82%bc%e3%83%ab%e3%81%ae%e3%83%87%e3%83%aa%e3%82%abd5/#comment-24874 Mon, 25 Aug 2025 11:03:42 +0000 https://kunisawa.net/?p=74758#comment-24874 石油製品が連産品だというのはよくある誤解です。元元売企業のこちらのかたが書いた記事がわかりやすいです。

https://takagichi.com/%e4%b8%96%e7%95%8c%e3%81%af%e5%8c%96%e5%ad%a6%e3%81%a7%e3%81%82%e3%81%b5%e3%82%8c%e3%81%a6%e3%81%84%e3%82%8b/%e3%82%a8%e3%83%8d%e3%83%ab%e3%82%ae%e3%83%bc/%e5%8e%9f%e6%b2%b9%e3%81%8b%e3%82%89%e4%bd%9c%e3%82%89%e3%82%8c%e3%82%8b%e7%9f%b3%e6%b2%b9%e8%a3%bd%e5%93%81%e3%81%ae%e5%89%b2%e5%90%88%e3%81%af%e6%b1%ba%e3%81%be%e3%81%a3%e3%81%a6%e3%81%84%e3%82%8b/

]]> でぱいゆ より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e9%80%b1%e6%9c%ab%e3%81%ab%e3%83%8f%e3%82%a4%e3%83%96%e3%83%aa%e3%83%83%e3%83%89%e3%81%ae%e3%83%8e%e3%82%a2%e3%81%a8%e3%83%87%e3%82%a3%e3%83%bc%e3%82%bc%e3%83%ab%e3%81%ae%e3%83%87%e3%83%aa%e3%82%abd5/#comment-24873 Mon, 25 Aug 2025 06:39:52 +0000 https://kunisawa.net/?p=74758#comment-24873 原油から生産されるガソリン、軽油、灯油、重油などの比率はほぼ一定で、ガソリンだけ増産することはできません。（連産品と言います）。なので、軽油⇒ガソリンに需要がシフトすると、軽油がダブついてしまいます。
余剰生産分の軽油を海外へ輸出してるようです。
資源エネルギー庁の令和7年6月のデータ*によると、
ガソリンの生産量は315万kl、軽油は274万kl。軽油取引税が下げられなくても、真っ当な市場原理（需要供給バランス）が働けば、自然と値下がりするのかもしれませんね。
*出典：資源エネルギー庁
https://www.meti.go.jp/statistics/tyo/sekiyuso/result.html

]]> スポック より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e9%80%b1%e6%9c%ab%e3%81%ab%e3%83%8f%e3%82%a4%e3%83%96%e3%83%aa%e3%83%83%e3%83%89%e3%81%ae%e3%83%8e%e3%82%a2%e3%81%a8%e3%83%87%e3%82%a3%e3%83%bc%e3%82%bc%e3%83%ab%e3%81%ae%e3%83%87%e3%83%aa%e3%82%abd5/#comment-24871 Mon, 25 Aug 2025 03:21:50 +0000 https://kunisawa.net/?p=74758#comment-24871 >レギュラーと軽油の価格差って一般的に20円くらい
それがここのところ、軽油の価格だけなぜか下がって価格差が30円弱まで拡大しているようです。（写真のコストコも28円差）
軽油だけダブつき気味なんでしょうか？

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