https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e9%9b%a8%e3%81%ae%e3%83%8f%e3%83%b3%e3%82%b3%e3%83%83%e3%82%af%ef%bc%9f/ 車選び、最新車試乗記も満載　国沢光宏の公式サイト Mon, 14 Dec 2015 23:44:44 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.9.4 https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e9%9b%a8%e3%81%ae%e3%83%8f%e3%83%b3%e3%82%b3%e3%83%83%e3%82%af%ef%bc%9f/#comment-3889 Thu, 05 May 2011 14:38:34 +0000 http://www.polishfactory5.sakura.ne.jp/wp01/%e6%9c%aa%e5%88%86%e9%a1%9e/%e9%9b%a8%e3%81%ae%e3%83%8f%e3%83%b3%e3%82%b3%e3%83%83%e3%82%af%ef%bc%9f/#comment-3889 私もタイヤは絶対国産メーカーが良いと思います。
日本の気候や風土や環境にあっていると思いますし、日本のタイヤのテクノロジーがすごいですよね。ナノレベルのゴムの材質だったり、接地圧のバランスだったり。
最近発売したヨコハマタイヤのブルーアースワンはタイヤの空気抵抗まで考えて、ゴルフボールのようなラウンドを側面につけていますし。［無数のクレーターの様で若干違和感ある見た目になりますが。］
タイヤ側面の空気抵抗を考えるメーカーまで出てきたのは驚き、感心しました。 ブリヂストンもヨコハマタイヤもトーヨータイヤもダンロップも、日本のタイヤメーカーのドレッドパターンデザインのセンスの良さは世界一だと思います。
海外勢に負けないよう、これからも頑張って欲しいですし、日本のタイヤメーカーを応援したいです。

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国が被災に関係ない地域の日本中の景気を停滞させるような宣伝してどうするんだろう。
今回の震災でもメディアは東京のことばかりやっていたけれど、中部日本以西はまったく関係ないから東京人の天動説的ニュースには飽き飽きします。
高価な日本製タイヤをケチってひび割れても長年使い続けたり、みぞの減ったタイヤ使うよりはハンコックタイヤをマメに新鮮なうちに交換した方が安心安全な気がしますし、タイヤ販売店には国産でも韓国製でもたくさん売れた方がいいんだろうしね。
そのうち日産なら純正タイヤに使いそう。

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続けていたなら、欧州におけるトヨタ・レクサスのブランドイメージは今より良いものだったと思います。
リコール問題があったとしてもです。
最終決断は章男社長なので、それはそれで仕方ないですが。
如何にスポーツがもたらす事柄が、大事なものなのか。
結果がイマイチだったのですが、良い方向になりかけていたのも事実です。
目前の金勘定は大事ですが、中長期的な戦略も見据えた判断も大事かと思います。
イメージは植え付ける事も出来ます。
イメージだけで、マークⅡ3兄弟売れていたじゃないですか。
イメージが大事なもの、それを維持向上させないとトヨタやその他各業種は、海外ではつらくなるのでは。
頑張れ日本、です。
(^◇^)┛

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さすが日本メーカー！と応援したいです。
個人的には、ハンコック製の性能が良く安くても国産が欲しいです。やはり日本のあらゆる環境に適しているだろうと思うからです。私は、少しくらい高くても国産派です。がんばれ日本メーカー。
また、日本国内での金回りも悪いので、日本メーカーに金が流れてほしいと思うようになってきている今日この頃です。
プリウスの８万キロはすごいですね。

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