電気バスも燃料電池バスも日本勢はもう崖っぷち。BYDやヒョンデには勝てない へのコメント https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e9%9b%bb%e6%b0%97%e3%83%90%e3%82%b9%e3%82%82%e7%87%83%e6%96%99%e9%9b%bb%e6%b1%a0%e3%83%90%e3%82%b9%e3%82%82%e6%97%a5%e6%9c%ac%e5%8b%a2%e3%81%af%e3%82%82%e3%81%86%e5%b4%96%e3%81%a3%e3%81%b7%e3%81%a1/ 車選び、最新車試乗記も満載　国沢光宏の公式サイト Mon, 12 May 2025 13:40:59 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.9.4 スカイラインを降りた者 より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e9%9b%bb%e6%b0%97%e3%83%90%e3%82%b9%e3%82%82%e7%87%83%e6%96%99%e9%9b%bb%e6%b1%a0%e3%83%90%e3%82%b9%e3%82%82%e6%97%a5%e6%9c%ac%e5%8b%a2%e3%81%af%e3%82%82%e3%81%86%e5%b4%96%e3%81%a3%e3%81%b7%e3%81%a1/#comment-23912 Mon, 12 May 2025 13:40:59 +0000 https://kunisawa.net/?p=73515#comment-23912 日本のバス・トラックのメーカーは、合従連衡が続いている所なので、新しいエネルギーパワートレインの対応は無理なんでしょう。BYDやヒョンデ、ISO規格のスタッドボルトなので外れなければいいですけど。。。
こうした商用車は、始業点検されるので、何か不具合があっても大丈夫だから普及してしまうんじゃないかと思います。でも、一般的な乗用車・BEVは違う背景の下、難しいんじゃないかと思うようになりました。
というのも、中国（ぶっちゃけロシアも）のような東側諸国はBEVで覇権を取るまえからA,Bセグの安価な乗用車を作っていました。それらは安いが故、発展途上国には売れましたが、西側諸国には普及しませんでした。
それはメーカー・国の情報公開制度が東・西でちがうからだと思うんです。中国・ロシア（・テスラ）のような東のトップダウンの国・半官メーカーは車に不具合が起きても国の認証を取っているからいいんだと消費者の訴えを聞かないでしょう。そんな国の車は嫌だと(お互いに)隠避していました。そしてその姿勢はBEVになっても変わらないでしょう。
なので、BYDの軽BEVやインスターも”性能”は認められるものだと思いますが、売れるか？どうか？と思うんです。中華BEVや輸入BEVがパソコンのように修理パーツやオプション（CPU,メモリ,SSD）まで規格化されていれば、普及するかもしれませんが。もしくは日本の軽自動車はそのようなものだと外国からは見られたので「いけるかも！？」と思われているのかもしれません。

]]> アミーゴ5号リリボーン より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e9%9b%bb%e6%b0%97%e3%83%90%e3%82%b9%e3%82%82%e7%87%83%e6%96%99%e9%9b%bb%e6%b1%a0%e3%83%90%e3%82%b9%e3%82%82%e6%97%a5%e6%9c%ac%e5%8b%a2%e3%81%af%e3%82%82%e3%81%86%e5%b4%96%e3%81%a3%e3%81%b7%e3%81%a1/#comment-23910 Mon, 12 May 2025 09:28:50 +0000 https://kunisawa.net/?p=73515#comment-23910 コレはまさに、頭の固いクソジジイ得意の後出しジャンケン戦略ですね！　なんて、軽口を叩く気にもなれません。

日本の商業車メーカーが関係省庁に頭が上がらないのは、それだけ便宜をはかってもらっていて、天下りも多いからデソ？と、勝手に解釈しちゃってます。

知らんけど。

]]> 中野一夜 より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e9%9b%bb%e6%b0%97%e3%83%90%e3%82%b9%e3%82%82%e7%87%83%e6%96%99%e9%9b%bb%e6%b1%a0%e3%83%90%e3%82%b9%e3%82%82%e6%97%a5%e6%9c%ac%e5%8b%a2%e3%81%af%e3%82%82%e3%81%86%e5%b4%96%e3%81%a3%e3%81%b7%e3%81%a1/#comment-23909 Mon, 12 May 2025 08:48:06 +0000 https://kunisawa.net/?p=73515#comment-23909 栃木県でEVバスを導入した関東自動車が言うには
「EVバス普及の課題は、エネルギーコストが軽油に比べて高いこと。」
ですって。
臭くてガタガタブルブルの旧型車がEVに切り替わるのは歓迎なのですが。
一方、配達車を日野製EVへ切り替えつつあるヤマト運輸ですが、静かになったのは良いのですが住宅街の走行速度が上がっている点が気になるこの頃です。

]]> 緋色@AP1 より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e9%9b%bb%e6%b0%97%e3%83%90%e3%82%b9%e3%82%82%e7%87%83%e6%96%99%e9%9b%bb%e6%b1%a0%e3%83%90%e3%82%b9%e3%82%82%e6%97%a5%e6%9c%ac%e5%8b%a2%e3%81%af%e3%82%82%e3%81%86%e5%b4%96%e3%81%a3%e3%81%b7%e3%81%a1/#comment-23905 Mon, 12 May 2025 03:10:40 +0000 https://kunisawa.net/?p=73515#comment-23905 記事を読んで「黒部のトロリーバスも電動バス化したよな～。メーカーはどこかな？」
と思ったら、まさに最初の画像のがそれだったんですね。

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