電気自動車のタイヤの減りが早いという根拠不明のガセ情報が流れているようだ へのコメント https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e9%9b%bb%e6%b0%97%e8%87%aa%e5%8b%95%e8%bb%8a%e3%81%ae%e3%82%bf%e3%82%a4%e3%83%a4%e3%81%ae%e6%b8%9b%e3%82%8a%e3%81%8c%e6%97%a9%e3%81%84%e3%81%a8%e3%81%84%e3%81%86%e6%a0%b9%e6%8b%a0%e4%b8%8d%e6%98%8e/ 車選び、最新車試乗記も満載　国沢光宏の公式サイト Mon, 05 Feb 2024 03:41:12 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.9.7 ミノルオヤジ より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e9%9b%bb%e6%b0%97%e8%87%aa%e5%8b%95%e8%bb%8a%e3%81%ae%e3%82%bf%e3%82%a4%e3%83%a4%e3%81%ae%e6%b8%9b%e3%82%8a%e3%81%8c%e6%97%a9%e3%81%84%e3%81%a8%e3%81%84%e3%81%86%e6%a0%b9%e6%8b%a0%e4%b8%8d%e6%98%8e/#comment-19952 Mon, 05 Feb 2024 03:41:12 +0000 https://kunisawa.net/?p=66644#comment-19952 テリー への返信。

とても良いアイデアだと思います。

]]> テリー より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e9%9b%bb%e6%b0%97%e8%87%aa%e5%8b%95%e8%bb%8a%e3%81%ae%e3%82%bf%e3%82%a4%e3%83%a4%e3%81%ae%e6%b8%9b%e3%82%8a%e3%81%8c%e6%97%a9%e3%81%84%e3%81%a8%e3%81%84%e3%81%86%e6%a0%b9%e6%8b%a0%e4%b8%8d%e6%98%8e/#comment-19926 Thu, 01 Feb 2024 16:03:38 +0000 https://kunisawa.net/?p=66644#comment-19926 タイヤの減り具合については、日産サクラとデイズで比較すると面白いかもしれませんね。

デイズNA…重量870kg（前後重量配分62対38）
サクラ…重量1080kg（前後重量配分54対46）

４分の１や５分の１というのはいくらなんでもないでしょうが、どれくらい重量と配分で違ってくるのかというのは興味があります。

]]> タイヤマニア より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e9%9b%bb%e6%b0%97%e8%87%aa%e5%8b%95%e8%bb%8a%e3%81%ae%e3%82%bf%e3%82%a4%e3%83%a4%e3%81%ae%e6%b8%9b%e3%82%8a%e3%81%8c%e6%97%a9%e3%81%84%e3%81%a8%e3%81%84%e3%81%86%e6%a0%b9%e6%8b%a0%e4%b8%8d%e6%98%8e/#comment-19923 Thu, 01 Feb 2024 10:54:59 +0000 https://kunisawa.net/?p=66644#comment-19923 タイヤが大好きで１年おきに新品の色々なメーカーを試している者です。
東京の神様みたいなタイヤ屋さんで真円に削って貰ったときは、無音になってビックリした経験もあります。
そのタイヤ屋さんのお話では、HEVやEVはモーターのトルクが強いため、ブロックの端がめくりあがる様に摩耗すると言ってましたし私のタイヤも各ブロックがめくれてました。
ＥＶが重くても、重いなりのロードインデックスのタイヤを使うはずなので極端に減りが早い事はないはずですが
動力性能に物を言わせて加減速を繰り返せば寿命が短くなるのは当然ですね

]]> トヨタ車ユーザー より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e9%9b%bb%e6%b0%97%e8%87%aa%e5%8b%95%e8%bb%8a%e3%81%ae%e3%82%bf%e3%82%a4%e3%83%a4%e3%81%ae%e6%b8%9b%e3%82%8a%e3%81%8c%e6%97%a9%e3%81%84%e3%81%a8%e3%81%84%e3%81%86%e6%a0%b9%e6%8b%a0%e4%b8%8d%e6%98%8e/#comment-19921 Thu, 01 Feb 2024 08:07:20 +0000 https://kunisawa.net/?p=66644#comment-19921 この話題、出所がアメリカだったので、アメリカの道が悪いからとか、アクセル踏みすぎだからじゃないか？と思っておりました。
プリウスのタイヤは7万キロ８年目でもまだ溝はありますが、いい加減買い替え時ですね。ヤフオクで新車取り外しのタイヤを狙ってしまおうか。

]]> 猫まんま より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e9%9b%bb%e6%b0%97%e8%87%aa%e5%8b%95%e8%bb%8a%e3%81%ae%e3%82%bf%e3%82%a4%e3%83%a4%e3%81%ae%e6%b8%9b%e3%82%8a%e3%81%8c%e6%97%a9%e3%81%84%e3%81%a8%e3%81%84%e3%81%86%e6%a0%b9%e6%8b%a0%e4%b8%8d%e6%98%8e/#comment-19916 Thu, 01 Feb 2024 01:54:43 +0000 https://kunisawa.net/?p=66644#comment-19916 明らかにミスリードを誘う捏造記事ですね。
そりゃ極論言えば電気自動車＝車重が重いですから同クラスで比較すれば多少はタイヤの消耗は激しいのかもしれません。でも結局の所乗り方次第で車重が重い車で急コーナーを全開で曲がってればタイヤは消耗します。そもそもが電気自動車でなくとも上級クラスの車重が重い車では同じ条件でしょう。サクラとベンツの上級クラスを比べてそれでもサクラがタイヤが消耗するって検証取れてるなら解りますがそんなことはありませんよね。国沢師匠も書いていますがとにかくマズゴミは無理やりに自分の主張を通すために捏造してますね。そういえばハイブリッドのバッテリーは4年で駄目になるからハイブリッドはダメだって記事も読んだことが有ります。何を根拠にそんなことをいうのでしょうかね？

]]>