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	電気自動車の時代になる前にハイブリッドが重要になってくる。各社、どうなっている？ へのコメント	</title>
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	<description>車選び、最新車試乗記も満載　国沢光宏の公式サイト</description>
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		なまえ より		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[なまえ]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 24 Sep 2023 22:36:42 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[トヨタは情勢がどうなろうとなんとかなるだろう。日産は、どうだろう。e-powerとか言ってるが、ただのシリーズハイブリッドだし。PHEV化できなきゃ、EVで先行した意味がない。ただでさえ、先行メーカーなのにラインナップが寂しいんだから。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>トヨタは情勢がどうなろうとなんとかなるだろう。日産は、どうだろう。e-powerとか言ってるが、ただのシリーズハイブリッドだし。PHEV化できなきゃ、EVで先行した意味がない。ただでさえ、先行メーカーなのにラインナップが寂しいんだから。</p>
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		魑魅魍魎 より		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[魑魅魍魎]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 24 Sep 2023 15:12:49 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[EUは、EV覇権を我が物にしようと青写真を書いたまでは良かった。しかしプーチンの暴走と中国のEV加速、そして地球の灼熱化は、想定外だった。エネルギーコストは高騰し、頼りの全固体電池は、未だ量産の目処が立たない。中華バッテリーに飲み込まれそうな閉塞感の中で、一呼吸入れたイギリスは流石だと思った。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>EUは、EV覇権を我が物にしようと青写真を書いたまでは良かった。しかしプーチンの暴走と中国のEV加速、そして地球の灼熱化は、想定外だった。エネルギーコストは高騰し、頼りの全固体電池は、未だ量産の目処が立たない。中華バッテリーに飲み込まれそうな閉塞感の中で、一呼吸入れたイギリスは流石だと思った。</p>
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		アクシオム より		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[アクシオム]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 24 Sep 2023 12:29:01 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[日産は、アルティマ、インフィニティQX50およびQX55、中国向けのインフィニティQX60にKR20DDTという可変圧縮比エンジン（通称VCターボ）を搭載しているので、おそらくePowerのＤ、Ｅセグメント向けはこのKR20DDTになるんじゃないでしょうか？
これが、年内にコンセプトカーとして発表される次期エルグランドに搭載されるんじゃないですかね？
ディーラーでは年内にエルグランドを市販車じゃなく、コンセプトカーから発表する情報が出回っています。

Ｖ８ガソリンエンジンは、ＶＫ５６ＤＤＶが現在、タイタン、アルマーダ/パトロール、インフィニティＱＸ８０に搭載されていますが、この代替えにＶＲ３０ＤＤＴをベースに排気量をアップしたＶ６エンジンがダウンサイジングエンジンとして載る噂もありますね。
8月にぺブルビーチで発表されたインフィニティＱＸモノローグなるコンセプトカーが、次期ＱＸ８０とみられますが、この市販車に早ければ搭載されるんじゃないでしょうか？]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>日産は、アルティマ、インフィニティQX50およびQX55、中国向けのインフィニティQX60にKR20DDTという可変圧縮比エンジン（通称VCターボ）を搭載しているので、おそらくePowerのＤ、Ｅセグメント向けはこのKR20DDTになるんじゃないでしょうか？<br />
これが、年内にコンセプトカーとして発表される次期エルグランドに搭載されるんじゃないですかね？<br />
ディーラーでは年内にエルグランドを市販車じゃなく、コンセプトカーから発表する情報が出回っています。</p>
<p>Ｖ８ガソリンエンジンは、ＶＫ５６ＤＤＶが現在、タイタン、アルマーダ/パトロール、インフィニティＱＸ８０に搭載されていますが、この代替えにＶＲ３０ＤＤＴをベースに排気量をアップしたＶ６エンジンがダウンサイジングエンジンとして載る噂もありますね。<br />
8月にぺブルビーチで発表されたインフィニティＱＸモノローグなるコンセプトカーが、次期ＱＸ８０とみられますが、この市販車に早ければ搭載されるんじゃないでしょうか？</p>
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		トヨタ車ユーザー より		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[トヨタ車ユーザー]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 24 Sep 2023 12:06:53 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[イギリスは現実的にガソリン車廃止を2035年にしました。こんな感じで、調整が続くかと思いますが、EUの偉い人はとにかくBEVでいっぱいにしたいようです。
いずれガソリン車・HEVよりBEVのほうが安くなると言っています。ま、そうなのかもしれませんが、エビデンスを示さず自動車メーカーの人でのないのに、個人的な意見でそういわれても、ほんとかいなと思ってしまいます。電池の価格もブレイクスルーして安くなるでしょう、となんだか人任せ…。

https://news.yahoo.co.jp/articles/2a56c5dd325c09d7ae2d60640380d147688d69a2

欧州のBEV推進は欧州の自動車産業力を衰退させたくないと本音も隠さない様子。でも、安いBEV作るならバッテリーが重要なのに今のプレーヤーには欧州メーカーは入っていません。そこを中・韓に握られても、ヨーロッパのメーカー大丈夫と言っているあたり、何かズレているような。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>イギリスは現実的にガソリン車廃止を2035年にしました。こんな感じで、調整が続くかと思いますが、EUの偉い人はとにかくBEVでいっぱいにしたいようです。<br />
いずれガソリン車・HEVよりBEVのほうが安くなると言っています。ま、そうなのかもしれませんが、エビデンスを示さず自動車メーカーの人でのないのに、個人的な意見でそういわれても、ほんとかいなと思ってしまいます。電池の価格もブレイクスルーして安くなるでしょう、となんだか人任せ…。</p>
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<p>欧州のBEV推進は欧州の自動車産業力を衰退させたくないと本音も隠さない様子。でも、安いBEV作るならバッテリーが重要なのに今のプレーヤーには欧州メーカーは入っていません。そこを中・韓に握られても、ヨーロッパのメーカー大丈夫と言っているあたり、何かズレているような。</p>
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