電気自動車＋PHVの時代になると日本より窮地に追い込まれるのがドイツ勢だったりします へのコメント https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e9%9b%bb%e6%b0%97%e8%87%aa%e5%8b%95%e8%bb%8a%ef%bc%8bphv%e3%81%ae%e6%99%82%e4%bb%a3%e3%81%ab%e3%81%aa%e3%82%8b%e3%81%a8%e6%97%a5%e6%9c%ac%e3%82%88%e3%82%8a%e7%aa%ae%e5%9c%b0%e3%81%ab%e8%bf%bd/ 車選び、最新車試乗記も満載　国沢光宏の公式サイト Mon, 01 Apr 2024 01:08:13 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.9.5 はらだ より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e9%9b%bb%e6%b0%97%e8%87%aa%e5%8b%95%e8%bb%8a%ef%bc%8bphv%e3%81%ae%e6%99%82%e4%bb%a3%e3%81%ab%e3%81%aa%e3%82%8b%e3%81%a8%e6%97%a5%e6%9c%ac%e3%82%88%e3%82%8a%e7%aa%ae%e5%9c%b0%e3%81%ab%e8%bf%bd/#comment-20471 Mon, 01 Apr 2024 01:08:13 +0000 https://kunisawa.net/?p=67648#comment-20471 クルマメーカー位大きな組織なら、次の市場をどう作って行くかが、10年20年30年先を考えた時に必要ですよね。
南米、アフリカ、ロシアって感じなんでしょうか？
まずはロシア、悪玉居なくなって少し落ち着けば、大きな市場になるでしょうから、そこで各メーカーがどう立ち回れるかが重要ですよね、なんとなく中国メーカーが上手い事やりそうな感じしますが、トヨタのウーブンシティーみたいなので、クルマはトヨタ、電気はパナソニック、水と農機はクボタ、みたいなので丸抱えなんて構想はどうでしょうか？
市場開拓時に、安ブランドって使い勝手が良い様に思います。ダイハツ、生きますよね～
薄利多売戦略が宜しいんじゃないでしょうか。

]]> キイロイトリ より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e9%9b%bb%e6%b0%97%e8%87%aa%e5%8b%95%e8%bb%8a%ef%bc%8bphv%e3%81%ae%e6%99%82%e4%bb%a3%e3%81%ab%e3%81%aa%e3%82%8b%e3%81%a8%e6%97%a5%e6%9c%ac%e3%82%88%e3%82%8a%e7%aa%ae%e5%9c%b0%e3%81%ab%e8%bf%bd/#comment-20462 Sun, 31 Mar 2024 11:26:51 +0000 https://kunisawa.net/?p=67648#comment-20462 ＞保証期間過ぎると電池が終わったら乗れなくなるようなクルマ

親方が声を大にして発信されてることですが、これは本当に本邦のユーザーにもっと知られておくべきことです。

小生は24年間も乗ってたFD1型RX-7(←当然MTです)の後はE2台(W211、S212)、F30の320dを乗り継ぎ、先月から718GTS4.0(MT)に乗り替えドイツ車の良さを楽しんでますが、輸入ハイブリッドは上記の懸念があるので次にハイブリッド車しか選択肢が無くなったら国産(つまりトヨタ)に乗ろうと思ってます。

その頃はますます電池の性能も上がり、充電時間も短くなるてしょうからICE車亡き後も楽しみは無くならないと思ってます。

]]> トヨタ車ユーザー より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e9%9b%bb%e6%b0%97%e8%87%aa%e5%8b%95%e8%bb%8a%ef%bc%8bphv%e3%81%ae%e6%99%82%e4%bb%a3%e3%81%ab%e3%81%aa%e3%82%8b%e3%81%a8%e6%97%a5%e6%9c%ac%e3%82%88%e3%82%8a%e7%aa%ae%e5%9c%b0%e3%81%ab%e8%bf%bd/#comment-20460 Sun, 31 Mar 2024 10:45:49 +0000 https://kunisawa.net/?p=67648#comment-20460 ドイツ人は理路整然としていて、キッチリカッチリやる(やらせる？)国民性だったと思っておりまして、それにより従前のベンツ・BMWがありました。

それが、かつての敵ロシアに原油を頼ったり、車を売りさばくのに中国に頼ったり。頼ったつもりはないのでしょうが、相手が理路整然よりずる賢くいくのが正の国だから言われた通りにしてくれるとは、普通思いませんわなあ。

トヨタ以外の日本勢は欧州でお店がまだあるのでしょうか。ドイツ・EUでBEVを投げ出した人やカンパニーカーの代わりとして2モーターのHEVを持っていれば何とか上昇気流に乗れるかも。

フランスだかドイツだかの職業運転手がプリウス/プリウスαでタクシーやUberをやっていて「運転は退屈だけど燃費はイイネ。助かる」といっていて、時代も変わったなあと思いました。

]]> yakusyo より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e9%9b%bb%e6%b0%97%e8%87%aa%e5%8b%95%e8%bb%8a%ef%bc%8bphv%e3%81%ae%e6%99%82%e4%bb%a3%e3%81%ab%e3%81%aa%e3%82%8b%e3%81%a8%e6%97%a5%e6%9c%ac%e3%82%88%e3%82%8a%e7%aa%ae%e5%9c%b0%e3%81%ab%e8%bf%bd/#comment-20459 Sun, 31 Mar 2024 08:30:24 +0000 https://kunisawa.net/?p=67648#comment-20459 豊田章男会長が言っていた「100年に一度の変革期」が目に見えるカタチで現れて来た。1886年にドイツのカール・ベンツが最初のガソリン車を造った時は希望だらけの変革期。21世紀の変革期はどうなるだろう。更に楽しいクルマ趣味の新時代になってほしい。

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