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	高齢化時代を迎え需要高まる福祉車両ながら普及進まず。なぜか？　国がブレーキ踏んでます へのコメント	</title>
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	<description>車選び、最新車試乗記も満載　国沢光宏の公式サイト</description>
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		テリー より		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[テリー]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 16 Nov 2022 12:37:05 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[団塊の世代がもうすぐ後期高齢者（７５歳以上）になりいよいよ介護が必要になります。お金のない国は「施設から地域へ」の方針の元、要介護高齢者の在宅を推進していますが、地方ではヘルパーが不足し利用を希望してもできない状況にあります。

福祉車両も同じことがいえますね。在宅介護を推進するのであれば、要介護高齢者の移動を支える福祉車両の普及は必要なことですよね。

あと、細かなことですが、福祉車両とまではいわなくてもアームレストなんかも筋力が低下し体幹保持機能の弱まった高齢者には必要な装備なのですが、新型シエンタなど未だに上級グレードの運転席しかアームレストが設定されていなかったり、下位グレードだとオプションでも選べなかったりします。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>団塊の世代がもうすぐ後期高齢者（７５歳以上）になりいよいよ介護が必要になります。お金のない国は「施設から地域へ」の方針の元、要介護高齢者の在宅を推進していますが、地方ではヘルパーが不足し利用を希望してもできない状況にあります。</p>
<p>福祉車両も同じことがいえますね。在宅介護を推進するのであれば、要介護高齢者の移動を支える福祉車両の普及は必要なことですよね。</p>
<p>あと、細かなことですが、福祉車両とまではいわなくてもアームレストなんかも筋力が低下し体幹保持機能の弱まった高齢者には必要な装備なのですが、新型シエンタなど未だに上級グレードの運転席しかアームレストが設定されていなかったり、下位グレードだとオプションでも選べなかったりします。</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		いき より		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[いき]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 16 Nov 2022 11:00:12 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[https://ameblo.jp/takaakimitsuhashi/image-12774741599-15203613846.html
GPDデフレーターですがマイナス0.5ほどになっていますね。
つまり、企業が価格転嫁が充分では無いと証明されてますね。
対策は、消費税廃止と財政出動しかありませんね。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="https://ameblo.jp/takaakimitsuhashi/image-12774741599-15203613846.html" rel="nofollow ugc">https://ameblo.jp/takaakimitsuhashi/image-12774741599-15203613846.html</a><br />
GPDデフレーターですがマイナス0.5ほどになっていますね。<br />
つまり、企業が価格転嫁が充分では無いと証明されてますね。<br />
対策は、消費税廃止と財政出動しかありませんね。</p>
]]></content:encoded>
		
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