何よりも開発陣が、日本の軽自動車を非常によく勉強している。そして豊かなカーライフを実現するために、若手が中心になって懸命に作り込んできたと感じました。

日本メーカーが陥った似非セレブ臭は、全く無かったですね。

ホンダが真っすぐにお客さんを見て、N-BOXのEV版を開発したらこうなるんじゃないかな、とまで思った、というか思わされた。

もしこれでラッコの故障や劣化が少なくて、BYDブランドが信頼されたらマジで軽EV市場を切り開いていくかもしれない。

と、無責任なインプレで恐縮ですが、本当に久しぶりにクルマから、良品廉価オーラをヒシヒシと感じた次第です。

ちなみにリン酸鉄バッテリーについては、充電3000〜4000回で容量70〜80%とのこと。

手前味噌ですが、うちのi-MiEV MタイプのSCiBバッテリーを惚れ直しましたゾ！

まあ最近では、軽なのに重自動車が増えていて、燃費もソコソコだけど。。。

それはさておき、ダイハツのHVも楽しみなら、スズキのEVもワクワクします。

是非とも、軽メーカーらしさをブチかまして欲しいと思っています！