２０１２年のクルマ へのコメント https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%ef%bc%92%ef%bc%90%ef%bc%91%ef%bc%92%e5%b9%b4%e3%81%ae%e3%82%af%e3%83%ab%e3%83%9e/ 車選び、最新車試乗記も満載　国沢光宏の公式サイト Mon, 14 Dec 2015 23:44:42 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.9.4 真鍋清 より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%ef%bc%92%ef%bc%90%ef%bc%91%ef%bc%92%e5%b9%b4%e3%81%ae%e3%82%af%e3%83%ab%e3%83%9e/#comment-2315 Sun, 18 Jul 2010 21:43:34 +0000 http://www.polishfactory5.sakura.ne.jp/wp01/%e6%9c%aa%e5%88%86%e9%a1%9e/%ef%bc%92%ef%bc%90%ef%bc%91%ef%bc%92%e5%b9%b4%e3%81%ae%e3%82%af%e3%83%ab%e3%83%9e/#comment-2315 場違いを承知で、中大型車分野について述べさせてもらう。
次期レクサスIS（2011年登場予定）は4気筒2.5ハイブリッドはもとより、IS350のEU輸出を強く切望！
そして目下北米経由で一定量流通していると言われる「並行グレーマーケット」IS350を封じ込めてもらいたい。
次期クラウンは上記ISシリーズと共通プラットフォームでやはり2500のハイブリッドを目玉商品に、軽量化とV6エンジンの燃費改善に取り組むことを期待したい。
彼らと同クラスの欧州勢では2.0Lディーゼルハイブリッドを全面に押し出すプジョー508（407の後継）と同ユニットのシトロエンC5/C6への流用を見てみたい。
そして、アルファロメオの159後継車「ジュリア」（横置きFF）とその上を行くアルファ169（クライスラー次期300Cと共同開発の後輪駆動）を心待ちにしている。

]]> IICHIKO より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%ef%bc%92%ef%bc%90%ef%bc%91%ef%bc%92%e5%b9%b4%e3%81%ae%e3%82%af%e3%83%ab%e3%83%9e/#comment-2316 Mon, 05 Jul 2010 00:20:59 +0000 http://www.polishfactory5.sakura.ne.jp/wp01/%e6%9c%aa%e5%88%86%e9%a1%9e/%ef%bc%92%ef%bc%90%ef%bc%91%ef%bc%92%e5%b9%b4%e3%81%ae%e3%82%af%e3%83%ab%e3%83%9e/#comment-2316 EV車の最大のネックは航続距離ですよね
キャンプ用の小型発電機みたいなので出先で充電出来ないものでしょうか　オプションで用意すればいいと思います
発電専用であれば　超軽量高効率の小型エンジンが出来ると思いますが・・・
ナンセンスでしょうか

]]> ケイイチ より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%ef%bc%92%ef%bc%90%ef%bc%91%ef%bc%92%e5%b9%b4%e3%81%ae%e3%82%af%e3%83%ab%e3%83%9e/#comment-2317 Thu, 01 Jul 2010 14:14:55 +0000 http://www.polishfactory5.sakura.ne.jp/wp01/%e6%9c%aa%e5%88%86%e9%a1%9e/%ef%bc%92%ef%bc%90%ef%bc%91%ef%bc%92%e5%b9%b4%e3%81%ae%e3%82%af%e3%83%ab%e3%83%9e/#comment-2317 失礼します。最新の性能で作られたクルマが誕生している数年先。いま以上に楽しいクルマ社会になっていますように。

]]> 匿名 より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%ef%bc%92%ef%bc%90%ef%bc%91%ef%bc%92%e5%b9%b4%e3%81%ae%e3%82%af%e3%83%ab%e3%83%9e/#comment-2318 Thu, 01 Jul 2010 14:09:54 +0000 http://www.polishfactory5.sakura.ne.jp/wp01/%e6%9c%aa%e5%88%86%e9%a1%9e/%ef%bc%92%ef%bc%90%ef%bc%91%ef%bc%92%e5%b9%b4%e3%81%ae%e3%82%af%e3%83%ab%e3%83%9e/#comment-2318 失礼いたします。先進の環境性能を誇るクルマ目白押しの数年先を待たずに・・・買い換えていますが、ナンバー落ち中古車？なので価格に相応した運用コストで懐には負担にならずにすみます。エコカーの部類なので、タイヤやエコグッズでさらに効率上げる手直しをしながら楽しみたいと思います。　　価格とランニングコストの比較は厳密になりますが、やはり・・愛着の深さを大事にして乗れたら最高です。日本のクルマの良い部分は・
・・この時期、絶対に磨かれますから。

]]>