https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%ef%bc%94%e5%8d%83%e3%83%89%e3%83%ab%e3%82%ab%e3%83%bc/ 車選び、最新車試乗記も満載　国沢光宏の公式サイト Mon, 14 Dec 2015 23:44:41 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.9.4 https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%ef%bc%94%e5%8d%83%e3%83%89%e3%83%ab%e3%82%ab%e3%83%bc/#comment-1121 Tue, 18 Aug 2009 14:04:27 +0000 http://www.polishfactory5.sakura.ne.jp/wp01/%e6%9c%aa%e5%88%86%e9%a1%9e/%ef%bc%94%e5%8d%83%e3%83%89%e3%83%ab%e3%82%ab%e3%83%bc/#comment-1121 今度ダイハツ・ミラココアが出ましたが、ざっと見てもJC08モードでの燃費が載っていません。
私はダイハツに対してはもっと燃費を良くして欲しいと思っています。
悪く言うつもりはないのですが、最近のダイハツの新型車が発表されるたびに「また外見を変えただけか」と思っていました。しかし、「新型車が出るたびに何かしらの新しい技術が搭載されて、さらに性能アップ」というこの考えが間違っているのかも知れません。
そうなるとダイハツは外見を個性豊かにすることで生き残ろうとする戦略なのかも。
話は変わりますが、バイクが最近売れていなのは「あえて新車を選ぶ理由が無くなったこと」が大きいのではないかと思っています。そこそこ良い中古車が溢れていると感じているからです。それと同じように自動車の新車だって、そこそこの良い中古車があるのなら、態々新車を選ぶ理由はあまり無いように思えます。
だから、今までと同じ車を作っていても売れない。そこでしつこいようですが、やはり実燃費の大幅な向上と、アイサイトのような次世代の安全装置という二つの魅力こそが、新車販売を牽引する、と私は考えています。
勿論面白いデザイン優先の車を否定する気はありませんが、私はどうしても性能に固執してしまうようです。

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]]> https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%ef%bc%94%e5%8d%83%e3%83%89%e3%83%ab%e3%82%ab%e3%83%bc/#comment-1123 Tue, 18 Aug 2009 13:38:04 +0000 http://www.polishfactory5.sakura.ne.jp/wp01/%e6%9c%aa%e5%88%86%e9%a1%9e/%ef%bc%94%e5%8d%83%e3%83%89%e3%83%ab%e3%82%ab%e3%83%bc/#comment-1123 EVの開発をﾀﾞｲﾊﾂが行うという噂も流れはじめたとのことですが、ﾊｲｾﾞｯﾄEVが発売されているので古くからEV開発をやっているのではないでしょうか？。と、いうかEVはﾀﾞｲﾊﾂと思っていました。役所の車でﾊｲｾﾞｯﾄEVを見たことがあったのと、話がそれますが甲子園のﾘﾘｰﾌｶｰがﾀﾞｲﾊﾂ製EVなので･･･。ﾘﾘｰﾌｶｰは遊園地のｺﾞｰｶｰﾄﾚﾍﾞﾙかもしれませんが･･･。今ではEV=三菱i-MiEVというｲﾒｰｼﾞが強いです。今後、いろんなﾒｰｶｰがEV開発を進めていくのでしょうか。楽しみです。

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